桥梁工程冬期施工工艺浅析.docVIP

PAGE PAGE 1 桥梁工程冬期施工工艺浅析 　　摘要：本文以西宁市海晏路二期桥梁工程为实例，根据现行桥梁冬期施工规范规定结合西宁地区特定的气候条件以及工程施工中的实际情况，对桥梁工程冬施工艺进行了详细阐述。 　　关键词：冬期施工临界强度热工计算养生 　　一、需明确的两个概念 　　（一）冬期的界定 　　冬期的界定是建设工程冬期施工中需要明确的一个重要问题，根据公路桥涵施工规范中的表述：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。但是在自然条件下，水在0℃结冰，给工程施工带来很多困难，甚至无法作业。水结冰后，可能对硬化中的混凝土产生冻害，损害其一系列物理力学性能。所以冬期施工界定的第一个原则应该是：当气温降低到0℃时要采取特殊措施进行施工。 　　（二）冬期施工混凝土受冻临界强度的界定 　　按照采取较高规范标准的原则，采用公路桥涵施工规范中关于对冬期施工混凝土受冻临界温度的界定：用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。掺加防冻剂的混凝土，在室外最低气温不低于-15℃时不得小于4.0N/mm2，当室外最低气温不低于-30℃时不得小于5.0N/mm2。混凝土冬期施工应按照规范要求，进行混凝土的热工计算。 　　二、冬期施工方案优化 　　（一）箱梁砼施工方案 　　本项目目前采用的C50砼配合比中，水泥用量为500kg/m3，水灰比0.35，坍落度16cm，若采用蒸汽养护法，将会造成水分过快散失，导致容易出现干缩裂缝。并且按现在气温的下降趋势，不会在半个月内降到-15℃以下，箱梁结构的表面系数也在5m-1左右，故优先采用蓄热法养护，当气温骤降过低时考虑采用蒸汽内部通气法养护。 　　（二）护栏及桥面附属结构混凝土施工方案 　　护栏及桥面附属结构混凝土外露面积较大，并且对强度增长无特殊要求，拟掺加防冻剂，并采用负温养护法进行养护。若气温骤降过低，使混凝土内部温度降到防冻剂规定温度之前，混凝土的抗压强度达不到混凝土受冻的临界温度，则考虑采用蒸汽法养护。 　　（三）气温骤降应急方案 　　准备2台锅炉，完成调试安装，当室外气温骤降，蓄热法和负温法无法施行或不能满足要求时，采用蒸汽养护法保证混凝土的养护温度。 　　三、箱梁混凝土热工计算 　　在混凝土拌合站采取覆盖措施，保证集料和水泥的温度在0℃以上，在热工计算中按3℃考虑。对拌合用水加热，计算中按50℃考虑。环境温度按-5℃考虑，混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均气温（℃），按-2℃考虑。经混凝土热工计算，在环境温度为-5℃时，对混凝土原材料采取覆盖保温的措施，保证其处于正温状态下，对拌合用水加热到50℃，即可满足混凝土的出机温度、入模温度和用蓄热法养护时的初始温度。并且在环境平均气温从蓄热养护开始若为-2℃时，混凝土从蓄热养护冷却到0℃需要139.18h，完全可达到混凝土受冻的临界强度。 　　四、冬季施工工艺 　　（一）钢筋及预应力材料 　　钢筋工程施工如遇特殊天气，室外环境气温低于-5℃时，钢筋的闪光对焊或电弧焊时，除应按常温焊接的有关规定外，还应调整焊接工艺参数，控制热影响区长度，使焊缝和热影响区缓慢冷却。钢筋负温闪光对焊，应采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊，端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。对于直径较大的钢筋，主要是Φ32钢筋，如温度过低，对焊不能满足要求，则全部采用双面搭接焊，并适当增加焊接长度，以保证工程质量。风力超过四级时，采取挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。在冬期施工中适当增加焊件的试焊的检查频率，保证钢筋焊接质量。预应力钢材的屈服强度与抗拉极限强度相差较小，常温下张拉时就应小心，低温下张拉时安全性更差，因此张拉钢绞线尽量在中午气温较高时进行，当气温低于-15℃时严禁张拉。预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套检验。预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。 　　（二）混凝土 　　本工程所采用的C50混凝土配合比，水泥种类为普硅42.5级，水泥用量500Kg，水灰比0.35，满足混凝土的冬期施工要求。拌制混凝土所采用的集料采取覆盖保温措施，使其处于正温状态，新进场的集料严格检查，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质，若含有以上物质，则加温予以清除。 　　对混凝土拌合用水进行加温，由于使用42.5级普硅水泥，故需严格控制水温不得超过60℃，根据混凝土热工计算，加热到50℃即可满足混凝土施工的各项温度指标。采用直接对水箱加热的方式使水升温，水箱覆盖草帘进行保温，尽量加快冷热水循环，以使水箱内的水温保持平均。 　　配置