施组执行情况分析报告（成蒲铁路）.docVIP

成蒲铁路指导性施组执行情况报告 总体进展情况 新建成都至蒲江铁路批复施组工期36个月，2013年9月1日开工建设，计划2015年12月30日竣工，2017年8月经报路局、铁路总公司审查后将该项目总工期调整为61个月，计划于2018年9月达到开通条件。总投资129.14亿元，线路全长98.678公里，其中路基40.871公里，桥梁57.057公里，隧道0.42公里，站房8座。2017年计划投资7亿元，截至2017年第四季度验工计价，完成年度投资7亿元，完成年度计划的100%，开累完成投资117.4901亿元，完成总投资90.98%。 指导性施组执行情况工程进展情况 全线大临工程已全部完成，路基已完成填筑100%，桥梁完成100%，下部工程已完成，隧道完成100%，已贯通1座，剩余0座未贯通，站房工程已完成施工图审核，2014年12月完成招标，四电工程已于2014年12月完成招标，成都西、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖、温江6站主体结构工程已完成，大邑、崇州2站主体结构工程完成85%；站后“四电”工程稳步推进。 成蒲铁路正线工程总体进展满足调整后的工期要求，九架联络线工程总体进展滞后批复施组10个月。2017年度实物工程量完成统计参见下表。 实物工程量完成统计表 工程项目 单位 17年计划 17年完成 完成年计划% 设计数量 开累完成 完成总量% 投资完成 万元 7 7 100 129.1399 117.4901 90.98 一、路基 1.区间土石方 万立方 4 4 100 942.4 938.8 99.62 2.站场土石方 万立方 1.8 2.5 138 238.9 236.7 99.08 3.CFG桩 米 0 0 0 1273597.7 1273597.7 100 4.管桩 米 二、桥涵 1.钻孔桩 根 385 385 100 4034 3914 97.03 米 393645 393645 100 131063 119756 91.37 2.承台 个 62 62 100 1414 1358 96.04 圬工方 4380 4380 100 145048 140037 96.55 3.墩台 个 45 45 100 1414 1358 96.04 圬工方 4230 4230 100 147593 140521 95.21 4.预制梁 孔 36 36 100 953 941 98.74 5.架梁 孔 44 40 91 1679 1569 93.45 6.现浇梁 孔 20 20 100 101 81 80.20 7.连续梁 延长米 736.4 733.7 99.63 4832 4702.1 97.31 8.拱桥 延米 …… 三、隧道 成洞米 425 425 100 四、轨道 轨道板 公里 37 35 94.6 198.237 179.907 90.75 正线铺长轨 铺轨公里 6 6 100 219.524 16.2 7.38 站线铺轨 铺轨公里 1 12.821 6.7 52.26 道岔 组 15 15 100 90 63 70.00 五、房建 万元 17850 5833 33 52583 45941 87 …… 六、四电 …… 说明：表中项目根据具体工程增加完善项目填写，可进行调整内容。 大临工程 全线箱（T）梁预制场4个，已完成建设，已完成认证。 阶段、专业工期 目前正线总工期满足批复施组，九架联络线总工期滞后批复施组10个月，主要是因为九架联络线受武候区自购地建房、成都市城投公司征地等问题影响。 经分析，成蒲正线满足调整后的工期要求，九架联络线工期滞后10个月，联络线存在风险。 （1）阶段工期。成蒲铁路正线除崇州车站剩余4孔箱梁未架外其他均已完成，计划2018年1月至2018年5月完成无缝线路的长轨铺设。 （2）专业工期。路基：设计路基32段，已完成填筑32段。目前路基工程已全部完工，满足工期要求。 桥梁：成蒲正线全线设计桥梁26座，框架桥24座，涵洞198座，钻孔桩基础已按计划完成，崇州车站剩余4孔箱梁架设计划于2018年1月完成。西环线设计桥梁6座，框架桥11座，涵洞62座，已经全部完成，满足总工期要求。九架联络线简支T梁106孔，现浇箱梁15孔，现浇连续梁9孔，现完成了道岔连续梁施工，跨武青北路连续梁完成1985.2圬工方，跨成蒲正线连续梁完成750圬工方，完成联络右线72#-65#墩、62-60#墩9孔现浇梁施工，简支T梁已预制完成。 隧道：全线隧道1座，已经按计划完成。 轨道：除受崇州车站Ⅰ类变更影响的无砟轨道外，其他均已完成，计划铺轨从2018年1月开始，5月结束。 四电：全线站后“四电”工程计划于2018年5月底完成，9月底达到开通条件。 站房：成蒲站房工程按照原设计为成都西、温江、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖等