高速公路机电工程监控设施养护质量检验评定标准.doc

高速公路机电工程监控设施养护质量检验评定标准 车辆检测器 一般规定 车辆检测器是监控系统最重要的信息采集设备之一，其采集的数据是监控中心进行实时分析、处理、决策的基础。对车辆检测器的养护目的是保障其检测精度准确、传输数据可靠。车辆检测器的类型有环形线圈车辆检测器、超声波检测器、微波检测器、视频检测器，主要性能包括测量参数的准确性、数据传输性能、安全保护、机壳质量等，目前在公路机电工程中使用的主要是环形线圈车辆检测器。 养护车辆检测器时应尽量不中断数据传输，注意交通安全，养护人员应经过培训。 养护内容及技术要求 车辆检测器的养护应符合第3章通用要求和表4.1.1的要求。 表4.1.1 车辆检测器养护质量要求及评定表 养护类别 养护内容 技术要求 养护周期 评定方法 日 常 养 护 1车辆检测器系统自检情况 记录应真实、完整；自检异常时，要报告处理，处理结果要落实。 1次／日 抽查评定周期内记录的30％ 2设备外观完整性 机箱、探头完整，基础、支撑稳固，无明显歪斜 1次／月 抽查评定周期内记录的30％ 3线圈（探头）保护层 线圈（探头）保护良好，不裸露、不歪斜。 1次／月 抽查评定周期内记录的30％ 4设备工作状态异常情况的记录 记录应真实、完整；工作异常时，要报告处理，处理结果要落实。 实时记录 抽查评定周期内记录的30％ 表4.1.1 车辆检测器养护质量要求及评定表（续） 养护类别 养护内容 技术要求 养护周期 评定方法 定 期 养 护 （ 现 场 检 查 、 清 洁 、 保 养 ） 1基础 基础应无影响强度的裂纹； 稳固、端正； 在路基边坡上或在易受台风、洪水、路基变形等不利于养护的场所，应采取加固等措施； 基础周围应进行硬化处理，基础平台保持平整、清洁，无泥土、不积水、无杂草； 裸露金属基体无锈蚀； 金属机箱与接地极连接可靠，接地极引出线无锈蚀。 1次／半年； 和 1次／异常天气后 抽查评定周期内记录的30％ 并抽查设备总数的10％（不少于1台套）进行实际检验 2支撑立柱 无明显歪斜； 外部清洁，无车辆溅落物等污渍及寄生动物巢穴； 防腐层完整、无锈蚀。 1次／季； 和 1次／异常天气后 3机箱外观 机箱外部清洁，无车辆溅落物等污渍及寄生动物巢穴； 内外表面防腐层无剥落、无锈蚀； 元器件上无灰尘、织网等积落物； 门锁无积水、不锈蚀； 密封胶条富有弹性，不粘、不硬、不老化至影响密封性能； 机箱底部无泥土及水渍。 1次／季； 和 1次／异常天气后 4机箱内部检修与清扫 检查元器件和线路的颜色、形状、声音等内容，要求无异常颜色、异常形状变化，无异声、异味； 机箱内部线路及元器件排列整洁、标识清楚； 接插件连接牢固，无溶解、熔解、锈蚀等现象； 各种指示灯应表示正确、亮度适当、易于辨别、互不窜光； 排风、散热部件工作正常； 车辆计数准确，状态指示灯逻辑正确。 1次／月； 和 1次／异常天气后 定期检测 功能试验、参数测量 详见表4.1.2 1次／年 抽查评定周期内记录的30％ 并抽查设备总数的10％（不少于1台套）进行实际检验 预防性调试 电源输入电压 直流输出电压 直流输出电流 线圈直流环阻 线圈电感量 应符合生产企业说明书要求，不符合时要求查明原因，调整到规定值。 1次／季度或 故障排除后 表4.1.1 车辆检测器养护质量要求及评定表（续） 养护类别 养护内容 技术要求 养护周期 评定方法 预防性更换部件 防雷元件 保险丝 有触点继电器 风扇 门锁 密封胶条 其它易损部件 按操作规程更换新部件，并进行变更调试，在将变更和调试结果记录在设备机历本和其他相关资料中。 按生产企业说明书要求 抽查评定周期内记录的30％ 故障修理、故障件更换 故障排除 应查明设备故障原因，更换故障部件， 一般在24小时内恢复故障设备点。 实时 抽查评定周期内记录的30％ 软件（包括电子存储器）升级 软件升级 应尽量不影响交通，被升级设备脱离系统时间不大于48小时。 按生产企业说明书要求 抽查评定周期内记录的30％ 外部翻新（涂层处理） 涂层处理 符合设计要求或GB/T18226要求 不符合标准要求，影响到设备正常工作时 抽查评定周期内记录的30％ 并抽查设备总数的10％（不少于1台套）进行实际检验 设备整机移位 设备移位 符合设计要求 道路改造或需要时 设备整机更换 设备更换 符合设计要求 达到使用寿命或需要更新时 按部颁机电检评标准JTG F80-2004 增设新设备 设备安装 按部颁检评标准 按需要 表4.1.2车辆检测器定期检测项目表 项次 检测项目 技术要求 检测方法 1 △交通量计数精度 允差: ?2% 人工计数与交通数据采集仪结果比较 2 平均车速精度 允差: ?5%（km/h） 用雷达测速枪实测值与交通数据采集仪结果比较 3