破底挖翻浆作业指导书.doc

破底挖翻浆作业指导书 3.1 作业技术要求 3.1.1 清挖深度：单线线路中心一般挖至轨枕底下50～100mm，轨枕头挖至轨枕底下150～200mm，轨枕头外侧挖至路基面；双线线路内侧挖至轨枕下50mm，线路中心挖至枕下100mm，外侧轨枕头挖至轨枕下150～200mm，轨枕头外顺坡挖至路基面。 3.1.2 道岔清挖枕盒内一般挖至轨枕下100mm，外股钢轨下挖至轨枕下150mm，枕端挖至轨枕底200mm。挖翻浆冒泥必须挖至轨枕以下250～300mm，条件允许的必须形成双面排水坡。 3.1.3 道床顶面宽度及边坡坡度符合《铁路线路修理规则》第3.2.2条、《既有线提速200～250Km/h线桥设备维修规则》第3.1.3条之规定：无缝线路正线在允许速度250Km/h＜Vmax＜200Km/h线路的道床顶面宽度为3.6m；160 Km/h＜Vmax≤200Km/h线路的道床顶面宽度为3.5m；Vmax≤160Km/h直线地段的道床顶面宽度为3.4m，曲线地段半径大于600m的道床顶面宽度为3.4m，曲线半径小于等于600m的道床顶面宽度为3.5m，砟肩堆高0.15m，边坡坡度为1：1.75。普通线路正线直线地段的道床顶面宽度为3.1m，曲线地段半径大于800m的道床顶面宽度为3.1m，曲线半径小于等于800 m的曲线外侧道床加宽0.1m，道床顶面宽度为3.2m，边坡坡度为1：1.75。 3.1.4 道床整理后外观整洁，达到饱满、均匀、坚实，坡面、坡脚整齐、无杂草。 3.1.5 边坡道砟清洁，清筛用的筛子孔径应不大于15mm，筛余量按体积比不超过5％。 3.1.6 路堑地段不得将筛余物抛在路堑边坡上。 3.1.7 成段清挖作业时必须有线路安全加固、防胀、防断措施。 3.2 作业条件 3.2.1 必须在“维修天窗”、“施工天窗”时间内作业。 3.2.2 处理翻浆冒泥（不超过5孔）作业必须满足《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定的作业轨温条件：按实际锁定轨温计算，-20℃～+10℃以内进行；+10℃以上禁止进行处理翻浆冒泥作业。必须备足道砟，防止发生胀轨跑道。 3.3 作业程序 3.3.1 作业准备 3.3.1.1 工具：道尺、起拨道器、捣镐或内燃冲击镐、三齿耙、铁筛、砟叉、钢卷尺、轨温计等。 3.3.1.2 校对量具：作业前，由负责人对当日使用的各种量具进行检查核对；由起道机手检查起道机状态是否完好；内燃冲击镐机手检查机械性能是否良好，油箱油料是否充足，油料配合比是否符合要求。 3.3.1.3 到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。 3.3.1.4 车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。防护设置办法按《铁路工务安全规则》“第2.2.5条～第2.2.19条”规定执行。 3.3.2 确定清挖范围 根据现场线路板结及翻浆情况，确定板结及翻浆位置及作业量，划定作业范围。按区段“天窗点”和施工进度分配作业数量。 3.3.3 扒砟开口 用捣镐、叉子扒出表层清砟，从边坡开口，向道心开挖。 3.3.4 清挖道床 从开口处向道心清挖，用捣镐或内燃冲击镐刨松后，对不洁道砟进行清挖。把清砟扒至两侧，再逐步向下、向里开挖。再以适当坡度向外顺坡，以利于排水。清砟均匀地倒在后边的空位上，弃砟堆放在路肩上。 如遇连续无雨天气的道床板结，可先对板结层进行浇水软化，用捣镐或内燃冲击镐刨松或捣松，筛余物随时弃置路肩外。 3.3.5 回填道砟、捣固 挖完一空，回填一空，并及时回填枕头道砟进行串实并捣固。挖一空，捣固一根，打好八面镐。工作结束后，最后道床边坡的缺口用堆放在第一轨枕空路肩上的道砟回填。并回收散失清砟。 3.3.6 检查几何尺寸 检查清挖地段的水平、高低、三角坑等线路几何尺寸，对线路进行整修。 3.3.7 整理道床 收工前，用开口时堆在路肩上的道砟，填补最后缺口，收集散落道砟，均匀与整平清挖后道床坡面。如果道床断面不符合标准，补充道砟并均匀，夯拍坚实。将筛出余土清除，并整平路肩。 3.3.8 回检验收：施工负责人对清挖范围，逐渐回检找细，保证清筛质量。按验收标准对线路情况进行全面检查并做好检查记录，对不合格的及时返工。 3.3.9 撤除防护：经施工负责人确认线路达到正常放行列车条件，人员、机料具撤出限界以外后，通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号，驻站联络员接到现场开通线路的通知复诵确认后，开通线路并在“运统一46”销记。 3.3.10 回收机料具 3.4 作业安全要求 3.4.1 在Vmax≤120Km/h的线路破底挖翻浆连续2根及以下的作业，