LG-900拉伸机使用说明书.docVIP

沈阳铁路机械厂 LG-900型液压钢轨拉伸机 使用说明书 PAGE 沈阳铁路机械厂 LG-900型液压钢轨拉伸机 使用说明书 目 录 一、主要技术参数………………………………1 二、结构和工作原理……………………………1 三、使用方法……………………………………2 四、技术保养……………………………………6 五、故障的判断和排除…………………………7 六、标准件明细表………………………………8 七、易损件明细表………………………………9 一、主要技术参数 1. 最高工作压力……………………………………67MPa 2. 最大牵引力………………………………………900kN 3. 最大推力…………………………………………200kN 4. 工作油缸最大行程………………………………500mm 5. 动力型式…………………………………………电动泵站 6. 锁紧型式…………………………………………斜铁夹紧机构 7. 外型尺寸（主体）…………………………1300×785×160mm 8. 包装尺寸（包装）…………………………1390×900×570mm 9. 整机质量…………………………………………330kg 二、结构和工作原理 1. 结构 LG-900型钢轨拉伸机主要由两个夹轨装置、两个双作用油缸、四个销轴、一个电动泵站及六根高压软管等部分组成。 2. 工作原理 （1）拉伸 搬动换向阀手柄至无杆腔供油位置（如图3，A或B位置，中间为卸荷位置）旋紧加压阀，油泵排出的压力油通过高压油管同时进入两个工作油缸的无杆腔，使两个油缸的活塞杆同步伸出，直至一定距离。（如果未知拉多长距离可使油缸的活塞杆全伸出），旋松加压阀，搬动换向手柄至中间卸荷位置，此时使用手柄旋转夹轨装置的齿轮轴，迫使两对夹轨斜铁夹住钢轨。搬动换向手柄至有杆腔位置，旋紧加压手柄，两油缸活塞杆同步缩回（轨缝应位于夹具体中间位置）。随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动。由于两个夹轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端（油泵保压时，电机可不关闭，只需把加压阀搬到最小位置即可，换向阀应位于加载位置）。一旦轨缝满足预定要求，根据作业需要保压一段时间后，搬动换向阀，使泵卸荷。搬动换向手柄至无杆腔位置，旋紧加压阀，使泵排出的压力油进入两个油缸的无杆腔，两个油缸的活塞杆同步伸出一段距离后，利用手柄旋转齿轮轴，使两个夹轨装置脱开钢轨。最后缩回活塞杆。一次钢轨拉伸作业完成。 （2）压缩 与拉伸工作原理相似，只在左右夹具体原地旋转180度，即齿轮轴在机具外侧，活塞杆应完全收回搬动换向手柄至无杆腔位置，油泵排出的压力油同时进入两个工作油缸的无杆腔，推动活塞杆外移，使用手柄压紧夹轨装置，随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动，由于两个尖轨装置分别夹住钢轨的轨缝两端，随着活塞杆的拉伸，钢轨轨缝间距被扩大，直至满足要求。保压后，搬动换向阀，使泵卸荷。反向注油，使夹轨装置与钢轨脱开。一次钢轨压缩作业即告完成。 三、使用方法 1. 使用前的准备 为使LG-900型钢轨拉伸机正常发挥效能，使用者除必须熟悉本机结构特点外，尚应注意下列事项： （1）当油缸活塞伸出约250mm时，手动油泵油箱内油面高度应达到油箱高度的2/3； （2）斜铁夹轨装置应活动自如； （3）各密封处不应有漏油现象； （4）各连接、紧固部位不应松动； （5）排除液压系统中的空气。 2. 操作步骤（以拉伸作业为例，电泵使用说明见附录1） （1）将钢轨拉伸机部件运至需调整的钢轨接头处； （2）根据需要把钢轨拉伸机组装起来，既将夹轨装置分别放在接头两端钢轨上，使齿轮轴处在机具内侧，用销轴将夹轨装置与工作油缸连接起来，并尽量使工作油缸与夹具体垂直； （3）缸下高压油管端头的防尘帽、堵，用高压油管将电泵上端油嘴与两工作油缸的有杆腔相连，下端油嘴与两油缸的无杆腔相连； （4）将换向阀杆搬至B位置，旋紧加压阀，使工作油缸伸长至比预拉长度大100mm，然后旋松加压阀； （5）将换向阀搬至A位置，使用扳手旋动齿轮轴，使左、右斜铁夹住钢轨；旋紧加压阀杆，前后夹轨装置在工作油缸拉动下夹紧钢轨并带动钢轨移动，直至达到预定位置； （6）保压一段时间（根据作业需要而决定保压时间，保压时，换向阀杆仍在A位置，当达到预定压力时，旋松加压阀即可保压，如油路稍有卸荷，重新旋动加压阀即可）； （7）将换向阀杆搬至B位置，旋紧加压阀使工作油缸活塞杆外伸，带动夹具体，利用扳手旋转齿轮轴，使左、右斜铁与钢轨脱离接触，完成一次钢轨拉伸作业； （8）如需要，可将钢轨拉伸机运往下一个作业点。否则，将工作油缸的活塞杆缩回至刻度线处。防止碰伤活塞杆，然后，拔出销轴拆卸钢轨拉伸机。 3. 安全操作