佛山市城市轨道交通二号线一期工程-石湾站~番村站区间概算审核报告书.docVIP

9 - 4 - 佛山市城市轨道交通二号线一期工程石湾站～番村站区间 概算审核报告 粤辉咨字[2014]389号 佛山市财政局： 佛山市粤辉工程造价咨询事务所有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东中量工程投资咨询有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审。现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下： 一、工程概况： 1、建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司。 2、设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 3、概算编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 4、工程建设地点：佛山市禅城区。 5、工程内容：包括区间结构、联络通道及泵房、端头加固、建（构）筑物加固等。 二、工程特征 1、佛山市城市轨道交通二号线一期工程经过佛山禅城区、顺德区、南海区和广州番禺区，起点是南庄站，途经石湾、魁奇路、佛陈路、文登路、林岳大道、终点至广州南站。是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与广州番禺的轨道交通快线，二期工程延伸至高明区。 2、佛山市城市轨道交通二号线一期工程线路长约32.1km，共设车站17座，其中地下站13座，高架站3座，地面站1座，换乘站7座；设置车辆段与停车场各1处等范围内的自动售检票系统设备、设备安装工程及其他相关工程等。 3、石湾站～番村站区间西北起于石湾站，东南止于番村站，区间线路沿镇中路敷设，然后弯入魁奇西路，大体上呈西北～东南走向。地下管线主要沿镇中路和魁奇西路两侧及中央绿化带敷设，左线隧道范围内管线较少，右线隧道范围内管线较多，主要有：燃气管（钢管，一根DN300）、给水管（铸铁，三根，DN300、DN400、DN100）等，隧道范围的主要建（构）筑物有陶瓷机械总厂6~8层房屋、文物保护单位“丰宁寺”与“ 莲峰书院”、工农新村2层房屋、禅城区公安消防大队2层房屋、魁奇西路规划高架桥。 4、本区间正线隧道采用盾构工法施工，采用复合式土压平衡盾构机。 5、本区间起讫里程：左线起讫里程ZCK31+806.550～ZCK33+096.000，全长1279.749m，右线起讫里程YCK31+763.253～YCK33+096.000，全长1332.747m。 6、本区间隧道线路沿镇中路敷设，然后弯入魁奇西路，大体上呈西北~东南走向。地下管线主要沿镇中路和魁奇西路两侧及中央绿化带敷设，左线隧道范围内管线较少，右线隧道范围内管线较多，主要有：一根燃气管和三根给水管，隧道范围无控制性建（构）筑物，侧穿的主要建（构）筑物有陶瓷机械总厂6~8层房屋、文物保护单位“丰宁寺、莲峰书院”、禅城区公安消防大队2层房屋、魁奇西路规划高架桥；下穿的主要建（构）筑物有工农新村2层房屋。本区间平面线路最小曲线半径为R=650，总体场地条件较好。 7、石湾站～番村站区间线路纵断面为V形坡，最大坡度为26.152‰，线路埋深15.1m～29.8m，隧道顶覆土10.2m～24.9m，区间隧道主要穿行于7-1强风化砂质泥岩、8-1中等风化砂质泥岩和8-2中等风化砂岩。 8、本区间附属共包括2个联络通道（一个兼废水泵房），埋深20.8m～27.1m，1号联络通道布置于镇中路下方，2号联络通道（兼泵房）位于镇中路与沙岗路交叉口绿化带下方。 三、审核依据： 1、工程概算书。 2、委托单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司于2015年2月设计的初步设计图纸：概述及工程数量等，共40张；图纸目录、FS02146-C-SD-01-001～FS02146-C-SD-01-049；FS02146-C-SD-04-001～FS02146-C-SD-04-007；FS02146-C-SD-05-001～FS02146-C-SD-05-004，共60张。 3、建设部建标[2006]279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》；《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)；2010《广东省建筑与装饰工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省市政工程综合定额》及配套文件、2010《广东省安装工程综合定额》及配套文件。 4、佛交函[2013]585号《佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函》。 5、根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价为63/83*94=71元/工日。 6、取费标准执行二〇一二年六月十五日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取，企业管理费按5%计取、利润按5%计取、现场临时设施费按1.3%计取、预算包干费按1.00%计取、安全文明施工措施费按1.85%计取、意外伤害保