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沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段 　　 实施性施工组织设计 沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段 实施性施工组织设计 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、编制范围 1 4、工程概况 2 5、施工总体方案 7 6、施工进度与工期安排 14 7、施工组织管理机构设置及劳动力安排 17 8、主要项目的施工方法及工艺 24 9、材料供应方案及主要施工机械数量及进场时间安排 44 10、工地试验、检测方案 46 11、质量目标及保证措施 56 12、安全目标、安全保证体系及措施 65 13、环境保护措施 74 14、文明施工方案及保证措施 74 15、其他与本工程相关预防、保护措施 77 A、附录 a、标准、规范文件清单 b、沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段有效文件清单 c、沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段工程试验计划表 B、附表 a、主要管理人员名单 b、主要物资核算表及材料计划 C、附图 a、中铁一局沪宁城际铺轨Ⅱ标段工程形象进度图 b、吕城铺轨基地平面布置图 PAGE 58 沪宁城际铁路铺轨II标 实施性施工组织设计 1、编制依据 1.1国家、铁道部和江苏省、上海市的有关政策、法规和条例、规定； 1.2国家和铁道部现行的客运专线铁路设计规范、施工技术指南和验收标准； 1.3沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段《合同文件》、《招标文件》； 1.4沪宁城际铁路施工图及设计文件； 1.5线下单位施工进度安排及现场具体条件情况； 1.6沪宁城际铁路股份有限公司《指导性施工组织设计》（第三版）； 1.7沪宁城际铁路股份有限公司《关于印发沪宁城际铁路工程建设开工报告审批管理办法等工程建设管理办法的通知》； 1.8我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料；同类工程的施工经验、我公司的企业定额等。 2、编制原则 2.1铁路工程施工相关规范、标准、规定，具体见附表《标准、规范文件清单》。 2.2合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、工程需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。 2.3积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 2.4贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的工程施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。 2.5贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式工程均应优先安排施工。应充分利用永久征地减少临时租地。 2.6贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。 3、编制范围 沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段施工范围：DK95+692～DK191+312段里程范围全部铺轨工程，包括常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站及苏州站六个车站的站线铺轨铺岔。 4、工程概况 4.1线路概况 沪宁城际铁路经由南京、镇江、常州、无锡、苏州，终至上海市。正线全长300.168km，虹桥引入线下行长13.87km，上行长13.85km。全线设计车站31座，含10座预留车站。正线铺轨618.48km，站线铺轨80.302km，无砟轨道602.8km；铺岔262组，其中无砟道岔124组。 沪宁城际铁路铺轨 = 2 \* ROMAN II标段：DK95+692～DK191+312段里程范围全部铺轨工程（含苏州站站线），途经常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新站及苏州站。正线铺轨188.135km、站线铺轨22.124km、铺岔86组，其中无砟道岔42组，有砟道岔44组，铺一级道砟5.358万方。 4.2设计标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 基础设施速度目标值：200km/h以上 正线线间距：4.8m 最大坡度：20‰ 最小曲线半径：1600m 到发线有效长度：650m 牵引种类：电力 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 4.3本标段主要工程数量 表4-1 铺轨Ⅱ标段主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 一 正线铺轨 　 　 　 1 60kg/m，CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 km 186.227 　 2 60kg/m，SK-1双块式无砟轨道 km 1.908 　 二 站线铺轨 km 22.124 　 1 60kg/m，SK-1双块式无砟轨道 km 0.107 　 2 60kg/m，无砟过渡段轨枕 km 0.109 　 3 60kg/m，有砟过渡段轨枕 km 0.25