金湖县县城总体规划(2008_2030).pptVIP

规划用地布局 绿地系统 “一脉、七弦、六节、两洲、八园” 规划用地布局 城市特色的彰显 “一脉、七弦、六节、两洲、八园” 　 用地面积（公顷） 占建设用地比重 人均建设用地（m2/人） 居住 809.9 28.00% 33.7 公共设施 242.9 8.40% 10.1 工业 943.3 32.60% 39.3 物流仓储 169.4 5.90% 7.1 对外交通 58.7 2.00% 2.4 道路广场 430.1 14.90% 17.9 市政设施 37.2 1.30% 1.6 绿地 262.6 9.10% 10.9 特殊 1.8 0.10% 0.1 规划建设用地 2891.1 100.00% 120.5 谢 谢！ 知识回顾Knowledge Review 4、空间布局 4.1县域城镇体系 县域城镇体系现状 城乡统筹战略与目标 县域城乡空间规划 等级规模 城镇名称 建成区常住人口（人） 一级 黎城镇 （县城） 110000 二级 塔集镇 8600 闵桥镇 8000 陈桥镇 5500 涂沟镇 5100 三级 前锋镇 4900 银集镇 4900 金南镇 4500 吕良镇 3500 金北镇 2300 戴楼镇 1400 合计 158700 4.1.1县域城镇体系现状 4.1.2城乡统筹战略与目标 在“空间集聚，保护和利用核心优质资源，发挥工农业和城镇规模效应”总体目标下，县域城乡统筹方面可细化为： 交通引导重点发展：提升区域交通地位，引导产业和人口向重要区域集聚，提高城镇建设用地比例。 集约利用城乡空间：加大乡镇撤并力度，通过农村土地经营权流转，促进土地利用效率的提升。 优化城乡空间品质：优化城镇空间，重视水网对乡村空间品质的提升，缩小城乡空间品质差距。 提供均等社会服务：加快提高农村地区公共服务水平（交通公交化、医疗社会化、基础设施供应一体化等），促进城乡社会和谐发展。 区域性公路： 金宝高速公路 宁淮东线 金宝南线 铁路： 宁淮城际铁路客运专线 盐蚌铁路 三级航道、港口 内部公路： 一环八射一辅环 4.1.3县域城乡空间规划 县域交通 区域性公路： 金宝高速公路 宁淮东线 金宝南线 铁路： 宁淮城际铁路客运专线 盐蚌铁路 三级航道、港口 内部公路： 一环八射一辅环 县域交通 4.1.3县域城乡空间规划 区域性公路： 金宝高速公路 宁淮东线 金宝南线 铁路： 宁淮城际铁路客运专线 盐蚌铁路 三级航道、港口 内部公路： 两环六射 县域交通 4.1.3县域城乡空间规划 区域性公路： 金宝高速公路 宁淮东线 金宝南线 铁路： 宁淮城际铁路客运专线 盐蚌铁路 三级航道、港口 内部公路： 两环六射 县域交通 4.1.3县域城乡空间规划 一核： 县城 一轴： 金宝南线城镇轴 县域空间结构 现状 规划 （2020） 黎城 黎城 戴楼 金南 金北 吕良 陈桥 吕良 前锋 前锋 涂沟 银集 银集 塔集 闵桥 闵桥 乡镇合并 吕良 248ha 前锋 185ha 银集 246ha 黎城 350ha 闵桥 366ha 农业服务 旅游服务 农业服务 旅游服务 综合型 工业型 县域综合中心 2.5万人 1.5万人 1万人 1万人 24万人 县域城镇职能等级规模 县域农村居民点布局 个数：保留17×3个农村社区 耕作半径：2公里左右 规模：2200人/个，农村总人口13万人 功能： 农业人口居住地区，适当发展旅游业 县域空间管制规划 第二产业： “一轴一片”，一轴：金宝南线产业轴，一片：县城及周边 县域产业空间布局 第一产业： 腹地地区：发展畜禽、蚕桑、优质粮油基地、促进粮食规模化经营 沿湖地区：特色水产、蚕桑、林业 沿轴地区：设施蔬菜、苗木园艺、观光农业 蚕桑、优质粮油 蚕桑、畜禽、粮油 蔬菜、苗木园艺 水产基地 蚕桑、水产基地 水产基地 桑蚕、畜禽基地 第三产业： 县城：发展生活服务、生产服务、旅游服务业生，建设专业化、特色化市场 城镇：建设以工农业生产、旅游业等服务为主的农村服务网络 三点两线一带：民俗、森林休闲度假、水乡生态农业旅游 4、空间布局 4.2县城空间布局 现状用地特征分析 空间结构思路 规划用地布局 单中心团块状 工业用地依托对外交通快速发展 居住用地圈层发展 商业用地线性分布，中心不突出，不断漂移 少部分行政、教育设施跳出老城发展，但大多仍集中在金湖路以北 除新增了园林绿地外，老城改造力度相对较小 三河滩的特色正在逐步显现。其余水系对县城整体格局影响较小 现状用地特征分析 金湖现状用地汇总表 代 码 用地性质 面积 （公顷）