隧道运营安全、管理和维护.ppt

预防坍方的施工措施 （3）加强初期支护，控制坍方：当开挖出工作面后，应及时有效地完成喷锚支护或喷锚网联合支护，并应考虑采用早强喷射混凝土、早强锚杆和钢支撑支护措施等。 南京地铁施工致市区干道路面塌方 水电站隧道塌方 8名被困人员有望今日获救 广深港高铁隧道塌方 贵州金阳发生隧道塌方4人死亡 贵昆铁路隧道塌方 襄渝铁路隧道塌方 被困8名民工生还 合宁铁路亭子山2号隧道塌方 沾昆铁路复线隧道塌方 天津至汕头高速路广福隧道塌方12人被困 广南至砚山在建高速公路隧道塌方困25人 双牌一隧道塌方 救援人员正在努力打通通风救生孔 天汕公路广福隧道塌方 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????抢险队员在塌方的隧道内作业 2007-5-31 12:45 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2007-5-31 12:45 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? “严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测” 从图可以部分看出，这个新奥法原则未得到很好的贯彻。 襄渝铁路在建复线十堰市一隧道发生塌方  ???????????????????????????????????????????????????????????? 石忠高速路竹林坪隧道塌方 塌方 　　 是指因地层结构不良，雨水冲刷或修筑上的缺陷，道路，堤坝等旁边的陡坡或坑道，隧道的顶部突然坍塌。也说坍方。塌方的种类主要有雨水塌方、地震塌方、施工塌方等。 塌方（坍方）发生的主要原因 （1）不良地质及水文地质条件 1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、坍塌，大则引起坍方。当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。在软弱结构面发育或泥质充填物过多，均易发生较大的坍塌。 2）隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生坍方。 3）水是造成坍方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低因而发生滑塌。 （2）隧道设计考虑不周 1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素。没有绕开可以绕避的不良地址地段。 2）缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水位地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。 （3）施工方法和措施不当 1）施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时，支撑架立不合理，或抽换不当“先拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导致坍方。 2）锚喷支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。 3）按新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。 4）围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。 5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。 预防坍方的施工措施 （1）隧道施工预防坍方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。 （2）加强坍方的预测 1）观察法 ；2）一般量测法 3）微地震学测量法和声学测量法 （３）加强线路的维修保养工作，提高隧道内轨道和线路的质量标准，并特别作好隧道内防止车辆脱轨的措施。加强制安工作，防止货物或车辆零部件被盗或损坏。 （４）优化货物列车的空重车混合编组，特别是易燃易爆货物列车的混合遍组。 （５）在列车通过隧道之前的车站设置红外探测装置，以防带有火险隐患列车驶入隧道。 ２.建立完善的隧道防灭火系统 完善防灭火系统包括： （1）可靠的通讯联络系统、通风排烟系统