第一章发动机电控系统概述.ppt

发动机电控系统原理与检修 课程教学内容 第一章 发动机电控系统概述 第二章 传感器 第三章 电控燃油喷射系统 第四章 微机控制点火系统 第五章 辅助控制系统 第六章 发动机电控系统的故障诊断 第一章 发动机电控系统概述 项目1 发动机电控系统的认识 项目2 发动机控制模块ECU的组成及检测 项目1 发动机电控系统的认识 学习目的： 能够识别发动机电控系统。 学习要求： 1、掌握发动机电控系统的功能和组成。 2、掌握发动机电控系统电路的特点。 3、理解传感器、执行器、ECU的功能，掌握其安装位置。 学习内容： 1.1发动机电控系统 1.2 传感器 1.3执行器 1.4发动机控制单元ECU 项目1 发动机电控系统的认识 1.1发动机电控系统（基础） 1.1.1发动机电控系统的组成 1.1.2发动机电控系统的控制功能 1.1.3发动机电控系统电路分析 项目1 发动机电控系统的认识 1.1.1发动机电控系统的组成 发动机电控系统：又称发动机管理系统EMS （Engine Management System）、发动机集中控制系统，就是将多项目控制集中在一个动力控制模块PCM （ Power Control Module ）或发动机控制单元ECU （ Engine Control Unit）上完成，共用传感器。主要由传感器、 PCM和执行器组成。 项目1 发动机电控系统的认识 传感器：检测发动机运行参数，并送至控制单元。 PCM ：接受传感器的输入信号，分析计算后产生输出信号送至执行器。 执行器：接收控制单元的输出信号，产生执行动作，实现各种控制。 项目1 发动机电控系统的认识 1.1.2 发动机电控系统的控制功能 （1）主要控制功能 燃油控制：控制喷油量和喷油正时 点火控制：控制点火提前角、闭合角和爆震控制 （2）辅助控制功能 怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、失效保护、后备系统、自诊断系统等。 项目1 发动机电控系统的认识 1.1.3发动机电控系统电路分析 局部分析：复杂整体---简单个体 全局分析：五类线路 电源电路 搭铁电路 信号输入电路（传感器） 信号输出电路（执行器） 串行数据电路（电脑）  1.2 传感器 1.2.1空气流量传感器 作用 检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。 安装 节气门前 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.2进气压力传感器 作用 检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。 反映废气循环量。 同时安装进气流量，提高检测精度。 安装 节气门后方的进气管上 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.3节气门位置传感器 作用 反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； 反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。 安装 节气门拉线对面 项目1 发动机电控系统的认识 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.5发动机转速和曲轴位置传感器 作用 产生发动机曲轴转速信号，决定基本喷油量和基本点火提前角； 产生曲轴基准位置信号（一缸上止点信号），计算曲轴转角； 产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置。 丰田8A-FE发动机的曲轴位置传感器 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.6凸轮轴位置传感器 作用 判定凸轮轴位置（一缸压缩上止点位置） 安装 分电器、凸轮轴 项目1 发动机电控系统的认识 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.8 爆震传感器 作用：检测发动机是否爆震 安装：缸体、火花塞 项目1 发动机电控系统的认识 1.2.9氧传感器 Oxygen Sensor（O2S） 作用：检测排气中氧 安装：排气管  1.3执行器 燃油泵、喷油器、点火线圈或点火控制器、怠速阀、EGR阀、EVAP阀等。 1.3.1燃油泵 安装：内置油箱 项目1 发动机电控系统的认识 1.3.2喷油器 作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。 安装：进气歧管上和进气道附近的缸盖上， 项目1 发动机电控系统的认识 1.3.3怠速阀（ISCV、ISC、IAC阀） 作用：控制怠速进气量 安装：节气门并排的气道上 项目1 发动机电控系统的认识 1.3.4点火器、点火线圈 点火线圈：高压线 点火器：连点火线圈的模块，或与点火线圈一体 1.3.5废气循环阀（EGR阀） 作用：控制废气循环量，降低排放中的氮气。 安装：排气和节气门后方进气之间的管道上 1.3.6油箱蒸汽回收电磁阀（EVAP阀） 作用：控制油箱蒸汽回收量，降低油箱蒸汽的排放。 安装：炭罐和节气门后方进气之间的管道上 项目1 发动机电控系统的认识 1.4发动机控制模块ECU 作用：控