常用工具的认识及使用.pptVIP

* 图2.35　气钻 （2）气钻的使用 ·使用气压应保证表压力为0.63 mpa（手柄进气口处）。 ·工具不得在高气压下长时间空运 转，以防无谓磨损机件，降低使用寿命。 ·管路上应配置良好的油雾器和分 水滤气器，以保证压缩空气干净和工作 润滑。 ·每班工作前，从手柄进气嘴处注适量机械油，以润滑发动机等 组件。本机应注意维修，维修期视具体使用程度而定。维修时对于已 损伤零件应及时修复或更换。 ·维修后重新组装时应将所有零件清洗干净，发动机加注适量20 号机械油，轴承、齿轮及减速机构加注2号润滑脂。 * ·不得摔打工具，禁止超出技术性能规定的范围使用。 ·使用完毕或入库保管时，应从进气嘴处注入适量20号机械油， 并点动工具使机械油。进入发动机，以减轻机件锈蚀。 实作训练2.5 请你在教师的指导下，使用风动及电动工具，进行风动及电动工 具的使用训练。 实作鉴定2.5　风动及电动工具的使用 * * 任务准备 汽车实训室、胎压表、百分表、游标卡尺、螺旋测微器及塞尺等 量具 任务实施 2.6.1　胎压表的认识与使用 （1）胎压表的认识 汽车轮胎气压表简称胎压计，主要用于给专用车轮胎充气、放气、 测压等方面。是车辆轮胎安全性的重要识别工具。 2.6　量具的认识及使用 * 图2.36　气压表的使用 （2）胎压表的使用 使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上， 使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎 气压。在测量时，必须注意气压表与气门嘴对 准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表 上显示的数值为轮胎压力（图2.36）。 注意 车辆需停放于平地，务必在冷车时测量 轮胎压力。 取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴 垂直用力压入。压入的速度需要迅速，才不会导致轮胎内的空气 泄漏。 根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符 合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即 * 用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压。 将气门嘴帽盖回。 一个月至少检查一次轮胎的气压。在未熟练测胎压的操作前， 可多测几次以确定读数正确。 对于胎压计的使用，只要按部就班，按操作顺序来，一般能发现 轮胎气压的正常或异常，提高轮胎使用的安全性系数。 2.6.2　百分表的认识与使用 （1）百分表的认识 悬挂式测量头的上下移动被转变为长短指针的转动。用于测量 轴的偏差或弯曲以及法兰的表面振动等。悬挂式测量头的类型有以下 几种（图2.37）： ·长型：适合在有限空间中使用。 ·辊子类型：用于轮胎的凸面/凹面图案。 * 图2.37　百分表的结构及类型 ·杠杆类型：用于测量摆不能直接接触的部件（配套法兰的垂直 偏离）。 ·平板类型：用于测量活塞突出部分等。 ·测量精度：0.01mm。 * 尺（图1.39），使用时常用的尺寸为0.05～1.2mm。 （2）百分表的使用 ·将其固定在磁性支架上使用。调整百分表位置和被测物体，并 设置指针，使其位于移动量程的中心位置（图2.38）。 ·转动被测物并读出指针偏离值。表盘显示指针在表盘7个刻 度内左、右移动，偏差范围：0.07mm。 2.6.3　塞尺的认识与使用 （1）塞尺的认识 气门间隙、分电器触点间隙和制动鼓片间隙的测量等都要用到塞 （2）塞尺的使用 ·使用塞尺时，要小心操作。插入被测零件的间隙中时，不要硬 塞进去，应选择合适的测量片进行。若拉动塞尺感到略有摩擦力，此 即为被测间隙的尺寸。使用中还应保持塞尺的清洁，而且不能随意弯 * 图2.38　百分表的使用 曲或摔打（图2.40）。 ·如果用一个量规不能测量间隙，则用2或3个量规的组合测 * 任务实施 2.2.1　螺钉旋具的认识 （1）一字起子 又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽 的螺钉，一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理，一般由木 柄、刀体和刃口组成，其规格以刀体部分的长度来表示，常用的有100、 150、200、300和400mm等几种。 （2）十字起子 又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟 槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同（图2.16）。 * （3）多用途螺丝刀 它是一种多用途的组合工具，手柄和头部是可以随意拆卸的。它 采用塑料手柄，一般都带有试电笔的功能。此外，还有电动螺丝刀等 （图2.17）。 　　图2.16　一字、十字螺钉旋具 图2.17　多用途螺丝刀　　 （4）花键头旋具 它是一种使用简便的旋具与较高夹紧力的套筒相结合的工具，适 用于在空间受到限制的位置处拆装小螺母或螺钉（图2.18）。 * 图2.18　花键头旋具 2.2.2　螺钉旋具的使用方法 以右手握持旋具，手心抵住旋具柄端，让旋具