京雄铁路工程线管理办法（供业主参考用草稿）(1).docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 37 页 京雄铁路铺轨运输组织管理办法 目 录 第一章：总则 第二章 组织指挥机构 第三章 调度中心的设置 第四章 行车设备管理 第五章 工装设备管理 第六章 行车组织管理 第七章 施工组织管理 第八章 施工安全规定 第九章 事故及事故救援 第十章 责任认定与追究 第十一章 附 则 第一章 总 则 第一条 为加强中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部（以下简称：公司）管内铁路工程线运输与施工安全管理，统筹协调工程线运输组织与施工关系,充分发挥工程线的运输效率，保障施工、行车和施工人员人身安全，要求安全、优质、高效、有序地完成铁路铺轨施工任务，兼顾其它工程的正常施工，特制定本办法。 第二条 本办法依据铁路总公司《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《铁路轨道工程施工安全技术规程》，集团公司《营业线施工安全管理实施细则》和《行车组织规则》有关规定，结合新建铁路铺轨运输生产的具体条件和现场施工特点编制。 第三条 工程线是指按设计线位铺轨后,因铺轨、运料、电气化等工程施工需要，自轮运转设备、铺架机械、运料车辆走行的尚未正式验收开通的线路和临时便线。 第四条 工程线施工是指上道或邻近工程线从事影响工程线行车设备稳定、使用和行车、人身安全的施工，必须纳入工程线施工计划管理。严禁无计划施工，严禁超批准里程范围、作业项目施工。 第五条 工程线的行车组织、施工协调必须遵循集中领导、单一指挥、统一调度、逐级负责的原则。 第六条 本办法所称上道是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入、侵入营业线、工程线的铁路建筑限界以内；上道作业是指作业人员携带作业机械、工具、仪器等器具上道进行施工、维修、养护、检查作业的统称。 第七条 任何单位和个人凡在已完成铺轨的线路范围内,从事可能影响工程线行车安全或可能发生人身安全事故的一切施工活动,除应认真执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及铁路总公司、集团公司、公司的有关要求外，均须严格遵循本办法。 第八条 本办法适用时间范围为自铺轨开始时起至工程联调联试时止。联调联试阶段执行联调联试的行车组织办法。 第二章 组织指挥机构 第九条 业主调度管理领导小组。 组 长： 副组长：成 员： 第十条 哪位兼业主总调度： 副主任：安质部、工程部、物设部部长（京南公司调度指挥机构） 值班调度电话京雄项目部调度电话） 第十一条 安质部（哪个部室）负责组织编制和审查工程线运输与施工组织方案、安全管理办法，协调工程线行车与施工组织，牵头组织工程线行车安全、施工安全及成品保护等问题的分析处理和责任认定工作，工程部、物设部配合。 第十二条 公司总调度室负责收集掌握和指导工程线行车与施工计划。工程部负责工程组织推进与技术管理等，安质部、物设部配合；参与工程线运输与施工组织方案、安全管理办法的审查，协调工程线行车与施工组织，参与工程线行车安全、施工安全及成品保护等问题的分析处理和责任认定工作。 第十三条 物设部负责机车车辆、自轮运转特种设备管理的指导和物资保障工作。 第十四条 承担铁路铺轨工程的施工单位，为对应铺轨范围内工程线行车组织管理单位（简称：行车组织单位），负责自开始铺轨至联调联试、动态验收前、合同铺轨范围内的工程线行车组织与施工计划管理工作。 具体分界里程、管理分工、结合部的管理办法等，由公司根据工程推进情况适时发文公布。 第十五条 行车组织单位必须根据合同铺轨范围内的地理位置及线路等情况，合理选址设置基地站，报公司批准；结合管辖范围内工程线施工作业和管理的特点，制定相应的行车组织方案及相应的施工管理办法、制度等，经所属监理单位总监审核，报公司安质部、工程部联合审批通过后，由公司转发各相关施工、监理等参建单位严格遵照执行。 第十六条 行车组织单位必须在铺轨基地设立施工调度指挥中心（简称：调度中心），调度中心以所处站的站名命名，负责本标段铺轨范围内的行车组织与调度指挥，管辖里程范围内各单位的施工计划审批与施工管理工作。 第十七条 调度中心必须建立健全相关的管理制度、工作流程、工作细则、工作标准及相关的应急处置预案等，由行车组织单位初审，经对应监理单位总监审核，报公司安质部、工程部联合审批后，由调度中心向相关单位发文公布后实施。 第十八条 各施工单位必须成立相应组织，根据本办法和行车组织单位公布的工程线管理制度、工作流程、工作细则等，细化制定本单位施工组织与施工计划管理办法；加强与行车组织单位的沟通协调，强化施工组织，严格过程控制，确保工程线行车与施工安全。 第三章 调度中心的设置 第十九条 调度中心主要职责 （1）负责管内工程线的行车组织与调度指挥工作，提高工程线的使用效率。 （2）协调与其他