铅蓄电池及电机车教案.ppt

电机车的完好标准 25、 自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。 26、插销连接器零部件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。 27、 蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合表2-6-1的规定。 28、 单只蓄电池的端电压：酸性不得低于1.75V;碱性不得低于1.1V. 29、 防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池。电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露，特殊工作栓（透气帽）齐全，透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mmA。极柱间漏电距离不小于35mm。 30、照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于40m，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。 31、 警铃（笛）完整，声音清晰洪亮，音响距离大于40m。 蓄电池电机车运行知识 电机车常见故障分析与预防 1．电机车的常见故障分析与预防列于附下表 2．电机车主要部件的检查与维护 ⑴轴承与轴承箱 　 轴承箱如在运转中过热，应检查车轮轮毂与轴承座之间的间隙是否过小，润滑油是否太脏，轴承内外圈及滚柱表面有无磨损或疲劳现象，出现微小局部麻点，应及时更换新轴承。 ⑵轮对 　　电机车轮对负担很重，磨损快，是机车的易损部件。每天检查机车时，需敲击轮箍以判断其完整性及对轮心的箍紧程度。轮箍表现若出现大于3mm深的缺陷或不均匀磨损度大于5mm时，需在车床上车光轮外圈，并保证主动轮的轮缘尺寸相等，且符合技术要求；轮箍磨损至25mm厚时，必须更换新的。防止机车运动中车轮打滑，是避免磨损的有效方法。 ⑶弹簧托架 对弹簧钢板应定期注油润滑，保持清洁。弹簧托架上所有连接处和横臂，应在换班时加油润滑，至少三天一次。弹簧钢板有折断时，应及时更换。 蓄电池电机车运行知识 电机车常见故障分析与预防 ⑷齿轮传动装置 　　每月至少换一次润滑油，换油时要清洁齿轮箱。禁止齿轮传动装置无外壳行驶。齿轮有损坏时，应立即更换。 ⑸牵引电动机 　　电动机外部应经常用通风风囊或压缩空气吹洗。每半年应拆开电动机详细检查一次。当拆开电动机取出转子时，要特别小心保护绕组及整流子不被损坏；拆开后用风囊或压缩空气吹洗，用汽油洗去落在磁极上的油污，并擦干净；检查整流子表面是否平整及磨损情况。整流子磨损不均匀时，需在车床上车光，磨损严重时应予更换；用布沾汽油擦洗落在整流子上的油污，但不得用汽油浸泡整流子。 蓄电池电机车运行知识 故障现象 产 生 原 因 预　防 方 法 电机车牵引力太小 1.主动轮对轮缘表面有油污2.轨道表面有水或污物3.双电机只有一台工作 1.清理油污2.清理水或污物3.维修控制器或电动机接线 电机车牵引速度低 1.供电线路电压偏低2.列车的矿车数偏多3.晶闸管脉冲调速装置电器元件损坏 1.升高线路电压达到额定值2.减少矿车数3.检修并更换损坏的电器元件 电机车运行冲击力大 1.起动过程操作不当2.弹簧托架的钢板折断3.车轮轮箍磨损严重并失圆 4.轨道变形 1.按规程操作2.更换弹簧钢板3.更换轮对或轮箍4.维修轨道 电动机不能正常起动 1.电枢绕组、励磁绕组接线因焊接不良或碳刷压力过大而开路 2.整流子火花太大，温升过高而开焊3.换向器的焊点断开 4.碳刷过渡磨损，压力不足5.受电弓损坏或与架空线接触不良 6.晶闸管脉冲调速装置电器元件损坏7.供电线路电压低于规定值 1.检查碳刷压力，维修线路2.维修整流子和线路3.维修焊接接点4.更换碳刷5.维修或更换受电弓6.检查维修、更换损坏电器元件 7.升高线路电压达到额定值 电动机过热 1.牵引的矿车数太多2.电机车频繁起动3.电动机轴承润滑油过多 4.电枢绕组短路5.传动装置有故障 1.减少矿车数2.避免短时间内多次起动3.减少轴承润滑油的量4.维修电枢绕组5.检查并维修 电动机声音异常 1.轴承过渡磨损或损坏2.轴承润滑油不足或不洁3.碳刷压力过大 4.固定磁极的螺钉松动5.整流子失圆或损坏 1.更换轴承2.补充或更换润滑油3.调整碳刷压力4.拧紧松动的螺钉5.维修整流子 电动机轴承或抱轴承过热 1.轴承损坏2.润滑油不足或不洁 1.更换轴承 2.补充或更换润滑油 轴承箱过热 1.轴承箱与车轮轮毂的间隙过小2.箱内润滑油时间太长或不洁 3.轴承损坏或轴承内外圈及滚柱表面有损伤和疲劳麻点 1.适当增大二者间的间隙 2.更换润滑油 3.更换轴承 齿轮箱有异常噪音 1.齿轮磨损严重，有剥蚀或断齿，或箱内有异物2.润滑油量不足或不洁 3.操作不当，即电机车前进时突然过渡到后退，产生强大冲击 1.检查、更换齿轮,排除异物 2.补充或更换润滑油 3.按规程操作 撒砂不灵活 1.砂子的粒度偏大，含土量大2.砂子太潮湿或砂箱进水3.操纵杆等操作不灵活 1.选用符合要求的砂子 2.选用干砂并