甲醇生产工艺流程图.ppt

C． 按循环机开车程序开启循环机； D． 同时汽包加水至正常液位； E． 开循环热水泵，开升温蒸汽，使升温速率为20~30℃/h（注意控制气汽压差）； F． 当水冷气体出口温度达30~40℃时，开冷却水降温； G． 当触媒床层温度热点达200℃时，缓慢补气升压，并逐步关小、关闭升温蒸汽，调节气体循环量，将床层温度控制在指标内，提压速率为0.1~0.3 MPa/min为宜，适时进行放醇操作； H． 当系统正常，醇后气CO+CO2＜1.0%，可将系统并入低压醇烃化系统，开始低压醇烃化系统的升温。 3．短期停车后的开车 3.1停车时间很短，系统压力和触媒床层温度均在正常范围内，只需启动循环机，开系统进口阀门，待气体成分负荷要求，便可向后工序送气。 3.2停车后系统压力低于2.0 MPa，触媒床层温度低于200℃的情况下开车 A． 开补气阀，将新鲜气慢慢导入系统，控制CO+CO2≤2.0%；升压速率0.1 MPa/min，先补至压力2.0~3.0 MPa升温；待温度达到200℃时，再将压力补至系统正常压力。 B． 启动热水泵进行水循环，使用升温蒸汽，调节汽包压力、液位及循环量，使合成塔出口温度恢复到停车前的状况，注意及时给汽包补水，使汽包液位到50%后，将汽包上水投为自动上水。 C． 随新鲜气量的加大，合成反应速度的加快，反应热增多，可逐渐减少、关闭升温蒸汽，停止热水循环，控制触媒层温度在指标内。 D． 系统恢复正常后，根据汽包压力情况，慢慢将汽包蒸汽并入蒸汽网。 E． 当系统压力与补气压力相平时，开系统出口阀。 F． 分析汽包水质情况，按工艺指标要求调整好水质。 二、 停车 1、短期停车 A．接到调度通知，压缩逐渐减机减量，调整好循环量及汽包压力，接到停车信号后，关系统进出口阀。 B． 系统内CO循环到0.5%以下后停循环机，关闭放醇阀，关汽包给水阀。关闭水冷上水阀。 C． 启动循环热水泵，使用升温蒸汽，维持触媒层温度在指标内。并通过汽包排污维持汽包液位 2、长期停车 A．接到调度通知，压缩逐渐减机减量，调整好循环量及汽包压力，接到停车信号后，关系统进出口阀。 B． 系统内CO循环到0.2%以下，关闭放醇阀，关汽包给水阀。 C．缓慢降低汽包压力，按20℃~25℃/h的速率将触媒温度降至＜60℃；然后将汽包压力全部卸去。 D．关闭水冷上水阀；系统开始缓慢卸压，用氮气置换系统，塔内用氮气保正压 3、紧急停车 生产中突然停电、断水，应立即关闭系统进出口阀；关放醇阀；关汽包给水阀 任务七、故障分析与应对措施 故障类型 1合成塔温度急剧上升 原因 循环量突然减少或循环机跳闸 措施 加大循环量，开启备用机，开塔副线降温 新鲜气流量增大进塔气co含量高 开大塔副线，加大循环量，降低co含量 2压差过大 原因 循环量过大 催化剂阻力大 措施 减小循环量 调整工艺指标或换催化剂 3催化剂层温度降低 原因 co突然降低 措施 减小循环量，提高co指标 4合成塔塔壁温度高 原因 内筒保温不良 循环量太小 措施 停车检修，更换部件 适量加大循环量 知识回顾Knowledge Review 甲醇性质及应用 1 物理性质 甲醇是饱和醇系列中的代表，分子式为CH3OH，相对分子质量为32.04.在常温常压下，纯甲醇是无色、不流动、不挥发、可燃的有毒液体，有类似乙醇的气体。甲醇可以与水、乙醇、乙醚等很多有机液体互溶，但不能和脂肪烃类化合物互溶。甲醇蒸气和空气混合，在一定范围内形成爆炸性混合物，爆炸极限为6.0%~36.5%（体积）。 项目 数据 项目 数据 液体密度/kg·m-3 791.3 蒸发潜热(64.7℃)/kJ·mol-1 35.295 蒸气密度/kg·m-3 1.43 熔融热(—97.1℃)/kJ·mol-1 3.169 沸点/℃ 64.7 液体黏度(20℃) 0.5945 熔点/℃ -97.8 蒸气黏度（15℃） 0.140 临界温度(Tc)/℃ 240 热导率/[J/(m·s·K)] 2.1×10-3 临界压力(pc)/MPa 7.97 空气中最大允许浓度/ g·m-3 0.05 自燃点/℃ 在空气中 在氧气中 473 461 空气中爆炸极限（体积分数）/% 下限--上限 6.0--36.5 2 化学性质 甲醇是最简单的饱和脂肪醇，具有脂肪醇的化学性能，其化学性很活泼，如氧化反应、氨化反应、酯化反应、羰基化反应、脱水反应、裂解反应等。 3 用途 ⑴碳一化工的支柱 甲醇是一种重要的基础原料，广泛用于制造各种有机化学品。 ⑵新一代燃