城市轨道交通概论复习提纲.docVIP

《城市轨道交通概论》复习提纲 第一章 1、城市是由建筑、交通、生态组成的一个大型居民聚居地。 2、城市规模等级： 小城市：人口＜20万人 中等城市：人口在20—50万人 大城市：人口在50—100万人 小城市：人口超过100万人 3、城市市内交通分为：货运交通和客运交通；对外交通分为：铁路、航空、公路和管道。 4、城市轨道交通：是使用轨道设施作为运行线路或以导向系统行驶服务于城市的交通。 5、城市轨道交通系统的优点及局限性。 优点：1.运量大2.速度快3.能耗低4.污染少5.可靠性强6.舒适性佳7占地面积少 局限性：1.建设投资巨大2.建成以后路线走向及路网结构不易调整3.运营成本高4.经济效益有限5.观念认识的限制. 6、城市轨道交通的意义： ⑴缓解城市交通压力； ⑵引领城市规划，以适应城市的可持续发展； ⑶保护环境，满足人们出行的舒适要求； ⑷节约资源，降低能耗； ⑸拉动城市其他产业的发展； ⑹可以作为战备防空、突发事件的避难场所。 7、世界上第一条地铁于1863年在伦敦开通，全长6.2km。 8、我国第一条地铁于1969年10月1号在北京建成通车，全长24.17km。 第二章 1、城市轨道交通建设的必要性和充分性： 城市轨道交通建设的必要性： （1） 城市公共客运交通运量需求必要性； （2） 城市公共客运交通运距需求必要性； （3） 城市现代化发展的技术需求必要性； （4） 满足城市可持续发展的长远需求必要性。 城市轨道交通的充分性： （1）充分认识城市轨道交通建设的必要性与重要性 （2）充分具备城市轨道交通建设的经济基础； （3）充分具备城市轨道交通建设的科学技术基础 2、城市轨道交通网络规划方法 （1）根据城市公共交通客流量分配决定路网构成 （2）根据城市布局需要决定路网构成 （3）城市轨道交通网络规划与城市道路交通网络规划同步进行，两者之间应保持良好的互相配合，互相竞争，总量平衡的关系。 第三章 1、城市轨道交通线路可分为正线、折返线 、渡线、 联络线? 、停车线 、检修线? 、出入库线和 试验线? 。 2、环形折返、双线折返、单线折返和渡线折返图；P44－46 3、独轨通常分为 跨坐 式和 悬挂 式两种。车辆跨座在轨道梁上运行的方式称为跨座式；车辆悬挂在轨道梁上运行的方式称为悬挂式。 4、线路中心线在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。 5、直线段：列车轨道水平标高差不得大与 4mm ，轨距是 1435mm 。曲线段：为了列车顺利过小半径曲线常采用： 外轨超高 和 曲线加宽 这两种方法。 6、地铁：最小曲线半径在正线上一般取?? 300米?? ，困难地段不小于? 250米??? ；最大坡度正线一般取????? 30‰????? 。7、作图并说明什么是合理纵断面。设计车站比区间高。列车进站刚好处于上坡，自然减速；列车出站刚好处于下坡，自然加速。合理的纵断面使列车运行的电耗量下降。附加制动力减少。从而降低了运行成本及设备损耗。 8、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按功能分有中间站、换乘站、区间站、终点站和通勤停靠站。 9、地下和高架车站一般设两层：乘客集散层（站厅层）、候车层（站台层）。 10、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。 项目 岛式站台 侧式站台 特点 优点：站台利用率高，可起到分散人流的作用，在相反方向列车不同时到达时可相互调节。 缺点：在相反方向列车同时到达时很容易交错混乱，甚至乘错方向。 优点：两站台可分别利用，相对方向的人流不交叉，不致乘错车。 缺点：站台利用率低，对乘客不能起到调节作用。 管理 优点：管理上集中、方便，乘客中途折返较方便。 缺点：管理分散、不方便，乘客中途折返不方便，须经过连接通道才能折返。 11、车辆基地主要由? 停车库 、?? 检修库???? 、运用管理部门和管理与服务部门组成。 第四章 1、城市轨道交通中的车辆一般可按有无动力分为动车和拖车，其中动车是指自身带动力驱动的机车，拖车是自身不带动力驱动的机车。 带司机室拖车（A型） 无司机室带受电弓的动车（B型） 无司机室不带受电弓的动车(C型) 6节编组其排列为A—B—C—C—B—A 8节编组其排列为：A—B—C—B—C—B—C—A A - B - C - C - B - A 2、城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统和外部电源组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。 3、城市