汽车专用示波器的使用2.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
课 题 6汽车专用示波器的使用 课 型 新课 教 学 目 的 要 求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 双路氧传感器测试 电子白板是否使用 使用 教学难点 双路氧传感器测试 教学方法 实物教学法 教学环节 教 学 内 容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 巡回指导 分组练习 双路氧传感器测试 该功能测试催化转化器的效率,方法是比较转化前后的信号。 使用两条STL90测试线,每条线都通过蓝色滤波适配器连接至通道A和B。 红色探头连接至前部传感器(催化转化器前)。灰色探头连接尾部传感器(催化转化器后)。 菜单选择: 主菜单?传感器?双路氧传感器 双路氧传感器测试结果分析: 前氧传感器(A通道)测得电压峰——峰值较大, 后氧传感器(B通道)测得电压峰——峰值较小, 则催化转化器的转换效率较高; 若后氧传感器(B通道)测得电压峰——峰值仍较大, 则催化转化器的转换效率较低。 工作正常 失效 双路氧传感器测试结果 双路氧传感器测试 实操演示 学生按要求进行实践训练 板书设计: 双路氧传感器测试 课后回顾: 完成教学计划,效果较好。

文档评论(0)

阿宝 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档