航空燃气涡轮动力装置第七章.pptVIP

* * * * * * * * * * 辅助动力装置 第七章 在中、大型飞机上，通常在飞机尾部装有一台小型燃气涡轮发动机，称为辅助动力装置（Auxiliary Power Unit，简称APU）。辅助动力装置可为飞机气源系统提供增压空气和飞机交流电源系统提供备用电源。配置有APU的飞机可减少对地面设备的依赖，在空中特定情况下（如ETOPS运行中），APU还可为飞机提供应急能量。 第一节 辅助动力装置 一、概 述 飞机辅助动力装置（APU）是装在飞机上的一套自成体系的小型动力装置，用于飞机在地面启动主发动机，向座舱空调系统供应压缩空气，以及向飞机电网提供电源动力。当飞机在飞行中遇到一定条件（如发动机停车）时，辅助动力装置可作为应急动力源，向飞机提供气源和电源。 目前，大多数辅助动力装置可同时输出机械功和压缩空气。APU?一般由小型燃气涡轮发动机、带减速器的功率输出轴、压缩空气输出口和自动控制装置组成。另外，为保证正常工作，APU还设有独立的燃油系统、滑油系统、起动系统和冷却系统。 第一节 辅助动力装置 二、辅助动力装置组成 APU?是一自成系统的独立装置，安装在飞机尾部一非增压防火舱内，结构如图?7-1所示。尾锥连到机身机构作为?APU?的支撑和整流罩。APU?和它的部件包容在几个舱里面，如设备舱、APU舱和消音器舱。APU设备像进气门动作器、灭火瓶、燃油供油管和引气导管在设备舱。APU?在?APU?舱，整个做成防火墙，防火墙阻止任何火焰传播到机身。APU?主要由一小型恒速燃气涡轮发动机、附件齿轮传动装置、交流发电机、引气系统、防火系统、控制与显示等部分组成。 第一节 辅助动力装置 大型飞机的辅助动力装置主要由燃气涡轮发动机及其所传动的空气压缩机和交流发电机所组成，其外形如图7-2所示。 第一节 辅助动力装置 第二节 辅助动力装置的工作系统及使用 一、辅助动力装置系统构成 二、辅助动力装置的使用注意事项 第三节 冲压空气涡轮 在一些大、重型民航飞机上装有冲压空气涡轮装置（Ram Air Turbine，简称RAT）。RAT是一种空气驱动涡轮，当飞机所有系统失效后，冲压空气涡轮装置可利用冲压气流向飞机提供应急液压源，用于飞机飞行控制系统等。 * * * * * * * * * *