小汽轮机-调试注意事项.doc

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 4 页 安装、试车的若干事情 给水泵汽轮机安装、试车的若干事情，陈述如下： 一 安装的若干事情 1汽机与水泵的轴向位置尺寸，根据布置图是从排汽缸侧面划出的，准确的可根据通流总图中的至后径向轴承中心尺寸，直接在下半缸中分面上,划准后径向轴承中心位置。 2 底盘的地脚螺栓的拧紧力矩是通过底板整个承载面施加在混凝土基础(顶面)上，该顶面与底板的承载面是安装的基础，须搭架操作，否则(例如用绳子穿拉地脚螺栓就位底板)会使基础载荷分布不均匀，致使地脚螺栓紧力完全消失而危及机组正常运行。故该承载面（地脚螺栓孔周边混凝土基础面），不允许有突出的棱角或石块，更不允许存有疏松缺陷。另外，搭架操作时，地脚螺栓应缠绕沥青胶带，形成一个球状箍圈，防止二次灌浆的灰浆附到螺栓上及渗入螺母。 地脚螺栓拧紧力矩，其初始拧紧是在汽轮机中心高和水平符合要求后拧紧，其最终拧紧是在二次灌浆72小时后拧紧（二次灌浆24小时后，底盘调整螺钉均退出近1圈）。 3 倘若打光谱发现炭钢，须更换，发运时间长，会影响扣盖工期。倘若着色探伤发现轴瓦、瓦块缺陷，须更换，且若发现迟后，则返工量大。为此，均须尽早安排。 4 轴承座水平偏差（横向）≤0.2mm/m 是电力部98版7.3.3标准。 汽缸水平偏差（横向）≤0.2mm/m是电力部 98版7.3.4标准。 5 转子扬度：后轴颈扬度为零。前轴颈扬度范围（因前瓦重）:30万小机约为5道 ～10道；60万小机约为5道～12道。 6 倘若前、后径向瓦与转子轴颈的接触不好，且径向瓦与转子扬度倒置，则先调整后径向轴承的支承面，而前径向瓦是调整转子扬度。 7 推力轴承的调整垫片是否紧，如偏松，则调整垫片的配厚尺寸，应由安装单位确定，交业主传真，作为更换依据。 8 转子－汽缸找中心及调整扬度，汽封及通流的间隙（包括推力总间隙及推力瓦接触），尤其转子轴颈与径向瓦的接触是否符合要求，须扣盖前认真确认。扣盖拧紧后，在汽缸支撑转换时，须复校转子－汽缸中心，以确保转子－汽缸的找中结果（即确认转子－汽缸中心偏差小于0.05mm，且转子中心低于汽缸中心）。在汽缸支撑转换后，须检测前、后测量环R3、r3且记录，作为运行后需检查转子－汽缸中心是否有变化时，可不必揭缸，进行对比判断用。 9扣盖前应放进球面垫圈及直径8mm密封橡皮条（在装箱清单的平衡漏汽冒汽箱，其物号为3－0654－8092－00，名称为橡胶圆条D8*1500，数量是2台小机供1件）。扣盖前，还应拿掉高、低压导叶持环的垂直定位销。扣盖后，试车前，外缸的垂直定位销必须拿掉。因为外缸温差大，否则会别死的。但是排汽缸的垂直定位销不拿掉也可以，因为排汽缸温差不大。 10汽轮机输出轴找中值，应在水泵接轴的初找中时就位，而且试车前须复查该就位是否正确。 电力部98版7.2.5标准：齿形联轴器找中心及连接，须预留温度补偿值而且须符合制造厂规定；还须径向偏差≤0.06mm(安装单位是0.03mm)及端面偏差≤0.04mm(安装单位是0.02mm)。 11汽轮机工作汽源与备用汽源的进汽管在二次灌浆结束、地脚螺栓按拧紧力矩拧紧后，安装该进汽管时应在汽缸前猫爪的X、Y、Z三个方位装百分表进行监视，不得使汽缸产生位移。 二 静态调试的若干事情 1 静态调试前须关注的事宜: 1.1 危急保安器飞锤与挂钩的间距0.8～1.0mm是否复测确认. 1.2 EH油循环用的滤芯是否是打EH油循环的滤芯。已装在伺服机构里的是打EH油循环滤芯，其网眼细，可以把内部的杂质过滤掉；倘若错用工作滤芯进行EH油循环，因工作滤芯，其网眼粗，无法把内部的杂质过滤掉，从而造成已合格的EH油质一下子变差，导致原先的EH油循环白打，大大影响工期。 1.3 外缸的垂直定位销是否拿掉。 1.4 速关阀的阀杆漏汽管(开口K与E22)是否连接。速关阀的漏油管(开口T2)是否接地沟。工作汽源与备用汽源的连管是否连接正确。 1.5 排汽缸温度计是否装。 1.6 就地转速表是否正常。 1.7 集中油站的油质是否仍合格。如油质差电磁阀会卡涩。集中油站的电加热器是否调好,蓄能器是否充氮(0.50～0.55Mpa)，温控阀投用是否正确。 1.8 EH油的高压蓄能器是否充氮（8.6～9.8Mpa），低压蓄能器是否充氮（0.20～0.25Mpa），且高压抗燃油的油动机正常工作压力是否为12.2～14.8Mpa。 1.9 联轴器罩壳的轴向尺寸是否和汽机与水泵的轴向位置一致。 2 翻瓦后，装探头前，尤其轴承箱上半扣盖前，须复查前、后径向轴承侧面的顶轴油管接头及油管的安装是否严密。否则一顶轴，该油管就脱落，导致只能揭开轴承箱上半、重新安装