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区域物流配送系统协调机制调研报告 -----龚冰嫔 龚婷 覃定勇 聂辉 一、前言 区域物流由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。区域物流研究的一个重点，是城市物流，社会分工的长期存在，加强了地区间的合作，以致使一个城市及周边地区，都逐渐形成小的经济区域，在各小的物流区域内，物流配送系统的构建与优化问题逐渐显现，应运而生的则产生了配送系统之间的各类协调机制。 1、区域物流 含义——区域物流是相对于国际物流而言的，是指一个国家范围内的物流，或一个经济区域的物流，或一个城市的物流，并在所在各个区域，都有其各自独特的特点。在物流行业领域，最终形成了区域物流。 物流配送 物流配送要素 物流配送线路优化 现如今，由于市场竞争的加剧，企业利润变薄，迫使企业不得不寻求新的利润增长点，物流自然纳入其考虑范畴，而其中物流运输费用又占极大比例，物流配送线路的优化变成了关键环节，其目的是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至客户手中。 物流配送系统协调 系统的协调是指在物流配送系统中，通过合理的安排配送各要素，使得物流配送效率更高，速度更快，费用更省。协调在配送过程中是怎样实际运行的？如何权衡的？失去了什么？又得到了什么？带着这些问题我们多次电话沟通了深圳市比亚迪汽车销售有限公司中层管理人员。 二、配送协调实例——比亚迪 公司介绍 比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。 2、配送中心 我们主要研究了:比亚迪配送中心所处位置以及周围的环境（包括交通的便利性，与供应商、客户的距离远近等） 职能部门 4、业务流程 比亚迪作为汽车销售公司，主营业务当然是汽车的销售，但是不同于其他产销一体化的零售业，比亚迪的核心业务是进行汽车的研发和生产，而把销售的环节交给加盟的服务店完成，当然，为了保持公司的形象，每个服务店车辆和零部件的销售数量是有任务要求的。因此，首先，比亚迪的集团计划科参照往年的销售情况，加上服务店的销售计划和销售任务制定车辆和零部件的生产计划，如果是集团内部供应商，即各事业部可以生产的零部件，则需提前两周向他们提交计划，而如果是需要外部采购的，则需要提前一个月，产品通过第三方物流配送到各个服务店。销售是公司发展的支撑，而售后是未来的利润增长点，但就目前而言，公司的售后属于不赚钱或微利，因为毕竟是年轻的自主品牌，形象的建立任重道远。 5、 仓储管理 配送中心备有比较完善的设施设备和较为先进的仓储管理技术WPS，比较科学地设计了仓储的面积，储位的布置以及物品的摆放。由于汽车的零部件种类和规格较多，很多产品又都比较相识，辨别起来比较困难，所以公司对零部件的储存实行定位储存的策略，并对货位进行编码，同时根据产品的结构特征，把关联性较大的产品储存在相邻的位置，同时采用先进先出法，减少产品的呆滞率。为了保证仓储作业准确而迅速地进行，必须对储存的物品进行清除而有效地编码，对此，公司采用了条形码对入库的零部件进行编码，并摆放到指定的货位。编码的环节统一由事业部进行，使得零部件的编码具有唯一性。 （1、）条形码的运用 收货区 在收货区，一般用叉车卸货。先把货堆放在暂存区，工人用手持式扫描终端设备（PDA)分别识别运单上和货物上的条码，确认匹配无误才能进一步处理，有得要入库，有的则要直接送到发货区，称作止痛作业一节省时间和空间。 拣货区 在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向服务店发运的纸箱的条码标签。白天，拣货员拿一叠标签打开一只只空箱，在空箱上贴上条形标签，然后用PDA识读。根据标签上的信息，计算机随即发出拣货指令，指示需要拣货的货位顺序及数量。拣货员完成一个货位的拣货作业后，按一下“完成”按钮，计算机就可以更新其数据库。 （2、）销售服务 销售服务系统专门负责接收各个服务门店的订货需求。服务店通过与比亚迪的配件部门进行联网，直接把需要的物品信息发送过来，形成订货单，订单经审核科审核以后进入销售服务系统，并发出拣货指令。拣货员拣货完成以后，用扫面终端设备进行扫描确认，计算机确认无误后会自动扣款，节省了大量的时间，加快了