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庙山隧道左洞 LED照明设计方案 设计单位：广州中龙交通科技有限公司（公章） 2007年8 一、隧道原设计方案分析 隧道概况与照明设计 根据庙山隧道左洞照明灯具平面布置图，隧道概况与照明设计如下： 隧道长度（m） 照明分段 长度（m） 各段灯具型号规格及数量（套） 各段白日平均亮度（cd/㎡） NG150W NG100W YJ2*58W 1652 入口段 90 110 18 4 117.43 过渡一段 72 　 61 3 32.59 过渡二段 90 　 37 3 13.66 中间段 1340 　 328 54 4.9 出口段 60 12 38 2 22.3 合计 122 482 66 　 注：由于考虑到庙山左线紧接炉坪出口段，参考其原有的设计说明，入口段亮度折减50%。 二、LED隧道照明设计依据 本隧道照明设计主要依据（但不限于）《隧道通风与照明系统-设计》（JTJ 026.1-1999）。 1、入口段亮度 设计交通量N（辆/h） k 行车速度v1（km/h） 双车道单向交通 双车道双向交通 100 80 60 40 ≥2400 ≥1300 0.045 0.035 0.022 0.012 ≤700 ≤360 0.035 0.025 0.015 0.01 环境照度按原设计图纸，取L20=4000cd/㎡ 据上表按双车道单向交通，交通量≥2400辆/h 、时速80km/h设计，取k=0.03 入口段亮度：Lth=k* L20(s)=0.035*4000=140 cd/㎡ 入口段亮度据上并参考原有设计取Lth=117.43÷2=58.7 cd/㎡ 2、过渡段亮度 照明段 TR1 TR2 TR3 亮度 Ltr1=0.3 *Lth Ltr2=0.1 *Lth Ltr3=0.035 *Lth Ltr1=0.3 *Lth=0.3*117.43=35.229 cd/㎡ Ltr2=0.1 *Lth=0.1*117.43=11.743 cd/㎡ Ltr3=0.035 *Lth=0.035*117.43=4.11 cd/㎡ 过渡段亮度据上并参考原有设计取Ltr1=32.59 cd/㎡、Ltr1=13.66 cd/㎡ 3、基本段亮度 计算行车速度（km/h） Lin（cd/㎡） 双车道单向交通N﹥2400辆/h 双车道单向交通N≤700辆/h 双车道双向交通N﹤2400辆/h 双车道双向交通N≤360辆/h 100 9 4 80 4.5 2 60 2.5 1.5 40 1.5 1.5 基本段亮度据上并参考原有设计取Lin=4.9 cd/㎡ 4、出口段亮度 根据出口段照明：在单向交通隧道中，应设置出口段照明；出口段照明长度宜取60m，亮度宜取中间段（基本段）亮度的5倍。 出口段亮度据上并参考原有设计取L=22.3 cd/㎡ 5、路面亮度均匀度 亮度总均匀度按双车道单向交通N≥2400辆/h设计，U0=0.4； 亮度纵向均匀度按双车道单向交通N≥2400辆/h设计，U1=0.6～0.7； 三、LED隧道照明实施方案 1、LED隧道照明设计 根据上述设计依据， LED隧道灯分布如下表： 　 长度（M） 平均亮度（cd/㎡） 灯具类型 灯具间距（M） 灯具数量（套） 入口段 90 58.7 80A LED隧道灯 1.5 114 40A LED隧道灯 6 32 过渡段1 72 32.59 65A LED隧道灯 2 48 40A LED隧道灯 6 24 过渡段2 90 13.66 40A LED隧道灯 3 60 中间段 1340 4.9 40A LED隧道灯 6 488 出口段 60 22.3 48A LED隧道灯 2 36 40A LED隧道灯 6 20 合计 1652 - - - 822 2、灯具规格及数量 隧道长度（m） 照明分段 长度（m） 各段灯具型号规格及数量（套） 各段白日平均亮度（cd/㎡） 80W 65W 48W 40W 1652 入口段 90 114 　 　 32 117.43 过渡一段 72 　 48 　 24 32.59 过渡二段 90 　 　 　 60 13.66 中间段 1340 　 　 　 488 4.9 出口段 60 　 　 36 20 22.3 合计 114 48 36 624 　 注：具体分布情况见图纸ZL-MSSD 四、LED隧道灯主要特点 采用进口1W大功率白光LED作为光源 光源及高导热铝基覆铜线路板模块化设计 散热器材料采用压铸铝合金，可进行多种表面处理 5mm厚钢化玻璃，耐高温的硅胶密封圈 不锈钢型材搭扣，灯具维护简便 防护等级：IP65 供电电压：180V～265V 输出电流：350mA 功率因数：大于0.9 工作温度：-40℃～+6 使用寿命：≥50，000小时 五、隧道LED照明节能性分析 根据上述设计，隧