MJS工法专项施工组织方案.docVIP

陕西南路站改造工程换乘通道 MJS工法施工方案 编号： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 20426 1 工程概况 1 15400 1.1 工程概况 1 14620 1.2 地质、水文条件 2 8647 2 编制依据 3 6176 3 施工计划 4 30516 3.1 施工进度计划 4 23051 3.1.1 进度计划 4 7677 3.1.2 进度影响因素 4 1719 3.2 材料与设备计划 5 267 3.3 劳动力计划 6 15861 3.4 场地计划 6 26422 4 MJS施工 7 24675 4.1 技术参数 7 5952 4.2施工方法 8 18413 4.2.1 放线 8 16590 4.2.2管线、障碍物 8 21861 4.2.3 引孔 8 31265 4.2.4 MJS施工步骤 8 986 4.3 检查验收 10 24728 5 MJS施工难点与针对性措施 11 30606 5.1 施工难点 11 6726 5.2 针对性措施 11 28097 6 应急预案 12 10521 6.1 组织机构 12 23464 6.2 组织机构职责 12 17514 6.3 危险源 13 15943 6.4 响应措施 14 21492 6.5 具体响应措施 14 27153 7 主要施工管理保证措施 15 16250 7.1 工程安全保证措施 15 24689 7.2 工程质量保证措施 16 8358 7.3 文明施工保证措施 17 8873 附件一 MJS工法旋喷桩平面图 18 4332 附件二 MJS工法旋喷桩剖面及说明 18 1 工程概况 1.1 工程概况 1、工程名称：陕西南路站改造工程换乘通道施工 2、建筑地点：上海市徐汇区陕西南路淮海中路交叉口 3、建设单位：上海轨道交通12号线发展有限公司 4、设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院 5、施工单位：上海市基础工程集团有限公司 基坑开挖深度9m，坑内除部分区域，满堂加固。换乘通道围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水，钻孔灌注桩桩长22m、直径800mm、间距950mm；外部采用旋喷桩止水，旋喷桩桩长21m。 基坑围护结构分三部分，一侧紧邻1号线及12号线隧道，考虑对地铁的保护，选用MJS旋喷桩进行止水。 根据MJS工法桩与本工程地质适用性，设计桩径2400mm，搭接800mm，间距1600mm。为避免对地铁轨道产生直接影响，地铁轨道标高内采用背向半圆摆喷。MJS工法桩设计工程量如表1-1: 表1-1 MJS工法工程量 桩型 内容 桩径（m） 桩型 截面积（m2） 桩长 （m） 单桩量 （m3） 根数 方量 （m3） 理论水泥 （T） 一 MJS 2.4 360 4.5239 21 95.002 7 665.01 478.81 二 MJS 2.4 360 4.5239 23 104.050 12 1248.59 898.99 三 MJS 2.4 360 4.5239 15 67.858 5 339.29 244.29 MJS 2.4 180 2.2619 6 13.572 67.86 48.86 四 MJS 2.4 360 4.5239 12 54.287 2 108.57 78.17 MJS 2.4 180 2.2619 9 20.358 40.72 29.31 五 MJS 2.4 360 4.5239 4 18.096 12 217.15 156.35 合计 38 2687.19 1934.78 备注:实际工作量将根据设计蓝图进行调整，以实际施工工作量为准。1.2 地质、水文条件 上海地下水主要为松散岩类孔隙水，孔隙水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、承压水含水层，对本工程有影响的地下水类型分为潜水和承压水。 拟建场地潜水埋深在4m范围内受气温变化影响，4m以下水温较为稳定，一般为16-18℃。本次加固主要在④1、⑤1-1、⑤1-2层土中进行。第⑦层承压水埋深约为7.4米，第⑦层顶部距离加固体5.5米，对本次加固影响很小。 具体土层地质参数见下表： 表2-1 地层特性参数表 土层层号 土层 名称 层底 深度 （m） 粘聚力C kPa 土 层 描 述 ①1 填土 1.60 13 上部为杂填土，由砖块、碎石等组成，下部以灰—灰黄色粘性土为主，夹碎石、煤渣。砖块等，土质不均。 ②1 褐黄~灰黄色粉质粘土 3.00