门式墩施工技术交底.docVIP

施工技术交底 施工单位：通张铁路站前I标 编号： 交底名称 盐通铁路通张段工程站前I标门式墩施工技术交底 交底人 交底时间： 交底内容： 1.编制目的 明确设计意图、技术要求、施工工艺流程及相关注意事项。指导和规范门式墩施工。 2.适用范围 TZZQ-1标门式墩实体桥墩施工。 3.工程数量 每个横梁C50混凝土用量205.7方，横梁自重534.82t， 6个混凝土门式墩C50用量合计1234方；每个墩柱钢筋59.4t，6个混凝土门式墩合计356.5t；预应力钢绞线共计39.9t。 5.工艺流程 5.1墩身采用翻模法分节段施工，分节段高度：8.5m+6m+3×4m=26.5m，共计5次，墩顶1.5m部分与横梁一起施工。墩身施工工艺流程图如下： 清理承台顶面 清理承台顶面 测量放样 钢筋安装 钢筋制作加工 钢模分节段安装 混凝土浇筑、养护 下一循环施工 定制钢模板 墩身施工工艺流程图 5.2横梁采用支架法现浇施工，横梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度、弹性模量达到设计100%后进行横梁预应力施工，且大于7天。 钢模安装 钢模安装 定制钢模板 支架搭设 支架预压、卸载 测量放样 钢筋制作加工 钢筋安装 混凝土浇筑、养护 张拉、压浆、封锚 支座垫石 附属结构安装 下一横梁施工 安装预应力管道、锚口 横梁施工工艺流程图 6.施工工艺 6.1施工的工序 墩身采用翻模法施工，横梁采用支架法现浇，模板采用定型钢模。 第一步，承台施工时，门式墩支架基础同步施工，预埋钢管底端预埋件。 第二步，墩身施工时，预埋支架与墩身连墙件，同时做好梯笼连墙件。 第三步，搭设钢管支架，安装贝雷梁，搭设支架，对支架进行1.1倍预压。 第四步，横梁模板、钢筋、混凝土、张拉压浆封锚施工，支座垫石施工，以及附属结构施工。 第五步，拆除临时支架，循环下一个门式墩施工，直至6个门式墩全部完成。 6.2墩身的施工 1、清理承台顶面 墩身与承台连接面，采用人工凿毛，凿除承台顶面砂浆直至连续级配混凝土，清除混凝土碎渣。 2、测量放样 根据附近导线点，采用全站仪测量放样，测定“十字线”，结合截面尺寸，弹双墨线，确定钢模位置；采用水平仪测量承台顶面高程，用砂浆制作找平层，保证钢模支立面水平，找平层平整度不大于3mm。 3、钢筋工程 （1）钢筋制作加工 根据设计施工图，进行核对工程量，由架子队提报材料使用计划，报物资部采购。对进场的钢筋进行力学性能检测，合格后，方可投入本工程中使用。 根据设计图，编制钢筋下料单，并给钢筋场施工人员交底，注意墩身埋入承台基础1.5m及墩顶钢筋锚入至横梁顶，墩身接茬钢筋预留丝口，上端接茬钢筋错开25%，接头采用套筒连接，长度不小于50cm及35倍d（钢筋直径），钢筋制作统一由钢筋工下料加工抽丝，加工前，报请监理工程师进行过程检查验收，钢筋加工满足设计及规范要求，将合格半成品钢筋采用汽车吊转运至施工现场。 （2）钢筋安装 转运至现场的半成品钢筋，临时存放现场做好下垫上盖，支垫高度不小于20cm，覆盖采用彩条布，严禁将钢筋直接摆放在地面上。 钢筋安装根据现场施工条件，做好分节段安装，上下搭接采用大一型号套筒连接，套筒外露2丝，采用扳手拧紧。钢筋骨架搭建时，可以搭设钢管支架，作为钢筋骨架支撑架，待钢筋骨架全部完成拆除钢管支架。 钢筋安装顺序：竖向主筋焊接连接N1、N2→外侧水平环向钢筋N3→竖向、横向钢筋绑扎→对拉勾筋N3a、N4→预埋件及定位筋安装→保护层垫块→验收。（尺寸单位：cm） 图6.3.1 墩身钢筋结构大样图 按设计图纸要求设置接地钢筋，位于大里程侧，接地钢筋利用墩柱主筋，直径不小于16mm，连接承台接地环筋与顶端接地端子，测量电阻不大于1Ω。 4、模板工程 墩身模板采用定型钢模2套，节段高度2m、1.5m、0.5m，从下往上组合样式：0.5m+13×2m+1.5m=28m。从下向上分节段施工情况：8.5m+6m+3×4m=26.5m，共计5次，其中墩顶1.5m与横梁一起现浇。 钢筋安装完成，报验合格后，立即进行钢模吊装拼装，吊装采用25t汽车吊。钢模进场后，对钢模进行面板打磨，抛光，并涂刷隔离剂，做好保护。 钢模拼装顺序：先安装平模B(F)→圆弧模板A(E)→平模D(H)→圆弧模板C(G)→斜拉杆双螺帽固定→螺栓紧固→对拉杆双螺帽紧固→验收。 图6.3.2 墩身钢模平面示意图 模板拆除，在墩柱混凝土的强度达到规范规定的强度，即可进行模板的拆除工作，首先将墩柱的模板拼装固定螺栓放松拆下，采用人工用撬棒轻轻地将墩柱模板分成两个“L”，然后用汽车吊将模板分两半块分别拆下。为保证混凝土质量，拆模时要求不得强行拉撬模，撬棍支点位置用木块加垫后再行撬动，以防损伤清水混凝土表面。 拆下模板由专业人员