山地大型塔架式放空火炬施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 山地大型塔架式放空火炬施工技术 　　摘要：塔架式放空火炬是气田开发建设中保障站场和装置安全的重要设施，随着我国西部山区大型气田的不断发现和开发建设，山地施工塔架式放空火炬安装工艺技术成为亟待解决的重要课题。文章以“普光气田P102、P106集气站放空火炬”施工为例，介绍山地施工塔架式放空火炬安装技术。 　　关键词：山地施工；放空火炬；塔架式；气田开发 　　中图分类号：TE682文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）12-0084-02 　　“普光气田”的开发地处川东北的重山峻岭中，胜利石油化工建设有限责任公司施工的P106、P102集气站放空火炬，建设场地位处于半山腰地段，火炬塔架高71m，火炬头顶标高75.3m，根开10m，标高71m处设置外平台，25m处设置内平台；塔架内主火炬筒体直径DN300mm，火炬筒体上端与火炬头采用法兰方式相接。设计基本风压为350N/m2；地震烈度为6°。施工区域内植被灌木茂盛，山坡坡度约为25°～30°。由于作业场地狭窄，大型吊装施工机具施展不开，不能采用传统安装工艺，为解决这一施工难题，在广泛调研和充分论证的基础上，确定采用合理分段、正装与倒装交替进行的安装施工工艺。 　　1施工工艺流程 　　施工准备→0～9m塔架组装→第一段火炬筒组对h-10m（倒装）→9～20m塔架组装→第二段带火炬头火炬筒组对h-2×10m（倒装）→20～30m塔架组装→第三段火炬筒组对h-3×10m（倒装）→30～40m塔架组装→第四段火炬筒组对h-4×10m（倒装）……顶段（H-10m）塔架组装→底部筒体组对→施工机具拆除、现场清扫。 　　注：塔架高度——H，塔架分段长度——10m。火炬筒高度——h，火炬筒分段长度——10m。 　　2操作要点 　　2.1塔架安装 　　2.1.1塔架安装施工工艺流程图：施工准备→组立塔腿→竖立抱杆→提升抱杆→吊装塔架组件→组件安装→拆除工具→清理现场。 　　2.1.2塔架的吊装：塔架吊装采用内悬浮式抱杆进行吊装。内拉线悬浮抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆构成。在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用抱杆帽及抱杆底座，抱杆选用薄壁钢管Φ159×12m，插入式接头组合。抱杆露出已组塔段的长度及插入已组塔段的长度保持7∶3。为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊起的构件侧倾斜，其倾角不大于10°。 　　2.1.3抱杆的承托系统：抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成。承托绳由两条钢丝绳穿过各自的平衡滑车，其端部直接缠绕在已组塔段的节点上，通过专用夹具固定于塔架主要组件上，起吊绳选用Φ12.5规格的钢丝绳。牵引设备选用30kN机动绞车，用地锚固定。绞车距塔位的距离不小于1.2倍塔高，绞车操作手能观测到起吊构件。 　　2.1.4竖立抱杆：竖立抱杆过程中先将塔架塔腿组立好，以便固定抱杆进行塔架组件吊装作业。竖立抱杆之前，将各段抱杆按顺序组合进行调整，使其成为一个整体，将接头螺栓拧紧；当抱杆立至80°角时停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的，同时将抱杆拉线固定于塔腿主组件上。 　　2.1.5抱杆提升系统：抱杆提升系统主要包括抱杆、拉线、起吊滑车、牵引绳、朝地滑车、机动绞车、地滑车等，提升抱杆的钢丝绳一端固定在已组装塔段上端主组件接点处，通过朝地滑车和起吊滑车导引至地滑车和机动绞车。为保证吊装过程的安全，采用单件吊装。 　　2.2抱杆承托系统及塔架主构件受力分析计算 　　抱杆所受的轴向力及抱杆自重，经由抱杆底座传递给承托系统作用到塔架主构件上进行受力分析。 　　S1——抱杆的起吊构件侧承托绳的合力，kN；S2——抱杆的起吊构件对侧承托绳的合力，kN；G0——抱杆自身重力，kN；m——承拖绳合力线与铅垂线间的夹角；n——抱杆与铅垂线间的夹角。 　　S1=[（N+G0）sin（m+n）]/sin2m； 　　S2=[（N+G0）sin（m-n）]/sin2m。 　　比较两式可以看出，S1大于S2，即抱杆的起吊构件侧的承托绳比抱杆另一侧承托绳受力大，故取S1作为承托绳的选择依据。塔架主构件所受的最大轴向压力F1=S1cosw，最大垂直拉力F2=S1sinw。 　　2.3火炬筒体安装及机具 　　火炬筒体提升过程中利用塔架节点三角平面作为承力平台，平台上安装的倒链以更替的方式进行筒体吊装，由于倒链升程有限，当下层承力平台上的倒链升程接近临界点时，由上层承力平台上的倒链将火炬筒体固定，松开下层平台倒链，移至更高层承力平台上固定提升位置，然后两平台倒链同时提升。随着筒体组装高度不断增加，承力平台不断增多，火炬筒体的吊装点增加。当有多处承力平台上安装的倒链同时提升筒体需更替倒链时，一次只更换其中的一组，其他承力平台上的倒链保持受力状态。 　　火炬