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隧道控制测量和施工测量工艺作业指导书
2.14.1 工艺概述 隧道控制测量和施工测量是隧道施工过程中的重要工序。施工测量过程中应执行测量复核
制,使测量过程快速、结果精确无误;保证隧道按规定精度贯通,各种建筑物空间位置及尺寸符 合设计要求,不得侵入隧道限界。
2.14.2 作业内容
1.控制测量:洞外控制测量、竖井联系测量、洞内控制测量
2.施工测量:洞口边仰坡开挖放线测量、洞口大管棚导向管的定位放线测量、隧道开挖轮 廓线放线及超欠挖检测测量、拱架架立安装放线测量、隧底及仰拱开挖放线测量、仰拱填充及边 基放线测量、二衬模板台车定位测量、沟槽施工放线测量、竖井井身开挖测量、隧道横断面净空 检查测量、无碴轨道施工测量
3.贯通测量
4.竣工测量
2.14.3 质量控制及检验技术要求
- 171 -1.隧道贯通误差的限差 隧道相向两施工中线在贯通面上的贯通限差应符合表 2.14.3-
- 171 -
表 2.14.3-1 贯通误差的限差(mm)
两开挖洞口间长度(km)
4
4~8
8~10
10~13
13~17
17~20
横向贯通限差
100
150
200
300
400
500
高程贯通限差
50
2.隧道横向和高程贯通精度要求(mm)
洞外、洞内控制测量误差对每个贯通面上的贯通误差影响值应符合表 2.14.3-2 的规定:
表 2.14.3-2 横向和高程贯通精度要求(mm)
测量部位
横向中误差
高程中误差
相邻两开挖洞口间长度(km)
4
4~8
8~10
10~13
13~17
17~20
洞外
30
45
60
90
120
150
18
洞内
40
60
80
120
160
200
17
洞外、洞内总影响
50
75
100
150
200
250
25
注:本表不适用于利用竖井贯通的隧道。
3.各级控制测量布网要求
(1)依据铁路工程测量指南时速 200~250 公里有砟轨道平面控制网参见表 2.14.3-3。
表 2.14.3-3 时速 200~250 有砟轨道各级平面控制网布网要求表
控制网级别
测量方法
测量等级
点间距
备注
CPI
GPS
C 级
≥1000m
≤4km 一对点
CPII
GPS
D 级
600~800m
导线
四等
400~600m
CPIII
导线
五等
150~200m
(2)依据高速铁路测量指南,高速铁路无碴轨道平面控制网参见表 2.14.3-4。
表 2.14.3-4 客运专线无碴轨道各级平面控制网布网要求表
控制网级别
测量方法
测量等级
点间距
备注
CPⅠ
GPS
B 级
≥1000m
≤4km 一对点
CPⅡ
GPS
C 级
800~1000m
导线
导线
四等
CPⅢ
导线
五等
150~200m
后方交会
50~60m
10~20m 一对点
4.GPS 测量的精度指标
(1)依据时速 200~250 公里有砟轨道铁路工程测量指南,GPS 测量的精度见表 2.14.3-5。
表 2.14.3-5 时速 200~250 公里有砟轨道 GPS 测量的精度指标表
控制网级别
基线边方向中误差
最弱边方向中误差
CPI
≤1.7"
1/100000
CPII
≤2.0"
1/60000
- 172 -(2) 高速铁路无碴轨道铁路工程测量暂行规定 GPS 测量的精度见表 2.14.3
- 172 -
- 173 -表 2.14.3-6 客运专线无碴轨道 GPS
- 173 -
控制网级
别
基线边方向中误差
最弱边方向中
误差
CPI
≤1.3"
1/170000
CPII
≤1.7"
1/100000
5. GPS 作业基本技术要求
依据时速 200~250 公里有砟轨道铁路工程测量指南和客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行 规,GPS 作业基本技术要求见表 2.14.3-7。
表 2.14.3-7 各级 GPS 测量作业的基本技术要求表
项目 级别
B
C
D
E
静 态 测 量
卫星高度角(°)
≥15
≥15
≥15
≥15
有效卫星总数
≥5
≥4
≥4
≥4
时段中任一卫星有效观测时间(min)
≥30
≥20
≥15
≥15
时段长度(min)
≥90
≥60
≥45
≥45
观测时段数
≥2
1~2
1~2
1~2
数据采样间隔(S)
15~60
15~60
15~60
15~60
PDOP 或GDOP
≤6
≤8
≤10
≤10
6 导线测量技术要求
依据时速 200~250 公里有砟轨道铁路工程测量指南和客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规 定,导线测量技术要求见表 2.14.3-8。
表 2.14.3-8 导线测量主要技术要求表
控制 网级 别
附合 长度
(km)
边长(m)
测距 中误 差
(mm)
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