314架设413长大线d梁技术交底.docVIP

技 术 交 底 共 3 页 第1页 工程名称 桥涵工程 日 期 2008.03.05 交底部位 线路封锁施工 接受班组 线路班、D梁班 交底内容： 2008年3月14 一、封锁里程：195Km360m ~ 二、封锁时间： 13:05 ~ 15:45 三、主要作业项目：架设413长大线D梁 四、配合情况：接触网停电 五、慢行要求：开通后限速45km/h至下次封锁前 五、机具配备：轨道吊2台 汽车吊2台 六、主要工具：（见附表） 七、人员配备： 施工负责人：樊洪波 现场施工负责人（现场总指挥）：张延国 现场技术负责人：丁宝余 现场物资负责人：荆凤义 现场设备负责人：逯新合 D梁作业组长：潘喜民 组员： 吊装组组长：姜文岭 组员： 现场防护组组长：杨成斌 组员： 驻站联络员：沙岗站 - 陈喜伟 芦家屯站 - 鲅鱼圈站 – 通讯工具：对讲机 台 信号旗2套 封锁慢行标示及用具4套 八、准备工作： 1、方正既有桥上枕木（按D梁横梁间距摆放，并抽出多余的枕木） 2、凿除既有桥两侧挡碴墙 3、材料、机具到位，清点数量 九、作业内容： 1、封锁命令下达后，轨道车进行封锁区间，在沙鲅线既有桥位处停留。 2、清理既有桥枕木槽内道碴，清理深度低于基本轨底25cm。 3、穿入横梁，人工穿入，吊车配合。 交底人 接受人 施工负责人 技 术 交 底 共 3 页 第2 页 工程名称 桥涵工程 日 期 2008.03.05 交底部位 线路封锁施工 接受班组 线路班、D梁班 交底内容： 4、由轨道吊车将D梁吊起，放到两侧间，在由两台汽车吊吊梁就位。 吊梁时，注意吊臂与接触网的距离，不得碰撞电线。 5、连接纵横梁，采用人工连接。 6、安装扣件，人工安装。 该桥位于沙岗站大连侧远方信号机以内区段，有轨道电路，连接纵横梁时，需在轨底及扣件与钢轨间垫绝缘胶垫。 7、D梁架完、线路组装完成后，请电务单位检查轨道电路，满足要求后，开通线路。 8、架设完D梁后，轨道车回到沙鲅线K2+777处，取回既有一组20mD型，返回鲅鱼圈站。 十、安全措施： 1、既有线封锁施工要统一指挥，非施工人员一律不准进入施工作业现场。 2、在沙岗站、芦家屯站、鲅鱼圈站设驻站联络员，以便及时联络。 3、在施工现场两侧设安全防护员，以应急突发影响列车行驶和人身安全事故。 4、封锁地点两侧要按《安全组织规则》要求设置响墩、防护标示牌，必须用有现场施工经验的正式职工进行防护，封锁时间和封锁前，不许离开防护现场。 5、起重机工作范围内，起重臂下严禁站人。 6、吊装作业人员要佩带防护用具，手套以免碰伤。 7、施工作业人员必须正确使用防护用品。 8、吊装区域内，禁止非操作人员进入，吊杆下严禁站人。 9、封锁时，两侧设防护员并配齐防护用品，防护员需熟练掌握作业标准。 10、接到封锁命令后，方可进行施工作业。 十一、接触网安全措施 1、组织施工人员学习《防止电气化铁路区段职工触电事故安全措施》，考试合格后方可上岗。 2、距离接触网范围不足2米施工时，必须申请接触网停电、安全防护协议，经批准方可施工。 3、封锁施工时，接触网确认停电后，施工人员.机械设备方可进入现场，施工后办理消令手续。 4、接触网范围施工时，设专职防护人员。 5、禁止施工人员攀爬接触网支柱和动用接触网零部件。 交底人 接受人 施工负责人 技 术 交 底 共 2 页 第 3 页 工程名称 桥涵工程 日 期 2008.03.05 交底部位 线路封锁施工 接受班组 线路班、D梁班 交底内容： 7、施工作业人员和机具不得进入未停电接触网界限。 6、在接触网范围内进行吊装作业时，吊杆不允许触碰接触网线和支柱，一机一人、专人防护。 8、防止作业机具侵入下行线。 9、下行线如有动车组通过时，机具吊车停止作业。 交底人 接受人 施工负责人 D型梁架设施工机具材料数量表 顺号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 D型梁 16m 组 1 2 扳 手 36 把 20 卸立螺栓用 3 齿条式千斤顶 15T 台 4 4 液压捣固机 台 12 5 撬 棍 根 40 6 铁 锹 把 40 7 叉 子 把 20 8 大头镐 把 16 9 大 绳 6m长 条 6 10 钢丝绳套 φ19.5 对 4 单根长10m 11 吊装环 个 4 12 木 板 1cm 2cm 5cm m3 1 做垫片 13 垫 片 6mm 个 180 14 大头楔 个 50 挤扣钢轨用 15 扳 手 32 把 80 高强螺栓 16 板 手 24 把 80 扣板 17 碎石 m3 50 1