标抗滑桩施工技术交底.docVIP

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PAGE 8 施工技术交底记录 编号:SXLQ/QEOHS—JLB11—02 工程名称 路基工程 分项工程名称 抗滑桩 技术交底内容: 抗滑桩设计及施工方法 设计情况 施工方法: 施工工艺 测量放样及施工准备 挖孔护壁 钢筋制作与安放 桩身混凝土灌注 石方爆破 爆破警戒及瞎炮处理 爆破材料领用 原材料堆放及质量标准 质量保证措施 挖孔桩施工安全施工注意事项 记录: 时间: 项目总工/日期 参加人员 详见会议签到表 抗滑桩施工技术交底 抗滑桩设计及施工方法 设计情况 自*****隧道出口向本合同段终点方向共分为五段滑坡治理段落,抗滑桩是本工程滑坡段治理的工程内容之一,本合同段共设计抗滑桩124根。其中截面为1.6m×2m的抗滑桩26根,桩长16至18米;截面为2m×3m的抗滑桩36根,桩长30至32米;截面为2.6m×3.6m的抗滑桩62根桩长32至35米。抗滑桩上部地质情况为粉质粘土,下部为强风化砂岩和中风化砂岩。 施工方法: 采用挖孔桩施工工艺,间1挖1,相邻两孔不得同时开挖,要间隔交错跳挖。每段滑坡治理段桩孔如不能达到全部开挖,则必须从两端向中间逐渐开孔,不得先施工中间的抗滑桩,后施工两端的抗滑桩。施工时每开挖挖一节必须及时浇筑一节护壁混凝土。 开挖时,孔内普通土、硬采用土人工用锹、镐挖掘;软石、次坚石采预裂控制爆破掘进,卷扬机配合吊斗出碴。锁口和护壁均采用C25钢筋混凝土,钢筋在钢筋加工场地制作完成,人工孔内绑扎成型。护壁混凝土和桩身混凝土均采用搅拌机集中拌制,混凝土罐车运输至施工现场,护壁混凝土通过卷扬机配合吊斗输送到位,插入式振动器捣固;桩身混凝土采用导管法逐层连续浇筑,插入式振动器捣固。桩孔内采用汇水坑集水,高扬程水泵抽水。 施工工艺 测量放样及施工准备 施工前平整场地,采用GPS进行桩位放样,确定桩孔准确位置,施测桩孔十字骑马护桩,开挖锁口,灌注钢筋混凝土锁口(井圈高出地面不小于30cm)。安装提升设备,布置好出土道路,沿边坡底纵向做好场地内的临时排水,准备通风设设备。井上摆布的机具材料距桩孔应有一定距离,避免增加孔壁压力影响施工。 挖孔护壁 挖孔时采用25cm厚的C25钢筋混凝土进行锁口和孔壁支护,锁口高度为2.18m,护壁设计为1.0m/节,护壁高度可以根据土石层的分界及滑动面情况调整。锁口顶平面为桩顶标高,锁口平面上的井圈高度按照不小于30cm施工。 孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘,软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖,辅以风镐修整,人工装碴至吊斗内,卷扬机提升。卷扬机提升吊斗时,出渣时卷扬机要慢速提升。井下人员应避至可移动式钢制避人棚内,以防石碴掉落伤人。 每层开挖要在上一节护壁砼终凝后进行。开挖从中心向四周进行,混凝土未终凝前,不得将护壁下土体挖除。护壁竖向主钢筋施工时要按照设计预留足够搭接长度和下层钢筋搭接,不得出现竖向钢筋断开的现象,如有发现按照项目经理部相关规定处罚并返工。 挖孔时不必刻意修光孔壁,以增加桩的摩擦力。挖孔过程中,要经常检查桩径尺寸,平面位置和倾斜度。终孔后要清理干净井底浮渣,进行终孔检查,合格后按照设计在桩底用1:3的水泥砂浆铺底,厚10cm。 护壁模板采用钢木结合,边角处辅以5cm木模,模板间以U型卡、钩头螺栓连接;也可采用刚度足够的木模板。护壁模板支设加固时,对向采用钢管横撑支撑牢固。每节护壁模板的最上一块为活动板,每孔内配置护壁模板不少于1.5套。 锁口和护壁混凝土强度按照设计为C25混凝土,混凝土的拌合,采取拌合站集中拌合,统一配送,拌制好的混凝土要保持适宜的和易性和流动性,不得在现场就地或私自拌合,且要随拌随用,已经初凝的混凝土应于废弃。 挖孔桩锁口高出地面不小于30cm,锁口段高度为2.18米,孔口四周必须搭设防护栏杆,并要对井口周围1m范围内进行硬化处理,暂停施工时孔口要加盖钢筋网片并设立警示标志。 桩孔内如有地下水及岩体裂缝水采用在角部设汇水井,水泵抽水附近沟渠。水量大时,增加大功率、高扬程水泵抽水,至满足排水要求为止,挖孔至设计高程后,孔底应不积水,并应进行孔底处理,做到平整,无松碴等软层。 挖孔时做好挖孔记录,核对地质情况与设计是否相符,记录中要明确记录地质变化高度的位置,当地质情况与设计不符时,要及时上报工程部、总工程师,会同有关单位妥善处理。每个桩位现场必须有挖孔记录,工程部、质检部、安保部将不定期对施工现场巡查,检查挖孔记录,记录填写要及时,内容真实,不得随意编造,如出现编造现象,经理部将按照相关办法进行处罚。严重时要求对相关人员清除出现场。不得出现现场无挖孔记录的现象。 钢筋制作与安放 钢筋在作业队驻地的钢筋加

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