新能源汽车持续供电设备9月19日最新.docVIP

高新技术产业化项目 新能源汽车持续动力设备 项 目 计 划 书 二〇一〇年九月 目 录 1、项目背景……………….………………………………1 1.1、项目的背景 …….………………………………1 1.2、国家产业政策支持………………………………3 1.3、国内外行业形式分析……………………………6 1.4、产业市场分析……………………………………12 2、项目介绍……………….………………………………13 2.1、项目内容 ……….………………………………13 2.2、市场前景及应用范围……………………………15 2.3、项目技术分析……………………………………17 2.4、研发团队介绍……………………………………20 3、企业可持续发展规划 …………………………………22 3.1、建立企业产品研究院……………………………22 3.3、建立现代企业商学院……………………………22 3.3、新产品陆续研发…………………………………24 3.4、建立多种产品生产线……………………………24 3.5、业务综合扩展……………………………………25 4、投资估算……………….………………………………28 5、项目前瞻……………….………………………………29 6、附件……………….……………………………………30 一、项目背景 1.1、项目的背景 近年来，我国汽车工业保持了一种快速增长势头，2000年起，我国汽车保有量以年均14.8%的速度递增，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。 人均汽车拥有量为世界水平的三分之一，但年耗油量已经接近全国成品油总量的60%。按照目前的增长速度和油耗水平，我国汽车保有量在2020年突破1.5亿辆时，年耗油量将突破2.5亿吨。汽车的排放已成为了气候变化不可承受之重。 我国虽然刚刚开始迈入汽车社会，但增长速度却非常明显。随着我国国民经济正在飞速发展，道路交通需求仍将扩大，未来汽车保有量将保持进一步增长的态势，我国已经是世界上汽车产业发展潜力最大的地区之一，在今后相当长的一段时期内，我国汽车产业仍将会保持一种较快的增长势头，必将成为世界上最大的产销国。 然而，汽车工业的快速发展和汽车保有量的迅猛增长，全行业面临两个严峻问题：一是如何在我国车用燃油消耗量以年均12%的速度快速增加，而石油储量再坚持几十年的形势下，实现汽车工业的节能减排并且有效地解决新能源汽车的核心技术问题；二是如何实现我国汽车工业的技术进步，以摆脱长期落后所受的种种限制，提高国际竞争力。 我国十分重视节能与新能源汽车的开发与应用，近年来，汽车燃料经济性标准、排放法规、燃油品质标准的实施和不断提升，有力地促进了我国汽车工业的技术进步。当前我国汽车工业已在小排量乘用车、柴油乘用车、混合动力汽车领域和高效动力系统方面积累了产品开发和产业化的经验，具备向节能型汽车产品进行产业结构调整的条件。同时，我国在新能源汽车技术研发、示范应用等方面也取得了重要进展，天然气、生物燃料等替代燃料实现了规模应用，电动汽车初步具备了产业化条件。但是目前新能源电池技术发展的瓶颈制约了行业的发展速度。 近年来，我国加快了新能源汽车研发步伐，目前已具备了实现产业化发展的条件，初步形成了比较完整的关键零部件生产体系，开发了一批新能源汽车，具备了小批量整车生产能力。在北京、天津、上海、武汉、株洲等城市开展了小规模示范应用，这为新能源汽车整个产业链进一步推广和广泛应用提供了技术、产品和运行经验的保障。 随着全球汽车工业重心开始向中国市场转移，新能源汽车的产业化进程明显加快。据不完全统计，目前我国包括一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亚迪等在内的整车企业超过150家，从事混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家。特别是随着我国新能源汽车的制造体系逐步建立，自主创新能力得到较大提升，国内许多企业已开始涉足与新能源汽车相关的电池、电机等关键零部件的研制和生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。特别是关于电池的续航能力也正在积极深度研发，谁能解决新能源动力续航的问题，谁就会占据市场先导。 1.2、国家产业政策支持 近期国务院常务会议审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，确定节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业为战略性新兴产业，将在重点领域集中力量加快推进。业内专家认为，七个行业中节能环保、新能源、新能源汽车受到政策的推动力度会最大。例如，现在已经推出多个关于新能源汽车的相关扶持政策等。未来将进入全面加速发展阶段。从去年国务院常务会议上提出战略性新兴产业的概念和框架，到今年两会上成为热议的话题，再到国务院正式通过《加快培育和发展战