第二章 启动系统.pptxVIP

;第二章 启动系统;目录;第二章 启动系统;第二章 启动系统;;第一节 起动机的分类与型号;2.按传动机构的啮合方式分类 1）强制啮合式起动机 2）电枢移动式起动机（大功率的柴油机上用） 3）同轴移动式 ;二、起动机型号;第二节 电磁式起动机的结构原理;1）磁极 磁极的作用是产生磁场，它由磁极铁芯和固定在铁芯上的励磁绕组组成，如图所示。为增大磁场强度，大多数起动机采用4个磁极。通过螺钉将磁极铁芯固定在电动机的外壳上。励磁绕组是采用矩形粗铜线绕制而成的。（视频）;磁场绕组的连接方式;2）电枢 电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器及铁芯等组成，如图所示，其作用是产生电磁转矩。;换向器结构; 3）电刷组件 电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机，使电枢产生定向转矩。 电刷一般是用铜和石墨粉压制而成的，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上，如图所示。 一般电动机内装有4个电刷，其中有两个电刷直接搭铁，称为搭铁电刷。;基本原理: 通电导体在磁场中受电磁力作用 图：电流从+→换向片A→a→b→c→d; 转180°后： 电流从+→换向片B→d→c→b→a;;汽车发动机对起动机传动机构的要求： （1）起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要平稳，不能发生冲击现象。 （2）由于起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈速比很大(一般大于15)，因此发动机起动后，驱动齿轮应能自动打滑或脱离啮合，以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。 （3）因为起动机是由点火开关控制的，所以当发动机工作时，要防止点火开关误操作，使起动机的驱动齿轮再次与发动机的飞轮齿圈啮合，导致起动机与发动机的飞轮齿圈的损坏。;汽车发动机对起动机传动机构的要求： 2.啮合过程：在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。发动机起动后，驱动齿轮与飞轮齿圈仍处于啮合状态，单向离合器打滑，驱动齿轮在飞轮的带动下空转。起动结束后，驱动齿轮在电磁开关的作用下，与发动机飞轮齿圈脱???啮合。; 作用：是把直流电动机产生的转矩传递给飞轮齿圈，在通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动;　当起动完成后，飞轮齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离。 组成：单向离合器和移动叉。 单向离合器的类型 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器;（一）滚柱式单向离合器的结构特点;（二）滚柱式单向离合器的工作过程;三、控制装置的结构原理 （一）电磁开关 1、结构特点;2、电磁开关工作原理;;第三节 起动机的工作特性;工作特性特点： 1 电动机完全制动时，转速和输出功率为零，力矩达到最大值。 2 当电动机空载时，电流（空载电流）最小，转速（空载转速）最大，输出功率也为零。 3 当电流接近制动电流的一半时，电动机输出的功率最大。 ;二、影响起动机工作特性的因素 1、接触电阻和导线电阻 电阻越大，P、n、M越小。 2、蓄电池的容量 容量越大，充电越足，内阻越小，提供给起动机的P、n、制动M越大。 3、环境温度 温度越低，性能越不好;第四节 启动系统的工作原理;（2）电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并启动发动机；;（3）当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作。;二、发动机启动后启动系统工作情况 （1）断开启动开关启动继电器触点断开；;（2）吸引线圈电流改道，电动机开关断开，齿轮分离;第五节 减速起动机的结构原理;二、减速起动机的优点 行星齿轮减速装置优点： （1）启动转矩增大，启动可靠性高，因此有利于低温启动； （2）比功率大、质量小； （3）外部尺寸小； （4）减轻了蓄电池的负荷，相对延长 蓄电池的使用寿命。;三、减速起动机的工作过程;第六节 起动机的使用与维修;一、起动机零部件的检修 （二）电枢的检修：有无断路、打铁和断路以及电枢轴是否弯曲。 1、电枢绕组搭铁的检修;一、起动机零部件的检修 （二）电枢的检修： 2、电枢绕组短路的检修（视频） 原因： （1）电枢绕组电流过大，绝缘纸烧坏 （2）由于电刷磨损，使铜粉将换向片间的凹槽联通;一、起动机零部件的检修 （二）电枢的检修： 3、电枢轴弯曲度的检查;（三）电磁开关的检修-吸引线圈和保持线圈;2、检查保持线圈 检查电磁开关接线柱与电磁开关壳体的导通情况。如不导通，线圈开路，应更换。;五、起动机与启动继电器的调整; （二）启动继电器的检查 首先检查断电触点是否有脏污、烧蚀，如有此情况可用砂纸打磨光洁。其次检查继电器线圈是否有短路、断路故障。 主要步骤： (1)测量线圈电阻 用R×1挡测量线圈电阻，各类 启动继电器线