列车牵引计算.docVIP

黑龙江工程学院本科生毕业设计 PAGE 37 第 1 章 绪 论 1.1 列车牵引计算的含义 “列车牵引计算”是研究列车在外力作用下沿道运行及有关问题的实用学科。它以力学为基础，以科学实验和先进操纵经验为依据，分析列车运行过程中的各种现象和原理，并用以解算轨道交通运营和设计上的一些主要技术问题和技术经济问题。例如，列车牵引重量、列车运行速度和运行时间列车制动距离、制动限速、制动能力以及列车能耗等等。 列车牵引计算的用途有多方面，在铁路运输方面，为了使铁路运输做到提速、载重、安全、高效，在每年修改列车运行图时都需要进行大量的牵引计算，并且在列车运行或车站调车过程中发生事故时，用于分析事故原因；在机车运用方面，除了配合运输方面做好工作之外，为了做到“节能”，还可以通过牵引计算，寻找最佳操纵方案；在选线设计方面，为了计算铁路的通过能力和输送能力、确定线路断面和机车交路，在进行选线设计时必须要进行牵引计算；在通信信号方面，为了合理地布置轨道信号设备，也要进行牵引计算；在运输经济方面，为了计算设备投资和运营支出，进行各种方案的经济比较等等，也要进行牵引计算。【1】 1.2 国内外研究现状 国外城市轨道交通系统发展得较早，牵引计算得理论和时间的成果也比较多。因为牵引计算理论可以作为列车操纵模拟、列车运行仿真、列车自动停车、列车自动驾驶的基础理论，所以在这些领域中，牵引计算理论都得到