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地层剪切波速的经验确定问题陆观宏1 , 林汉伟2 地层剪切波速的经验确定问题 陆观宏1 , 林汉伟2 , 李双英3 ( 1 . 广东省工程勘察院 , 广东 广州 510510 ;2 . 建材广州地质工程勘察院 , 广东 广州 510403 ; 3 . 广东省地勘局水文工程地质一大队 , 广东 湛江 524033) 摘 要 :该文对地层剪切波速的影响因素及确定方法作出简述 ,并根据实测资料给出部分地层的剪切波速经验值 。 关键词 :剪切波速 ;地层 中图分类号 : TU 41 文献标识码 :B 文章编号 : 100820112 ( 2005) 0320014202 1 前言 场地类别影响场地的特征周期及结构的设计反应谱 ,从而 影响结构地震作用计算 , 此外 , 场地类别还影响结构的抗震措 施 。因此 ,场地类别划分科学准确与否直接影响结构物的安全 及造价 。场地类别主要依据地层等效剪切波速和场地覆盖层厚 度来确定 。尽管规范规定 ,层数超过 10 层或高度超过 30 m 的 丙类建筑及甲 、乙类建筑 ,地层剪切波速应采用实测值 ,但实际 工程中 ,由于受经济 、工期等因素影响 ,多数工程并没有进行剪 切波速实测 ,场地类别划分一般由勘察设计人员凭经验确定 ,人 为因素影响很大 。因此根据实测资料给出部分地层的剪切波速 经验值值得探讨 。 2 地层剪切波速的影响因素 2 . 1 与土质类型有关 剪切波速的大小与地层土质的类型有关 ,如淤泥质土 、粉细 砂的剪切波速较小 ,残坡积土 、中密～密实的中粗砂的剪切波速 较大 ,微风化 、新鲜基岩的剪切波速最大 。 2 . 2 与土层的状态有关 总体而言 ,土层越坚硬 、密实 ,剪切波速值大 。根据文献[ 1 ] , 剪切波速 V s 与标准惯入试验 N 值大致有以下关系 : 度的增大而减小 ,后随深度的增大而增大 。从而说明素填土与 淤泥质土接触 面附近 , 素填土 剪切波速因相邻软弱土 ( 淤泥质 土) 而降低 ,淤泥质土剪切波速因相邻较硬土 (素填土) 而增大 。 另外 ,中风化或微风化岩层中的强风化夹层的平均剪切波 速比非夹层的强风化层平均剪切波速普遍增大约 60～100 m/ s , 也反映出相邻地层刚度差异对剪切波速的影响 。 图 1 粉质粘土剪切波速随深度变化的实测资料 图 2 剪切波速受相邻地层影响的实测资料 V s = 85 . 34 N 0. 348 2 . 3 与土层埋深有关 一般情况下 ,类型及状态相同的土层 , 埋深越大 , 剪切波速 越高 。根据地铁广佛线 B 标段初步设计阶段岩土工程勘察的 M GP2 —B114 号钻孔的实测资料 ,剪切波速分布如图 1 所示 。 由图可见 ,在深厚均质的地层中 ,剪切波速具有沿深度逐渐 增大的趋势 。 2 . 4 与相邻地层有关 地层的剪切波速还与其相邻的地层有关 。如广州市轨道交 通四号线试验段初步勘察的 MD XC3 - GD008 钻孔的剪切波速 实测资料如图 2 所示 。 从图中可看出 ,素填土的剪切波速值先随深度的增大而增 大 ,接近淤泥质土处后逐渐降低 ;淤泥质土层的剪切波速先随深 ( 1) 3 地层剪切波速经验取值方法 3 . 1 公式计算法 根据文献[ 1 ] , 剪切波速 V s 与地层土质的类型 、标准惯入试 验 N 值 、土层埋深 H 大致有以下关系 : V s = 62 . 14 N 0. 219 H0. 230 [ 1 . 000 、1 . 019 、1 . 029 、1 . 073 、1 . 151 、 1 . 485 ] ( 2) 上式括号中数字分别对应于 :粘土 、细砂 、中砂 、粗砂 、砂砾 、 砾石 。 式 (2) 没有反映相邻地层刚度影响 。该公式对粘性土的计 算结果一般偏小 ,且偏差较大 。如广州市轨道交通四号线试验 段初步勘察的 MDXC2 - 035 钻孔 ,剪切波速计算结果与实测结 果比较如表 1 所示 。 收稿日期 :2005203228 表 1 剪切波速计算结果与实测结果比较计算值/ m ·s - 1实测值/ m ·s - 1偏差值/ m ·s - 1计算平均值/ m ·s - 1实测平均值/ m ·s - 1平均偏差值/ m ·s - 1岩性深度/ m标惯击数 表 1 剪切波速计算结果与实测结果比较 计算值 / m ·s - 1 实测值 / m ·s - 1 偏差值 / m ·s - 1 计算平均值 / m ·s - 1 实测平均值 / m ·s - 1 平均偏差值 / m ·s - 1 岩性 深度/ m 标惯击数 偏差率/ % 平均偏差率/ % 3 . 3 9 .