沥青混凝土罩面层反射裂缝产生机理与防治措施.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2012年10月 第5期 Technology of Highway and Transport Oct．2012 No．5 沥青混凝土罩面层反射裂缝产生机理与防治措施 羊 明，彭 夔 (贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司，贵阳 550000) 摘 要：旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层后，下板的接(裂)缝会在加铺层表面反映出来，这种与下板接(裂)缝相 对应的裂缝称为反射裂缝。对反射裂缝产生及扩展机理进行探讨，提出反射裂缝的防治措施。 关键词：反射裂缝；影响因素；应力分析 文章编号：1009—6477(2012)05—0041—04 中图分类号：U416．217 文献标识码：B Mechanism of Production of Reflection Cracks in Asphalt Concrete 0verlay and Treatmerit Measures YANG Ming．PENG Kui 种荷载作用下，缝两侧的板产生相对竖向位移差，沥 1 反射裂缝的产生 青罩面层中剪应力增大，造成剪切型反射裂缝；还有 旧水泥混凝土路面板及其上面的沥青加铺层组 就是荷载作用在旧路面板接缝的顶面，由于接缝处 成的路面结构是一种复合式路面结构，其应力应变 的旧路面板不能承受拉应力，所以接(裂)缝处顶面 特性与一般的柔性或刚性路面有较大区别。由于接 沥青罩面层中弯拉应力最大，也容易引起弯拉型反 (裂)缝的存在，致使旧水泥混凝土路面作为基层的 射裂缝 整体强度降低，在荷载和温度应力作用下，沥青混凝 土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆行驶经过 2 影响反射裂缝的因素 不连续的板体时，沥青混凝土加铺层由于接(裂)缝 除了温度、行车荷载等外界因素外，路面结构本 两侧相邻板块产生竖向位移差而出现较大的剪切应 身特性对反射裂缝的产生也有一定影响，如水泥混 力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型 凝土板的模量、厚度，混凝土板长度，水泥板接缝宽 反射裂缝的最主要原因。所以，如果沥青罩面层与 度，基础模量和基础脱空等。另外，旧路面与罩面层 旧路面板之间粘结良好，出现反射裂缝通常有以下 之间的层间粘结性能对反射裂缝的产生也有一定影 2种。 响。 1)温度型反射裂缝：外部环境对混凝土路面温 对于荷载型反射裂缝，在汽车荷载作用下，对罩 度的影响可以按日变化温度和年变化温度来考虑。 面层中的应力分析结果表明：汽车荷载应力随层间 在年变化温度作用下，由于作用周期长，沥青罩面层 界面粘结能力的减小而增大，随罩面层厚度的增加 的顶面与底面温度较接近。在寒冷季节，旧混凝土 而减小。 板产生收缩变形，在沥青罩面层内产生拉应力；在炎 各种因素对反射裂缝产生可能性的影响分析见 热的夏季，旧混凝土板膨胀，在沥青罩面层中产生压 表1。 应力，由此产生反射裂缝。在日变化温度作用下，沥 由表1可知，影响温度型反射裂缝的主要因素 青罩面层顶面温度变化较大，底面温度变化较小，使 包括罩面层劲度模量、罩面层与旧路面的粘结力、旧 沥青罩面出现翘曲变形。随着温度的下降，在罩面 路面板的线