实体墩施工方案.docxVIP

TOC \o 1-2 \h \z \u 1工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2地形地貌 1 1.3地质条件 1 1.4水文地质 2 1.5地震参数 1 1.6工程数量 1 1.7沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 1 2编制依据 3 3施工方案 1 4施工工艺流程与施工方法 3 4.1空心墩施工流程及方法 3 4.2实心墩施工流程及方法 11 5.工期指标计划 15 6.资源配置计划 15 6.1劳动力安排计划 15 6.2物资供应计划 15 6.21主要材料计划 15 6.22模板计划 15 6.23主要机械表 16 7.质量、安全、环保措施、应急预案 17 7.1冬季施工质量保证措施 17 7.2雨季施工质量保证措施. 18 7.3夏季施工质量保证措施 18 7.4现场环保要求 18 7.5临时用电安全防护 19 7.6施工机具安全措施 20 7.7高空作业安全措施 20 7.9应急预案 21 8 文明施工 22 9施工附图 22 1、工程概况 1.1工程简介 跨307国道特大桥长4656m，桩基1464根，承台136座，桥墩135个，桥台1座,其中包括连续梁四联。具体孔跨布置采用：117-32m简支箱梁+7-24m简支箱梁+1-20m简支箱梁+1-（48+80+48）m连续梁（跨石环公路）+1-（32+48+32）m连续梁（跨规划开发大街）+1-（60+100+60）m连续梁（跨307国道、交通局专用线）+1-（40+60+40）m连续梁（炼油厂专用线）。DK19+155.2处跨越307国道；在DK19+161.01处跨越交通局铁路专用线，本桥采用60+100+60m连续梁的主跨跨越307国道和交通局铁路专用线。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，一字形桥台，钻孔桩基础。桥上新铺线路9.312km，为一次性铺设跨区间无缝线路。 我项目部施工标段内桥墩135个，其中1#-78#、86#-89#、101#-135#为实体墩共117个。 79#-85#、90#-100#为空心墩共18个。桥墩结构形式为圆端形，墩身高5.5-23米。其中双线实体桥墩（直）计划使用3套定型钢模倒替使用，双线实体桥墩（45:1）计划使用2套定型钢模倒替使用。空心墩（35:1）的计划使用2套定型钢模倒替使用。每跨连续梁4个桥墩，每个连续梁按边墩及中墩划分，分别计划使用2套定型钢模倒替使用。 1.2地形地貌 沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，按成因分为冲洪积平原。地形平坦，开阔，稍有起伏，石家庄地面高程40～50m。 1.3地质条件 沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al＋pl）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩（υ5）。 石家庄至良村冲洪积平原区：第四系全新统冲洪积层厚度约10～35m，岩性以黏性土、粉土，砂类土为主；第四系上更新统冲洪积层厚度5～35m，岩性以黏性土、粉土、砂类土、碎石类土为主。 1.4水文地质 经勘探揭示，沿线表覆第四系地层，其成因类型可分为人工堆积层（Qml）、冲洪积层（Qal+pl），冲洪积层（Q3al+pl）下伏于第四系全新统沉积层之下。沿线地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为砂类土、碎石类土，地下水主要接受大气降水、地表水及侧向径流补给。石家庄地区地下水埋深在30～58m。目前石家庄地区平原地区地下水位埋深总的趋势是由北往南，由西向东呈递减之势，石家庄市区由于过量开采地下水，形成了水位下降漏斗，受开采量和降水入渗的控制。沿线水质对混凝土具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。 1.5地震参数 本标段沿线地质动峰值加速度0.05g，地震烈度6。 1.6工程数量 桥墩数量共135个，钢筋总量1533.3吨，C35混凝土30866.5m3。 1.7沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 1）、施工用水 本标段工程位于市区范围，用水采用沿线工厂自来水供应。 2）、施工用电 本标段沿线电力资源较发达，容量富裕，利用交通局院内250kv变压器进行跨邱头炼油长专用线，交通局专用线进行连续梁施工，在石家庄东三环西侧位置自行安装一台630KV的变压器向两端进行供电，在良村站附近设置变压器，沿线尽量使用临近厂区内既有变压器供电。 3）、油燃料 沿线煤炭、油料等燃料市场供应充足。 4）、通信条件 通信可以通过既有地方通信系统、程控电话线路，移动通讯网络