更换步行板施工方案.docVIP

PAGE 1 **铁路施工方案 （更换步行板施工） 一、施工内容及影响范围 详见附件《8月份临时施工计划审批表》。 二、施工准备情况 （一）人员准备情况 施工负责人： 技术负责人： 安质负责人： 驻站联络员： 现场防护员： 物资负责人： 轨道车司机： 轨道车副司机：1名 桥隧工：20名 （二）施工机械、工具、材料及防护备品准备 名称 单位 数量 性能状况 备注 轨道车 辆 1 性能良好 平板车 辆 2 性能良好 对讲机 部 6 性能良好 安全带 根 25 性能良好 安全帽 顶 25 性能良好 撬棍 把 5 （三）更换步行板前的现场准备情况 1. 步行板已预制完毕并按照规定周期进行养护达28天以上。 2. 目前已经将要更换的破损步行板进行了标记，对不同型号的破损步行板进行了统计。 3.对桥下有人行道的地段桥面重点检查，防止有坠落物砸伤过往行人及车辆。 4.针对桥下有人行道的情况，制作了2个警示牌。 三、施工方案 （一）请销点 轨道车进入封锁区段时，根据运行情况，在进入施工区间的车站请、销点，具体为： （二）现场防护 接到区间封锁调度命令之后，轨道车司机凭调度命令开入封锁区间，具体防护办法见《安全措施》项。 （三）现场作业 1.轨道车到达作业地点后，由1组作业人员将破损步行板装置空闲平板车上，并由平板车上人员将破损步行板整齐摆放至中间，由平板车上人员将步行板递送至2组作业人员并安装至人行道托架上。 2.更换完毕后，对桥面进行检查，防止工机具、步行板遗留至线路上影响行车，检查完毕后，撤除移动停车信号防护，轨道车严格按调度命令中规定的时间返回车站，作业结束后线路不限速。 四、施工进度计划 1.施工前准备情况在“施工准备情况”已说明。 2.施工期间进度计划见下表 五、施工安全措施 （一）安全管理领导小组 组 长： 副组长： 组 员： （二）安全领导小组的职责 1.组长负责更换步行板施工计划、各项安全措施的制定。 2.副组长负责对现场施工作业安排、盯控、检查。 3.安质负责对作业人员进行安全培训，依据相关安全制度对现场作业安全进行卡控，技术负责现场进行技术指导。 4.调度负责施工“天窗点”的对外沟通和现场施工信息的上传下达。 5.物资负责安全备品和机械修配件的保管及供给。 6.轨道车司机及副司机负责轨道车的安全运行。 7.桥梁工长负责施工人员的组织与调配。 （三）安全措施 1.轨道车驾驶人员及副司机必须持有岗位证件，按所取得的相应岗位资格持证上岗。 2.驾驶人员应按分工对轨道车、平板车的走行、制动及车内备品、信号用具等进行全面检查，确认齐全、完好后方准出车。 3.轨道车在运行时，必须在驾驶室内关好车门，身体不得探出车外。 4.严禁作业人员跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态。 5.施工作业中发生车辆故障或其他有碍行车安全的问题，影响按时开通线路时，施工负责人要及时与车站值班员联系，讲明情况，以便采取必要措施。 6.施工时要穿防滑鞋，佩带安全帽、安全带，作业时应相互配合做好安全保障工作。 （四）防护要求 1.驻站联络员必须提前1个小时到达车站，严格按照施工计划进行请销点登记，并及时、准确、清楚的向施工负责人汇报，并按防护办法与施工现场防护员保持联系，严格执行呼唤应答制度。在车站运转室与当班值班员保持联系并做好各项登记工作，值班员必须签认，了解列车运行情况，负责用对讲机或其他有效通讯工具与现场防护员保持联系。 2.现场防护员严格执行防护办法执行，每3—5min与驻站联络员联系一次，及时准确的向施工现场提供列车信息。施工负责人未下达开通命令前不得撤出防护。 3.作业前要检查防护备品是否齐全有效。 4.每天施工前施工人员必须穿好防护服，严格执行班前安全教育，认真强调作业安全注意事项。 5.严格施工纪律，施工人员必须服从指挥，服从工作安排，对违章、违纪人及不服从指挥者，施工负责人有权停止其工作。 六、应急预案 成立施工应急领导小组，负责施工期间突发事件的领导和指挥工作。 组 长： 副组长： 成 员： 在施工过程中，应该将各种应急物资准备齐全，如果发生行车、人身安全事故，立即报告施工应急领导小组，施工应急领导小组接到报告后，应迅速响应并作出判断，启动事故（事件）应急预案，必要时应请求外部或地方政府有关部门支援。 施工过程中，严禁同时拆除两块及以上步行板，作业人员按照规定佩戴安全带及安全帽。 当封锁时间不足时，应由施工负责人通知驻站联络员，联系车站值班员申请延长封锁时间，确保设备达到开通条件方可进行销记。 施工作业中发生其他有碍行车安全的问题，影响按时开通线路时，施工负责人要提前与车站值班员联系，讲明情况，以便采取必要措施。