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三、集团基本情况 * (四)主要货种 4、集装箱 承接皖江经济带、长江中上游地区以及华东、华南沿海集装箱装卸、中转、拆装箱业务,近洋、内支线、内贸、长江中转等各类航线63条,643班/月,2013年完成集装箱吞吐量263万TEU,同比增长17%。 三、集团基本情况 1、主营业务 * (五)业务发展情况 “十一五”前,集团装卸主营业务的货种结构以石油及制品为主导。 “十一五”后, 随着我国沿江原油运输格局的调整和煤炭、集装箱业务的快速发展,目前已形成煤、油、箱相对均衡的货种结构。南京港实现了由原油运输为主的能源港口向综合型港口转型。 三、集团基本情况 1、主营业务 * (五)业务发展情况 目前南京港已开通了直达韩国、日本的国际集装箱班轮航线4条,航班密度达到20班/月,散货和件杂货可外贸通达印尼、印度、马来西亚、台湾等80多个国家和地区的160多个港口。 苏伊士运河 马六甲海峡 巴拿马运河 2、关联产业 (五)业务发展情况 港机制造 航运物流 工程建设 南京港机厂主营产品港口门座起重机产销量位居全国首位,形成“南京港机”品牌效应。 2013年,南京港机厂营业收入5.3亿元。 三、集团基本情况 * 2、关联产业 (五)业务发展情况 港机制造 航运物流 工程建设 2013年,集团组建航运事业部,航运板块营业收入2.1亿元。 2014年初,集团成立物流事业部,推进港内物流资产优化配置、业务重组。 三、集团基本情况 * 2、关联产业 (五)业务发展情况 港机制造 航运物流 工程建设 集团工程建设板块主要有南京港港务工程公司、公正监理、晔恒项目管理公司。 已形成以港口工程建设、监理和项目管理为核心的工程板块,业务以港口码头、堆场、航道施工为主,2013年营业收入2.8亿元。 三、集团基本情况 * 四、集团“十二五”发展规划 “十二五”后期,集团以推进转型发展为重点,以资源整合和双轮驱动为主线,以创新体制机制为基础,提升经营质量和综合竞争力。 * (一)发展思路 1、加快转型发展 2、推进资源整合 3、实施双轮驱动 4、创新体制机制 四、集团“十二五”发展规划 * (二)重点发展举措 ◆相对集中打造与12.5米航道匹配的深水港区 ◆提升等级,系统推进老码头升等改造 1、优化布局,打造12.5米深水核心港区 四、集团“十二五”发展规划 * (二)重点发展举措 ◆建设集装箱江海中转主枢纽港,增强对外向型经济发展的支撑能力。 ◆建设大宗散货中转基地,增强对产业布局服务能力。 ◆建设滚装汽车运输核心港,打造长江滚装汽车运输核心港。 ◆发展铁水联运,发挥港口铁路优势,拓展腹地范围。 2、聚焦结构调整,推进南京长江航运物流中心建设 四、集团“十二五”发展规划 * (二)重点发展举措 ◆浦口二公司迁建七坝港区 ◆浦口三公司西坝港区功能重置 ◆港机厂龙潭靖安装备制造基地功能重置 ◆下关港区转型升级打造港航物流总部集聚区 3、积极应对,推动滨江港区迁建实施 四、集团“十二五”发展规划 * (二)重点发展举措 4、加快资源整合,塑造整体优势 ◆港口码头业务的资源整合 强化新生圩、龙潭港区和集装箱、滚装业务的资源整合。 ◆航运物流产业的资源整合 以航运事业部为平台,深度整合航运资源;以物流事业部为基础平台,推进物流业务与港口业务有效融合。 4、加快资源整合,塑造整体优势 四、集团“十二五”发展规划 * (二)重点发展举措 4、加快资源整合,塑造整体优势 加快股份公司股权结构优化, 发挥上市公司资源整合以资本合作为纽带,拓展集团物流运输业务链关联产业引进战略投资者,提升行业地位作用。 5、加强双轮驱动,深化资本运作 * 人生83*365天=30295天 感悟: 确立人生的战略目标, 做好人生的职业规划, 制定每年的行动计划, 认真过好每一天. * 与众不同的背后,是无比寂寞的勤奋 * 寄语: ——请在未来挑选你之前,抓住未来! 祝大家好运! * * * 南京港集团基本情况及发展规划 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发展规划 * 南京港集团基本情况及发
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