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第四章?????? 土层锚杆 第四章?????? 土层锚杆 土层锚杆（也称土锚）是一种新型的受拉杆件，其一端与支护结构联结，另一端锚固在土体中，将支护结构和其它结构所承受的荷载通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。 土层锚杆不仅用于临时支护结构，而且在永久性建筑工程中也得到广泛的应用。 土层锚杆 土层锚杆是从岩石锚杆的基础上发展起来的。 由于土层锚杆具一系列优点，在世界各国广泛应用，数量迅速增加，施工工艺日趋完善，并已形成成套的施工专用机具，各国从70年代开始先后制定了土层锚杆的设计和施工规程，进一步促进了土层锚杆技术的发展。 当深基坑邻近已有建筑物和构筑物、交通管线或地下管线时，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度过大、过深，对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能。在这种情况下，采用土层锚杆支承支护结构（钢板桩、地下连续墙、灌注桩等），维护基坑稳定，对简化支撑，改善施工条件和加快施工进度能起很大作用。 土层锚杆应用 水坝、电视塔、悬索桥、水池、栈桥、房屋建筑、高架电缆铁塔、烟囱、飞机库大跨度结构、隧道孔壁、公路一侧等。 3.2.2 土层锚杆的构造 1. 土层锚杆的组成 土层锚杆是由锚头﹑钢拉杆（钢索）、塑料套管、定位分割器和水泥砂浆组成。 2. 锚杆的锚头、钢材及附件 锚杆的钢材分粗钢筋、钢管及钢绞线，通称钢索，一般要求材料强度高。 沿钢索全长分自由段和锚固段。 自由段的钢索塑料套管保证张拉时自由伸长；锚固段内要求灌浆或压力灌浆密实，与钢索有足够的握裹力。 3.2.1 土层锚杆的类型 第一节 土层锚杆的构造 土层锚杆根据主动 滑动面，分为自由 段lf和锚固段lA。 自由段处于不稳定 土层中，与土层尽 量分离，其作用是 将锚头所承受的荷 载传递到锚固段去。 锚固段处于稳定土 层中，是承载力的 主要来源。锚杆锚 头的位移主要取决 于自由段。 第一节 土层锚杆的构造 土层锚杆的承载能力取决于 拉杆强度 拉杆与锚固体之间的握裹力 锚固体与土壁之间的摩阻力 等因素。 但主要取决于后者。 第一节 土层锚杆的构造 要增大单根土层锚杆的承载能力，不能依靠增大锚固体的直径，主要依靠增加锚固体的长度，或采取技术措施把锚固段作成扩体、及采用二次灌浆。 3.3????? 土层锚杆设计 土层锚杆 涉及钢材、水泥和土体，其承载能力与施工因素有关 按弹塑性理论设计计算较复杂，一般多根据经验数据进行设计，再通过现场进行试验。 设计要考虑的问题是： 锚杆布置 锚杆承载能力 锚杆的整体稳定性 锚杆尺寸的确定 土层锚杆设计 一 锚杆布置 包括确定锚杆埋置深度、锚杆层数﹑锚杆的垂直间距和水平间距、锚杆的倾角以及锚杆的长度等。 锚杆埋置深度：最上层锚杆要有足够的覆土厚度，即锚杆的垂直分力应小于上面的覆土重量。最上层锚杆上面需不小于4m的覆土厚度 锚杆层数取决于支护结构的截面和其所承受的荷载。上下层间距为2～5m，水平间距多为1～4.5m，或控制在锚固体直径的10倍。 锚杆的倾角≥12.5°（规程规定锚杆的倾角在15°～25°间，并≤45°） 锚杆的长度一般要求锚固体置于滑动土体之外的好土层中，通常长度为15～25m，锚固体长度5～7m。（规程规定：锚杆自由段长≥5m，超潜在滑裂面（或者主动滑动面）1.5m。 锚杆设计应注意的问题： ① 锚杆的锚固体尽量设置在良好的土层中。 ② 允许情况下尽量采用群锚。 ③ 各部分锚杆不得密接或不得交叉设置。 ④ 锚杆要避开邻近构筑物和管道。 ⑤ 锚杆的自由段不与土体粘结。 ⑥ 有腐蚀介质的土层内，锚杆需防腐。 土层锚杆设计 《技术规程》规定： 锚杆自由段长度≥5m，应超过潜在滑裂面1.5m； 土层锚杆锚固段长度≥4m； 锚杆杆件下料长度应为锚杆自由段、锚固段及外露长度之和。 土层锚杆设计 《技术规程》规定： 锚杆布置应符合： 锚杆上下垂直距离≥2.0m， 水平距离≥1.5m； 锚固体上覆土层厚度≥4.0m； 锚杆倾角宜为15°～25°，且不大于45°。 土层锚杆设计 二 3.3.2 锚杆的承载能力 二 3.3.3 锚杆的整体稳定性 土层锚杆的整体稳定性分为整体稳定性和深部破裂面稳定性两种。 整体失稳时，土层 滑动面在支护结构 的下面，由于土体 的滑动，使支护结 构和土层锚杆失 效而整体失稳。 对于此种情况，可 按土坡稳定的验算 方法进行验算。 深部破裂面在基坑支护结构的下端处。 德克瑞斯简易计算法的计算简图是 通过锚固体的中点与基坑支护结构 下端的假想支承点b连一