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隧道开挖施工工艺作业指导书 隧道开挖方法应根据隧道的地质条件，隧道的断面尺寸，机械设备配置，以及周边条件等因 素综合选择，常用的的开挖方法有全断面、台阶法（两台阶、三台阶）、中隔壁法（CD 法），交 叉中隔壁法（CRD 法），双侧壁导坑法。 2.3.1 全断面开挖施工 全断面开挖:隧道开挖时整个断面一次爆破成型的施工方法，适用于铁路客运专线隧道的 Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩单、双线铁路隧道采取了有效的预加固措施后，可采用全断面开挖。 开挖循环进尺应根据隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等 情况合理确定。 一、 作业内容 施工测量、钻爆设计、凿岩台车或开挖台架就位、钻孔、装药起爆、通风、出渣。 二、 工艺流程图 全断面开挖施工工艺流程框图及施工方法示意图见图 2.3.1-1。 三、 工序步骤及标准 (一)施工准备 1. 编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书； 2. 按计划准备充足开挖、支护所使用的各项材料，使其满足施工要求。施工设备及各种机 料具已准备就绪； 3. 施工人员经过培训，均能满足现场施工要求； (二) 超前地质预报 1.在施工过程中通过超前预报对地表及围岩变化情况进行监测，随时掌握动态情况，提前研 究技术措施和施工方案。 2.隧道施工地质超前预报手段可采用常规地质分析法、超前水平钻孔法、反射波法等。地质 分析法可对开挖作业面的地质情况进行准确判定，超前水平钻孔可预测前方 30m 的地质情况，地 震波反射法可预测前方 100~150m 的地质情况。 3.地质超前预报应做到准确及时，动态预报可能发生地质灾害的位置、性质，为验证和修改 （变更）设计及调整施工方案提供依据。当地质条件和设计不符合时，应及时会同各方进行设计 变更，以便修改支护参数或开挖方式，确保施工的安全。 (三)施工测量 测量技术人员利用洞内中线控制桩点，画出工作面开挖轮廓线，并标记出钻孔位置。 (四)凿岩台车（多功能台架）就位 根据工作面的开挖轮廓线把凿岩台车（多功能台架）开到指定位置，固定台车，并调整台车 的高度，便于工作。 施工准备 超前地质预报 确定开挖方法 测量放线 钻爆设计 凿岩台车或开挖台架就位 钻 眼 装药爆破 通风排烟 找顶清帮 洒水降尘、出碴运输 初期支护施工 下一循环开挖  火工品运输 - - 16 - 图 2.3.1-1 全断面开挖施工工艺流程框图及施工方法示意图 (五)爆破设计 1.循环进尺的确定 主要根据地质条件、进度安排等来考虑。根据实际情况一般选择 3~5m，在软弱岩层，经对 地层处理后，一般宜选用 0.8~1.5m，并根据设计拱架间距选用。 2.钻眼直径选择 一般可选用可采用 Φ35～48mm，掏槽区中间眼可选 Φ45mm～108mm。 3.炮眼布置 （1）炮眼数量的确定 ① 根据经验曲线查取不同的炮眼直径，炮眼数量与隧道断面积之间关系，如图 2.2.5-1 所 示。可根据炮眼直径及开挖断面积，直接从图中查得炮眼数量（本图不包括光面爆破的周边炮眼）。 - 17 - 17 - 图 2.3.1-2 炮眼数量与隧道断面积的关系 ② 按经验公式计算 K ? S ? L－Q N＝ q η ? r ? L 式中： N —— 全断面炮眼个数（不包括光面爆破的周边眼），个； K —— 单位岩石体积耗药量，可参照表 2.3.1-1 选取，kg/m3； S —— 开挖断面积，m3； η —— 各类炮眼装药系数，查表 2.3.1-2，取平均值； R —— 炸药的线装药密度（根据实际实用的炸药确定），m3； L —— 炮眼深度，m； Qq —— 周边光爆药量，kg。 表 2.3.1-1 几座中硬岩、硬岩隧道实际 K 值 隧道 名称 地质条件 开挖 方法 开挖面积 （m2） 炮眼深 度（m） 炮眼直径 （mm） 炮眼数量 （个） 炸药 类型 K 值 （kg/m3） 蜜蜂箐 2 号隧道 厚层泥质砂岩 f＝4～5 全断 面光 面爆 破 46 2.5 ZC-419 台 车 91 硝铵 炸药 1.36～ 1.46 普济隧 道 泥砂岩R压＝ 31.8MPa 50 1.8 126 1.8 雷公尖 隧道 中厚层隐品质 灰岩Ⅱ～Ⅲ级 100.7 5.0 200 抗水， 硝铵 1.7～1.8 军都山 隧道 V 级围岩，等时 差爆破 90 5.0 185 1.71～ 1.99 花果山 隧道 花岗岩Ⅲ级，已 有 3.8m×4m 导 坑 75.72 3.2 142 1.66 花果山 隧道 花岗岩Ⅱ级 93.5 5.0 198 1.43 表 2.3.1-1 几座中硬岩、硬岩隧道实际 K 值（序） 隧道 名称 地质条件 开挖 方法 开挖面积 （m2） 炮眼深 度（m） 炮眼直径 （mm） 炮眼数量 （个）