第四章公建公共建筑的交通流线组织.ppt

第一节：交通联系部分组成 2、垂直交通 自动扶梯 为了保证使用安全，一般自动扶梯的坡度较为平缓，通常为30度左右。 与电梯相比具有以下优点： （1）可随时上下，物等待时间，具有连续快速疏散大量人流的优点。 （2）无需在建筑底部俺考虑缓冲坑和顶部考虑机房。 （3）发生故障时，可作一般楼梯使用。 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 考虑到人流的集散，方向的转换，空间的过渡以及通道，楼梯等空间的连接等，需要设置门厅，过厅等空间，起到交通枢纽与空间过渡的作用。 公共建筑的主要入口部分，是空间的咽喉要道，既是人流汇集的场所，也常是空间环境设计的重点。 一般在设计时，除考虑人流集散所需要的空间，还需要根据建筑性质，考虑一些辅助空间。 如旅馆，医院，电影院等 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 深圳科技图书馆大堂 迪麦帆船酒店大堂 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 北京国际金融中心 日本某大学图书馆 第二节：交通流线组织 关系 交通组织 1、人在建筑内部的活动 2、物在内部的移动 一是相互的联系，二是彼此的分离。 既要保证相互联系的方便、简捷 又要保证必要的分隔 使不同的流线不相互交叉干扰 。 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 流线类型 公共人流交通线 内部工作流线 辅助供应流线 按照使用性质划分可分为以下几种： 第