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动量和能量综合试题 1. 如图，两滑块Ａ、Ｂ的质量分别为 m1 和 m2， 置于光滑的水平面上，Ａ、Ｂ间用一劲度系数 K 的弹簧相连。开始时两滑块静止，弹簧为 原长。一质量为ｍ的子弹以速度Ｖ0 沿弹簧长度方向射入滑块Ａ并留在其中。 试求：（１）弹簧的最大压缩长度； ( 已知弹性势能公式 EP=(1/2)KX 2，其中 K 为劲度系数、 X为弹簧的形变量 ) ；（２）滑块Ｂ相对于地面的最大速度和最小速度。 如图，光滑水平面上有Ａ、Ｂ两辆小车，Ｃ球用０. ５ m 长的细线悬挂在Ａ车的支架上， 已知 mA=mB=1kg，mC=0.5kg 。 开始时 B 车静止，Ａ车以Ｖ 0 ＝４ m/s 的速度驶向Ｂ车并 与其正碰后粘在一起。若碰撞时间极短且不计空气阻力， g 取 10m/s 2 ，求 C 球摆起的最大高度。 3、质量为 m的木块在质量为 M 的长木板中央，木块与长木板间的动摩擦因数为 ，木块和长木 板一起放在光滑水平面上，并以速度 v 向右运动。为了使长木板能停在水平面上，可以在木块上作用一时间极短的冲量。试求： 1）要使木块和长木板都停下来，作用在木块上水平冲量的大小和方向如何？ 2）木块受到冲量后，瞬间获得的速度为多大？方向如何？ 3）长木板的长度要满足什么条件才行？ 4、如图所示，光滑水平面上有一质量 M=4.0kg 的平板车，车的上表面右侧是一段长 L=1.0m 的水 平轨道，水平轨道左侧是一半径 R=0.25m 的 1/4 光滑圆弧轨道，圆弧轨道与水平轨道在 O′点相 切。车右端固定一个尺寸可以忽略， 处于锁定状态的压缩轻弹簧，一质量 m=1.0kg 的小物体（可视为质点）紧靠弹簧，小物 体与水平轨道间的动摩擦因数 0.5 。整个装置处于静止状 态。现将轻弹簧解除锁定， 小物体被弹出， 恰能到达圆弧轨道 的最高点 A。不考虑小物体与轻弹簧碰撞时的能量损失，不计空气阻力。 g 取 10m/s2，求： 1）解除锁定前轻弹簧的弹性势能； 2）小物体第二次经过 O′点时的速度大小； 3）最终小物体与车相对静止时距O′点的距离。 - 1 - 5、质量 m=1kg 的小车左端放有质量 M=3kg 的铁块，两者以 v0=4m/s 的共同速度沿光滑水平面向竖 直墙运动， 车与墙的碰撞时间极短， 无动能损失。 铁块与车间的动摩擦因数为 μ =1/3 ，车足够长， 铁块不会到达车的右端。从小车第一次与墙相碰开始计时，取水 平向右为正方向， g=10m/s 2，求：当小车和铁块再次具有共同速度时，小车右端离墙多远？ 6、如图所示，轻质弹簧将质量为 m的小物块连接在质量为 M( M=3m) 的光滑框架内。小物块位于框 架中心位置时弹簧处于自由长度．现设框架与小物块以共同速度 v0 沿光滑水平面向左匀速滑动 . 1）若框架与墙壁发生碰撞后速度为零，但与墙壁不粘连， 求框架脱离墙壁后的运动过程中，弹簧弹性势能的最大值 . （2）若框架与墙壁发生碰撞以一定速度反弹，在以后过程中弹簧的最大弹性势能为 2 mv2 ，求 3 0 框架与墙壁碰撞时损失的机械能 E1. 3）在（ 2）情形下试判定框架与墙壁能否发生第二次碰撞? 若不能，说明理由．若能，试求出第二次碰撞时损失 的机械能 E2. （设框架与墙壁每次碰撞前后速度大小之比不变） 7．如图所示，劲度系数为 k=200N/m 的轻弹簧一端固定在墙上，另一端连一质量为 M=8kg 的小车 a，开始时小车静止，其左端位于 O点，弹簧没有发生形变，质量为 m=1kg 的小物块 b 静止于 小车的左侧，距 O点 s=3m，小车与水平面间的摩擦不计，小物块与水平面间的动摩擦系数为 μ =0.2 ，取 g=10m/s 2．今对小物块施加大小为 F=8N 的水平恒力使之向右运动， 并在与小车碰 撞前的瞬间撤去该力， 碰撞后小车做振幅为 A=0.2m 的简谐运动， 已知小车做简谐运动周期公 M ，弹簧的弹性势能公式为 Ep= 1 kx 2 （x 为弹簧的形变量） ，求： 式为 T=2 k 2 1）小物块与小车磁撞前瞬间的速度是多大？ 2）小车做简谐运动过程中弹簧最大弹性势能是多少？小车的最大速度为多大？ （ 3）小物块最终停在距 O 点多远 b a 处？当小物块刚停下时小车左端 F 运动到 O点的哪一侧？ s O - 2 - 动量和能量综合试题答案 【解】（１）由于子弹射入滑块Ａ的过程极短，可以认为弹簧的长度尚未发生变化，滑块Ａ不 受弹力作用。取子弹和滑块Ａ为系统，因子弹射入的过程为完全非弹性碰撞，子弹射入Ａ前后物 体系统动量守恒，设子弹射入后Ａ的速度为Ｖ １，有： ｍＶ 0＝（ｍ＋ｍ １）Ｖ 1 （ 1） 得： (1) 取子弹、两滑块Ａ、Ｂ和弹簧为物体系统，在子弹进入Ａ后的运动过程中，系统动 量守恒， 注