东江大桥施组.docVIP

东江大桥施组 东江大桥施组6.3桥梁工程东江大桥长365.2m，为刚架拱桥；线外桥长20.8m，为预制空心板桥。施工计划从2005年1月1日至2005年12月30日完工，历时12个月。投入主要人员及设备：工程技术人员8人，专业施工员16人，?75m3/h、120m3/h混凝土拌和站各一台，混凝土输送泵2套，混凝土输送车2台，16T、25T汽车吊各1辆，发电机组120kw的2套，挖掘机2台，组合钢模1000m2，以及其它相关设备。桩基施工采用冲击钻机成孔，汽车吊安装钢筋笼，导管法灌注水下砼。墩柱采用厂制大块钢模，混凝土一次浇注成型，盖梁采用抱箍法平台施工。刚架拱采用满堂支架施工，空心板梁采用吊车安装。所有混凝土均采用强制式拌合机集中拌合，混凝土罐车运输。桥面整体化施工采用泵送混凝土施工，各主要工程项目的施工方法和工艺分述如下。6.3.1钻孔灌注桩施工桩基施工是本标工程的关键项目，本标共有直径1.0m、1.8m的桩31根，总长519.84m。桩基安排1个专业队伍施工，计划3个月完成，为了确保进度计划，配钻机5台，根据单桩施工时间和桩的长度计算，钻机日进尺3～4m，选用一般的冲击钻机完全能满足这一要求。钻孔桩具体施工工艺如下①准备工作平整场地，清除杂物，软土换填，整平夯实，保证地基有足够的承载能力。埋设钢护筒：经测量定位并复核无误后，埋设钢护筒，护筒每节长1.5～3.0m，直径比桩径大20cm。护筒顶端高出岛面或地面0.3m，河槽内护筒的底端埋置深度要求穿过人工填筑层，进入淤泥层不少于1.5m，采用震动桩锤施工，岸上护筒埋设采用人工挖孔施工，挖到一定深度后安装好护筒，再在筒内开挖到位。护壁液的调制：钻孔护壁液由水、粘土和添加剂按设计配合比配制而成。护壁液在制浆池内采用机械拌制，经检查合格后使用。②钻机就位钢护筒埋设完毕，经监理工程师检查复核签字后，由领工员指挥就位。开钻前进行技术交底，技术人员现场书面通知机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、护筒顶至桩底深度，地质柱状图。③钻孔本标工程主要以冲击钻机成孔，在开孔阶段减压低数钻进，穿过护筒底以下1.5m后，根据不同的地质情况，调整泥浆指标，增加钻头压力，提高钻进速度。钻孔进入淤泥层后，适当提高孔内水头，加大泥浆浓度，减小钻进速度，提高护壁质量。?当钻孔进入砂砾层，须减速钻进，加大护壁泥浆浓度。钻孔到一定深度进入风化岩层时，增加钻头压力，减小钻进速度，并注意保持钻杆的垂直度，避免斜孔、弯孔、钻杆扭断现象。钻孔过程中随时用装载机运走钻碴，防止孔口压力过大造成孔壁坍塌。并随时捞取钻碴，分析地质情况并与设计资料进行比较，做好钻孔记录。钻孔到位后，仔细检查复核，确定到达设计标高后，将钻头回转3～5周，防止孔底土层黏附钻头，造成卡钻事故，提升钻头。④清孔清孔前按规范要求，采用检孔器检查孔深、孔径、倾斜度。钻孔质量满足要求后采用换浆法清孔，孔底钻碴及泥砂等沉淀物除满足设计特殊要求外还必须满足规范要求，当泥浆比重小于1.05，含砂率小于3%时，报请现场监理检查并进入下道工序。⑤安装钢筋笼孔桩钢筋先在加工房内按设计图纸下料加工，在施工点附近将桩身钢筋笼按设计要求分节加工成型，用吊车吊装进孔，钢筋笼的主钢筋接头采用对接连接或双面绑焊连接，同一截面搭接点不超过50%，钢筋笼上每隔2m交错设置钢筋耳环，使钢筋有足够的砼保护层，钢筋笼上端焊接一段φ50mm钢管，钢筋笼就位后，将钢管的上端焊在钢护筒顶端，钢管起到吊挂和支撑钢筋笼作用，防止灌注砼过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安装定位经检查合格后安装混凝土导管，检查孔底沉碴是否满足要求，必要时利用导管进行二次清孔。若沉碴检查合格则用高压风翻吹桩底3—5分钟后，立即灌注首盘砼封底。⑥灌注水下混凝土水下砼采用直升导管法灌注，用剪球法或扒塞法灌注封底砼。导管采用钢制导管，直径30～35cm，管壁厚5mm，导管底节长4m、中间节长2m、调节段长1～1.5m管节间采用法兰盘螺栓连接，使用前试拼试压，确认不漏水，试压的压力为孔底静水压力的1.5倍，导管底出口距桩底0.3～0.5m，漏斗容量不小于2m3，首盘灌入量不少于1.8m3。灌注过程中，设专人经常用测深锤测定灌注深度和导管埋入深度，导管埋入深度控制在2.0～4.0m。适时提升和拆除导管，提升导管不得过猛过速，防止造成断桩。水下砼的坍落度控制在18～22cm之间，河砂、碎石级配良好,碎石粒径控制在1～3cm，砼严格按照批准的配合比进行拌合，严格控制材料计量、拌合时间、水灰比，确保砼具有足够的和易性和坍落度。灌注砼采用汽车吊配合施工，灌注前应挖好泥浆排放沟，确保泥浆流入沉淀池，经沉淀后运走。⑦桩头处理当桩身砼强度达到80%以上后，开挖系梁基坑，凿除桩头，使桩顶砼表面符合要求。按