电力机车制动系统第四章 DK-2型机车制动系统.pptVIP

自动制动作用 大闸抑制位，小闸运转位 ◆主要输入： （1）导线801（电源）→大闸1AC→导线805→BCU（输入板第6点灯亮）； （2）导线801（电源）→小闸1AC→导线814→BCU（输入板第2点灯亮）； （3）导线801（电源）→小闸1AC→导线815→BCU（输入板第1点灯亮）。 ◆主要输出： （1）保护电空阀263YV得电（BCU输出板第2点灯亮）； （2）转换电空阀262YV得电（BCU输出板第7点灯亮）； （3）中立电空阀253YV得电（BCU输出板第4点灯亮）； （4）制动高速电空阀257YV得电（BCU PWM板第2点灯亮，当列车管压力 完成规定的减压量后灯灭）； （5）单制高速电空阀260YV得电（BCU PWM板第3点灯亮，当制动缸压力 充至规定的压力时灯灭）。 自动制动作用 大闸抑制位，小闸运转位 气路 1、由于缓解高速电空阀258YV失电，其充风阀口关闭，切断了均衡风缸的充风通路。 而此时制动高速电空阀257YV得电，使得：均衡风缸压力空气→转换阀153→ 制动高速电空阀257YV→大气。 2、总风→塞门157→中立电空阀253YV→总风遮断阀181左侧，切断总风进入 中继阀的通路。 3、列车管遮断阀182左侧压力空气→遮断电空阀→大气。 4、总风→塞门134→转换电空阀262YV→切换阀192（沟通预控风缸和分配阀 均衡部的通路）。