电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断4.doc

课 题 26电控发动机故障的诊断 课 型 新课 教 学 目 的 要 求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 电子白板是否使用 使用 教学难点 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 教学方法 实物教学法 教学环节 教 学 内 容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 巡回指导 分组练习 ②节气门定位电位计（G88）。4＃与7＃端的电压，打开点火开关时约为5V；8＃和7＃端电压，打开点火开关，节气门开度变化时应在0.5～4.9V变化。 ③节气门定位器（V60）。打开点火开关，66＃电压为12V，59＃端的电压应为10V左右。 ④怠速开关（F60）。ECU 69＃端电压,怠速时0V；非怠速时12V。 节气门控制组件（J338）电路 当电控汽油发动机工作时，出现运转不稳定、动力不足、加速不良、熄火等现象，可能发动机燃油供给系统有故障，要进行诊断分析并加以排除，以恢复发动机性能 燃油供给系统结构组成和工作原理 电子控制汽油喷射系统中的燃油供给系统是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、回油管、油压调节器、喷油器等组成。 燃油供给系统 1-汽油箱；2-电动汽油泵；3-输油管；4-汽油滤清器；5-油压调节器；6-分配油管；7-喷油器；8-回油管 燃油供给系统工作原理: 发动机工作时，电动汽油泵把汽油从油箱中泵送出去，经汽油滤清器除去杂质和水分后，流入燃油分配管，然后分送到各个喷油器和冷起动喷油器。燃油分配器上装有油压调节器，对燃油压力进行调整，多余的燃油经油压调节器流回油箱。有些发动机在燃油输送通道中还装有燃油压力脉动减振器，用以削减燃油的脉动现象 实操演示 学生按要求进行实践训练 板书设计： 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 课后回顾：