焦化安全生产讲义.ppt

焦化安全生产 ;概述;一、焦化安全生产的重要性。;二、安全生产的主要任务;２、焦化安全生产任务 　焦化安全生产的任务是向伤亡事故和职业病做斗争，尽一切努力避免伤亡事故和防止职业病的发生，保证劳动者的安全与健康，努力改善劳动条件。 　为了使焦化安全生产工作适应新时期的要求，我们必须有明确的指导思想：树立全面、协调、可持续的科学发展观，坚持“以人为本”的理念和“安全第一、预防为主”的基本方针。 实现零伤害、零损失、零事故 ;３、焦化工人如何才能实现安全生产 １）牢固树立安全第一的思想 ２）学习安全知识，提高技术水平 ３）增强法制观念，自觉遵章守纪。;三、安全生产应遵循的几个原则;2、持续改进的原则 安全生产是一个永恒的话题，所以安全生产不能也不应该是一劳永逸的。安全工作必须是与时俱进，持续改进的。即遵循PDCA循环，即 ：计划－实施－检查 －改进 －计划 －实施……，这个循环没有终点，每个个循环都会发现新的问题，然后再一步步提高，一步步规范。;3、安全全面管理的原则 安全管理是会面的，全过程，全民参与的一项工作，安全工作要结果，更要过程。生产的全过程是安全可控的，那么结果必然是安全无事故的。如一名职工违章操作，为什么会出现这个问题？为什么没及时避免？其它人就承担什么责任？有没有经过三级安全教育？教育的目的有没有达到？班级的管理是不是到位？等等。出现小问题，不能把问题孤立，而是应放到全面安全管理的大环境中挖掘根源。;4、四不放过的原则 即：查不出原因不放过;订不出措施不放过；当事人受不到教育不放过，当事人受不到处罚不放过。;四、产生安全事故的五大因素;１、人 １）作业人员的劳动穿戴不齐全，不合规定。 a、穿化纤衣服上岗，遇火严重烧伤 1984年10月19日重5时50分，天津铁厂焦化分厂炉顶吹哨工江XX，在1号焦炉36号炉开始平煤时，发现装煤孔第二眼被堵，就用钩子捅余煤。装煤孔冒火，江转身躲蔽，后背衣服被火燎着，直到身后衣服被火烧光才把火扑灭，造成重伤。经济损失约10000元。 事故原因：江XX违反安全规程，未穿防护用品，而是穿化纤衣服上岗。 ; b、在炉顶不穿帆布服，衣服上落火星被烧伤致死 1961年1月22日6时40分鞍钢化工总厂装料工吴X X，在十号炉装完料后，去上升管打铊。上升管冒出的含火星的灰掉在衣服上，引起背部棉服着火，火大了才发现，经自已及在场人员扑救，烧伤已达三度，烧伤面积达百分之五十五，经抢救无效死亡。 c、工作服没扣齐，受重伤 1987年7月25日上午，马钢焦化厂筛焦工段检修工胡国琳，站在振动筛支架宽6厘米的槽钢上，气割支架上的废槽钢。由于工作服没扣齐，在避火后仰时被三角皮带绞进去，造成左脑骨挫裂。 ; ２）作业人员意识不清晰 a移门马达开动，轴键挂着手套，造成重伤 1973年5月9日14时，新钢焦化分厂出炉工罗XX以正常的操作准备取24#炉门横铁，罗站在移门马达旁，右手抓住平台栏杆，左手按在带键的马达轴上。由于大车司机看不平台后侧，当大车对好24号炉门时，启动了上机头，罗左手仍按在该马达轴上。此时轴心旋转，键挂着手套连同手往后转，致使罗的大姆指被绞断，其中腕处臂骨一根已断，虎口处被撕走一块肉，造成重伤。 b、拦焦车挤死人 1986年元月29日邯钢焦化分厂炼焦工—段乙班炉工薛XX听到出炉指令后立即到一号炉南头炭化室出炉， ; 为8号炉炭化室摘下炉门，自己则离开8号炭化室向北退。拦焦车司机听到薛发出信号后，开车向北移动去对8号炭化室炉门。薛向北退，没退够，自己则向外停靠在11号炉门处，被拦焦车挤住，因腰部受伤严重，抢救无效死亡。 c、捡铁铲头被拦焦车挤伤 1986年3月24日12时30分。广钢焦化分厂焦炉替班工林XX，在完成焦侧69#炉门清理工作后，一手拖着铁铲向西走，见几米远处有拦焦车同向行驶，便返回中间台。由于铁铲头在拖动中掉下，林没叫停车，便立即向回走想捡回铁铲头，结果被拦焦车挤在65号炉边．经诊断：林坐骨、趾骨断裂，输尿管压断。 事故原因：林思想麻痹，判断错误；拦焦车司机位置不好看不到前后方，难以处理意外事故。 ; ３)作业人员在作业之间，缺乏互相监督意识 ａ、从消火车上炉台被挤死 1976年11月29日凌晨1时左右，凌钢焦化车间出炉工王XX在消火车接焦炭停在焦炉中间之际，登上消火车，想踩着消火车上炉台去堵烟。司机继续开车，王站在车上脚踩电机和减速机罩，手抓拦焦车铁道正要上平台时，由于电机和减速机罩已腐蚀承受不了王的体重，被王踩个窟窿。衣服又被平台水泥中的钢筋挂住，人上不去下不采。消火车继续开，把王挤在平台与车之间，抢救无效死亡。 事故原因：王应走梯子，不应从车上上平台，司机知道有人上车，应制止，不应继续开车。 ; ｂ、放焦工拣道被