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佛山市城市轨道交通二号线一期工程- 莲塘站及莲塘站(同步实施) 概算审核报告 业务编号：广建咨询（佛造）2014-0638 佛山市财政局： 建成工程咨询股份有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东中量工程投资咨询有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审，现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下： 工程概况 建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司。 设计单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司。 工程建设地点：佛山市禅城区。 工程内容: 佛山市城市轨道交通二号线一期工程-莲塘站及莲塘站(同步实施)土建装饰工程。 本站审核范围包括车站主体、附属结构以及站前站后明挖区间、施工监测、降水、建筑装饰、车站附属设施以及工程建设其他费中的建设用地和场地准备及建设单位临时设施费。 工程特征 佛山市城市轨道交通二号线一期工程-莲塘站及莲塘站(同步实施)，车站为地下二层明挖双岛式站台车站,小里程端设2号线单渡线及2、4号线联络线。有效站台长度为120m,两个宽度为12m的岛式车站。现2号线和4号线站位位于季华二路上，2号线位于南侧，4号线位于季华二路北侧，均为地下两层岛式车站。2、4号线于站厅层的付费区与非付费区均可进行换乘。 审核依据 1.工程量计算依据中交第四航务工程勘察设计院有限公司设计的概算图纸 及编制的概算书等资料进行审核。 2. 依据《佛国土规划函【2014】746号佛山市国土资源和城乡规划局关于印发佛山市轨道交通系统规划协调会会议纪要的函》，因佛山市轨道交通线网规划的调整，对车站做了相应的调整。 3.本工程执行广州地铁工程清单项目设置规则(2004)。 4.本工程依据建设部建标[2006]279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》；套用《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)，上述定额缺项时，可采用2010年《广东省市政工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省建筑与装饰工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省安装工程综合定额》及配套文件。 5.依据《佛交函【2013】585》“佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函” 6. 根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价为63/83*94=71元/工日；安装部分人工工日单价执行佛建价[2014]11号《关于调整佛山市建设工程动态人工单价的通知》，按94元/工日计取。 7.取费标准执行二〇一二年六月十五日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取；企业管理费按5%计取；利润按5%计取；现场临时设施费按1.3%计取；预算包干费按1.00%计取；安全文明施工措施费按1.85%计取；危险作业意外伤害保险费按0.1%计取；社会保险费按2.51%计取；税金费率按3.477%计取。 8. 安装部分取费标准执行管理费地区类别按二类；利润按人工费的18%；预算包干费按分部分项工程费的1.00%计取；危险作业意外伤害保险费按0.1%计取；税金费率按3.477%计取。 9. 防洪工程维护费，根据佛价[2014]74号文，费率按0.0864%计取。 10.材料价格参考2014年第2季度《佛山工程造价信息》综合价格及市场价执行审核。 审核中存在的主要问题及处理意见: 本次审核采用工程量清单计价。 钢支撑租赁时间按非换乘站主体6个月、换乘站主体8个月，附属统一3个月考虑。 公共区及出入口通道建筑装饰按1800元/平方米，设备区按700元/平方米，轨行区按200元/平方米，出入口钢结构玻璃幕墙按100万元/座，风亭地面建筑按40万元/座，地面冷却塔外部建筑按10万元/座，导向系统按80万元/站计算，站内设施（座椅、局部绿化、环卫设施等）按40万元/站计算，站前广场按300元/平方米计算。 本概算运距参考送审，土方外运按送审5.8km考虑。 本概算土壤类别按三类土考虑。 钢材租赁费按照250元/吨月。 钢筋机械连接，按22个/吨计列。 本概算现浇混凝土采用商品混凝土，除桩外均按泵送混凝土考虑。 本概算根据设计单位意见，旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥 含量按150kg/m～180kg/m，审核暂按150kg/m考虑。 本概算地下连续墙成槽按液压抓斗机成槽考虑；余方弃运全部按泥浆外运考虑。 本概算土方垂直运输按土方总量的30%考虑。 设备费和安装费：送审是分别列表计取，审定是合并到同一条定额计价。 动力照明系统： 13.1.高、低压开关柜设备价格是按送审考虑。 13.2.配电箱无系统图，且编号不全，其数量及价