风力机叶片气动载荷的实验测量.docxVIP

第27章风力机叶片气动载荷的实验测量 实验目的和要求 风力发电机是通过风轮叶片汲取风能，将机械能转化为电能的装置。风轮叶片是风 力发电机能量转化的关键动力部件，其气动性能是风力机最为关键的设计参数之一。因 此，设计良好气动性能的叶片I ?分重要。该实验的H的就是掌握表征风力机性能的各项 参数；学握风能利用系数各项的含义。并利用空气动力学理论知识，学会设计气动性能 优良的风力机翼型叶片并进行气动性能测试。 实验原理与实验装置 27.2. 1风力机分类及几何参数 风力机种类较多，最主要的分类方法有两种：按照风力机风轮转轴与风向的位置分 为水平轴与垂直轴风力机；按照风力机叶片的工作原理分为升力型和阻力型风力机。水 平轴升力型风力机是主流机型。 影响风力机空气动力特性的儿何参数如下： 1） 叶片参数 叶片参数包括叶片翼型、叶片长度、叶片面积、叶片扭角。 风力机叶片翼型及叶片气动外形的设计理论是决定风力机功率特性和气动载荷特性 的根本因素。 2） 风轮参数 风轮参数包括叶片数、风轮直径、风轮中心高、风轮扫掠面积、风轮锥角、风轮仰 角、风轮偏航角、风轮实度等。 风轮参数的设计影响到风力机输出转矩、风轮功率等。 27.2.2风力机性能评价参数 风力机的基本功能是利用风轮接收风能，并将其转换成机械能，再由风轮轴将它输 送出去。风力机的基本工作原理是利用空气流经风轮叶片产生的升力或阻力推动叶片转 动，将风能转化为机械能。评价风力机的性能参数主要有风能利丿IJ系数（功率系数）、力 矩系数、推力系数和尖速比等。 1）风能利用系数 当风速为V吹向风轮时，它所具冇的功率为： 1 0 1 q E - —mv2 = —pAv （27-1） 2 2 式中： E-某风速时风所具有的功率；加-空气质量流量；旷风速；°-空气密度；A- 风伦扫掠面积。 这些能赧不可能全被风伦所捕获而转化为机械能。风力机实际可获得的功率P与最 大可获得的功率EZ比称为风能利用系数（功率系数）J 即 p P Cn = — = （27-2） E 1人3 pAv 2 式中： C”-功率系数；P-风力机实际获得的功率。 2）力矩系数 使风力机旋转的转矩（旋转力），称为力矩M, Cm称为力矩系数，力矩系数是衡 量在风所产生的旋转力中，风力机到底能从中获得多少可以作为力矩来利用的性能评价 指标，有如下公式： — （27-3） -pAv2 R 2 式中： （?耐-风伦旋转的力矩系数；M-风伦力矩；R-风伦半径。 3）推力系数 风向后推风力机的力称为推力卩，C??为推力系数，推力系数是衡量在由风所产牛 的力中有多少是作为将风力机向后推的推力来作用的性能评价指标，有如下公式： (27-4) 式中: -推力系数；卩-风向后推风力机的力。 4）戢大风能利用系数 利用流体力学的基木理论可以推导出升力型风力机能够从风屮获得的理论最人功率 系数=0.593, 0.593就是敲大风能利用系数，又称贝茨极限。这说明风力机从风中 mux 所获得能量的最高效率不会超过60%。 27. 2. 3实验装置 如图27.1所示风力机是安装在低速风洞中的水平轴风力机，系统主要由风力机、控 图27. 2风力机实验系统连接示意图 制器和蓄电池组成，包括风轮、传动装置（增速齿轮箱）、做功装査（发电机）、控制系统 （调速机构、风向标及控制器）、蓄能装置（蓄电池）、塔架，以及附属装置等，控制器 与风力机及蓄电池连接如图27. 2所示。风力机型号为NE300型，额定功率：300W,额定 电压：24V。控制器型号为SSWC-06-1224-TA, nJ*控制风力发电机对蓄电池进行安全高效 的充电，同时提供两路均有3种输出控制方式的直流输出，以供不同的特性负载灵活使 用。控制器带LCD液晶显示，可显示蓄电池当前电压与电量，显示风机当前整流后电压 与充电电流等参数，还可以显示设备异常情况及设置有关参数等。 27. 2. 4翼型叶片设计 风力机的效率主要是由叶片决定的，因此，设计气动性能良好的风力机叶片极为重 要。H而国内外用不同设计方法设计出各种厚度风力机翼型，针对形状复杂的风力机翼型 及叶片展开了具有普遍意义的研究工作。设计并加工新叶片后，可通过木实验装置测试 不同翼型叶片气动性能参数风能利用系数（功率系数）C“，通过风洞测力天平还可以测 试不同翼型叶片气动性能参数风轮旋转的力矩系数C.m和推力系数Cf等参数。 27.3实验方法与步骤 27.3 实验方法与步骤 a） 按图27. 2所示连接各组件后仔细检查每个端子的正负极是否正确，接线端子是 否都拧紧。 b） 开启蓄若池开关，给控制器供电。控制器初始化示夜晶显不器显示蓄电池当前 电压及电量。 c） 开启风洞,将风速设定为5m/sx 8m/sx llm/s0分别观察和记录风力机发电产生 的