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第三篇 机械传动 第八章 带传动 一、带传动的工作原理及特点 带传动的张紧 §8—2 带传动的工作情况分析 工作前 :两边初拉力 Fo=Fo 工作时: 两边拉力变化 ？ ①紧边 Fo→F1； ②松边 Fo→F2 F1—Fo = Fo—F2 F1—F2 = 摩擦力总和 Ff = 有效圆周力Fe 所以: 紧边拉力 F1=Fo + Fe/2 松边拉力 F2=Fo—Fe/2 四、工作应力分析 1. 离心应力 滑动率：由于弹性滑动引起从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度，其相对降低率通常称为带传动滑动系数或滑动率 通常 若传递的基本载荷超过最大有效圆周力,带在带轮上发生显著的相对滑动即打滑 带在大轮上的包角大于小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始的 打滑是由于过载引起的，避免过载就可以避免打滑 打滑 造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态 2. 拉应力 3. 弯曲应力 最大应力 σmax=σc+σ1+σb1 §8—3 V带传动的设计计算 一、失效形式与设计准则 失效形式 1）打滑；2）带的疲劳破坏 设计准则：保证带在不打滑的前提下，具有足够的疲劳强度 单根V带的功率—P0 传递极限圆周力： 传递的临界功率： 单根V带在不失效的前提下所能传递的功率为： ？工程方法 ，特定带长，平稳工作条件下单根带传递的许用功率PO 表8-4a，c 由疲劳强度条件： 二、设计数据及内容 已知： P，n1，n2 或 i ,传动布置要求（中心距a）,工作条件 设计： 带的：型号，根数，长度 带轮的：结构，尺寸 带传动的: 中心距，初拉力, 轴压力等 P——传递的额定功率（KW） 三、设计步骤与方法 ①确定计算功率Pca ： KA—工况系数，表8-7 ②选择带型号： Pca，n1 图8-11 ③定带轮基准直径（验算带速V）: 小轮基准直径d1min 表8-6 b) 验算带速V 要求:最佳带速V=20~25m/s V太小: 由P=FV可知，传递同样功率P时，圆周力F太大，寿命↓ V太大: 离心力太大，带与轮的正压力减小，摩擦力↓，传递载荷能力↓ ④求中心距a和带的基准长度Ld a) 初选a0 b) 由a0定计算长度（开口传动） c) 按表8-2定相近的基准长度（节线长度）：Ld d) 由基准长度Ld求实际中心距 e) 考虑到中心距调整、补偿F0，中心距a应有一个范围 ⑤验算小轮包角 不满足措施： 1）a↑ 2）加张紧轮 0.7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2) ⑥计算带的根数Z Kα－包角系数　　表８－5 ＫＬ－长度系数　　表８－２带长增加可以减少其弯曲次数增加寿命 ΔＰｏ－单根Ｖ带额定功率的的增量　表８－4ｂ、ｄ　 ⑦确定带的初拉力F0（单根带） 新带时F0比上值大1.5倍， 旧带为1.3倍。 F0的实际测定方法：图8-10和表8-9 ⑧求带作用于轴的压力Q 评价—— Z V 、 FQ F0 a 120° 2~4 10~20 小 适当 小 反之…… §8—4 带轮结构设计 一、设计要求 二、带轮材料 三、结构尺寸 重量轻，结构工艺性好，无过大的铸造内应力、质量分布均匀，高速时要经动平衡，轮槽表面要经过精细加工（表面粗糙度一般为Ra1.6），以减轻带的磨损。各轮槽尺寸与角度要有一定的精度，以使载荷分布较均匀。 铸铁、铸钢——钢板冲压件 铸铝或塑料 1）实心式 dd≤（2.5--3）d 2) 腹板式 dd≤300mm 3）孔板式 dd≤300 (D1-d1≥100mm时) 4）轮辐式 dd300 5）冲压式 带和带轮的结构 带轮轮辐的计算 带轮 轮缘(装带) 轮毂(装轴) 轮辐和腹板(联接缘和毂) S型-实心带轮 P型-腹