附件：贵州省高速公路冬期施工工程质量控制要点.docxVIP

附件 贵州省高速公路冬期施工工程质量控制要点 一、???路基工程 1.1、路基施工前，提前做好临时排水设施，及时排除积水，防止冻害。 1.2、路基填料应选择透水性好的材料，不得用含水量过大的粘性土。路基填筑时每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%。且最大松铺厚度不过30cm，当天填土当天完成碾压。冬季过后顶层应整理复压。 1.3、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 1.4、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。 二、砌体工程 2.1、浆砌工程冬季施工应安排在白天气温较高的时间段进行。 2.2、每日砌筑后，砌完部分应及时用保温材料在砌体表面进行保温覆盖。气温低于?5℃时，不得洒水养生。在继续砌筑前，应将砌体表面清扫干净。温度低于0℃不得进行砌体施工。 2.3、砂浆试块取样需增设两组作与砌体同条件养护的试件，以检查砂浆强度实际增长情况。 三、钢筋加工安装 3.1、钢筋加工和焊接必须在棚内进行。保温棚必须具备足够空间和加温、保温措施，保证温度最低不低于5℃。保温棚应满足不同构件部位钢筋加工、制作需要。如预制梁板的主筋、墩柱钢筋、承台和盖梁的骨架筋等。????3.2、现场墩柱钢筋笼和桩基钢筋笼之间的焊接，要求周围必须设围挡，防雪挡风，减少焊件温度差。 3.3、焊接前应清除预埋件或接头表面的污垢、杂物。焊后未冷却的接头应避免受到雨雪侵袭，避免雨雪天露天施工。 3.4、冰雪天采取覆盖措施，钢筋绑扎完成后，应尽快进行下道工序。浇筑砼前及时将冰、雪清理干净。 四、混凝土工程 4.1、原材料的要求 4.1.1、水泥 配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于32.5，水灰比不宜大于?0.5?。采用蒸汽养护时，宜优先选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。 4.1.2、碎石、砂 碎石：要求选用粒径为5—35mm的连续级配的石子，以便于进行泵送。含泥量要求小于1%； 砂：要求选用中粗砂，含泥量要求小于3%，其筛分曲线应符合要求； 4.1.3、外加剂 宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》的规定。预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。灌注桩冬期施工混凝土不得掺防冻剂抗冻剂。 4.2、混凝土拌制 4.2.1、当原材料温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，再考虑对集料加热；水泥只保温，不得加热。严格控制混凝土的水灰比（不大于0.5）。 4.2.2、搅拌前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间比常温时延长50%。 4.2.3、加料顺序为骨料、水，稍加搅拌，再加水泥搅拌。拌和水温度最高不宜超过60℃，骨料最高温度不得超过40℃。 4.2.4?混凝土拌和物的出机温度不宜低于10?℃，入模温度不得低于5℃。 4.3、混凝土运输 4.3.1、 混凝土搅拌站的地点应距工地较近，并选择合理路线尽可能缩短运距，减少运输途中的热量损失。????4.3.2、运送混凝土的搅拌车应做保温防风处理，表面要覆盖严密。 4.3.3?泵送混凝土的管道必须用麻袋或土工布包裹进行保温，减少热量的损失。 4.4、混凝土浇筑 4.4.1混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度等性能指标。符合设计及配合比要求时方可浇筑。并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。 4.4.2、混凝土浇筑施工应安排在白天气温较高的时段，以避免浇筑过程中在采取保温养护措施前混凝土结构物表层受冻或混凝土运输途中热量损失过大，影响混凝土入模温度。 4.4.3、预应力混凝土在进行孔道压浆时,?管道内不能有积水结冰的现象。作业环境温度不得低于5℃ 。浆体温度以10℃—15℃为宜。压浆后两天内梁体及环境温度不得低于5℃，预应力孔道内的浆液，强度在达到25Mpa前不得受冻。 4.4.4、片石混凝土施工，当气温低于?0℃时，不得添加片石。 4.4.5、冬期施工接缝、封锚混凝土时，在新混凝土浇筑前应对接触面加热（碘钨灯或热水），确保接头处不低于5℃，加热深度不小于30厘米，预热长度控制在1米左右。浇筑完成后，应采取措施确保新浇筑混凝土在达到抗冻强度前不受冻。 4.4.6、气温在5℃ 以下时，不得进行橡胶伸缩缝的安装施工。? 4.5、混凝土养护 ?混凝土养护根据浇筑部位、现场气温、结构物表面系数的不同可采用棉被覆盖法、暖棚法、预制场暖棚蒸汽养生等方法。 4.5.1棉被覆盖法保温养护适用于最低气温在0℃左右，容易覆盖的部位，如桩基、墩柱、承台、台身等。 4.5.2当气温较低，棉被覆盖法无法达到养护温度要求时采用暖棚法进行保温养护。本法适用于承台、箱涵、墩台身、盖梁等。为保持棚内湿度，在砼