HEV产品知识讲解课件.pptx

不同 凡想全新一代君越全混动车型差异PART 1目 录CONTENTSPART 2全新一代君越全混动车型技术飞 翼 式 前 格 栅-相比普通版车型，全混动车型的别克LOGO上多出蓝色混动专属光圈致敬 最前沿的设计元素和工程技术蓄势饱满Front的车头高效空气动力学性能车身-1000小时极致优化，在同级别车中堪称惊艳流畅优雅Side的车侧Cd：0.28（-0.01）气体在顶部贴体运动后挡风与后行李箱盖，形成最优气流角度A柱和前挡风增加后倾角度前端格栅上、下层格栅智能降阻舒展而富有变化的线与型-如立体剪裁般带来精干有力的车姿大气舒展Rear的车尾混动车型专属HEV车标混动车型专属的30H车标米白色内饰-配合360环绕，运动多层次型面特征与材质搭配，全新演绎经典悬浮设计全新功能显示的8吋高清彩色仪表盘全新功能显示的8吋无框中控彩色触摸屏带电加热制热功能的空调系统３Ｄ木纹，打造出现代家居的质感优雅动感WITH LOVE 的内饰全新一代君越全混动车型差异PART 1目 录CONTENTSPART 2全新一代君越全混动车型技术混联型全新一代君越全混合动力技术混合动力技术全混式混合动力汽车 首次使用1.8L缸内直喷发动机发动机功率94kw?/5000rpm发动机扭矩175NM/4750rpm理论最大混合推进功率135kw百公里加速时间8.9S综合油耗4.7L/百公里 带有双电机辅助驱动的全混合动力系统，可提供纯电、纯发动机、电机+发动机三种驱动方式1.8L SIDI缸内直喷发动机+双电机旁通模式回收模式 通用汽车首次使用排气回收系统。通过回收排气系统中尾气热量，用于加热发动机冷却循环系统，可以缩小发动机冷启动时间，从而降低油耗。冬天时，可以快速为车内供热，提升客户体验。 采用先进的双电机集成控制技术, 双电机使得整车混动模式更灵活，车辆动力性能及燃油经济性更佳。GM双电机驱动技术主电机负责驱动车轮最大功率 ~60kW/4000rpm 最大扭矩 ~275Nm/0~4000rpm副电机负责为电池组充电和辅助驱动车轮最大功率 ~54kW/4000rpm最大扭矩 ~140Nm/0~4000rpm 相比上一代GFE变速箱减重50KG，相比同类型混合动力车型燃油经济性再提升25%。GFE电控智能无极变速箱 技术特点:双电机双行星轮系结构 双换挡离合器 工作模式Clutch1Clutch2工况低速模式/输入分配模式10起步、倒车、低速巡航，再生制动固定挡位模式11低速模式与高速模式过渡高速模式/复合分配模式01高速巡航、再生制动市场上功率密度最高的混合动力电池系统 电池功率可以满足混合动力汽车至少80kph的驱动要求1.5千瓦时锂电池电池包80个方形电芯（8个模组，每个模组10个电芯）模块化设计方便维护美国密歇根州GM波士顿电池厂制造