深圳机场航站区扩建工程停车场及配套商务区方案介绍.docVIP

PAGE PAGE 1 深圳机场航站区扩建工程停车场及配套商务区方案介绍 　　项目概况： 　　深圳机场航站区扩建工程停车场及配套商务区项目建设地点位于深圳市宝安区保安国际机场T3航站楼前，交通中心（GTC）两侧，新航站区综合服务区内。项目地面层占地面积约7.61公顷，总建筑面积26.4万平方米。建设项目包括14万平方米航空旅客专业停车场，5万平方米米五星级商务酒店，3万平方米综合写字楼，2.5万平方米服务式公寓及其配套停车场共1.9万平方米。 　　鸟瞰图与总图 　　方案构思： 　　云，是中华文化里吉祥如意的形象，也是航空交通中常见的自然元素。“祥云映衬的航站楼”就是本案的设计理念。航站楼前东西地块的三栋建筑犹如三片祥云，既能衬托出新航站楼的鲜明形象，也能暗示到来的乘客将体验一次惬意的空中之旅。 　　为了呼应这个设计理念，本案的建筑都采用了顶部房间退台布置的造型手法，形成起伏的屋面。如此，既能不遮挡航站楼的主体形象，同时也能呼应航站楼的屋面，共同形成优美的天际线。建筑塔楼向外微微悬挑，下沿也使用了波浪曲线。裙楼立面为干净通透的玻璃幕墙，塔楼的形体实，而裙楼形象虚，使得建筑犹如漂浮在地面之上，描绘出云的感觉。场地内的绿化草坡也充满了流动的曲线，既完善了云的造型，又模糊了各层停车库的高差界限，还能丰富场地内的景观，一举多得。 　　作为航站楼前的配套建筑，本案造型应体现不能喧宾夺主的谦逊气质。由于三栋建筑的功能不同，所以各单体建筑形象也有所区别，而总体形象又要服从新航站楼的鲜明个性。这便是造型设计的初步目标。 　　建筑形象的营造： 　　按照进场和离场人群的观看顺序，造型设计有如下要点： 　　第一阶段，入场人群首先经由机场高架路到达航站楼。人在车内感受到的是两个场地内建筑和中间航站楼共同形成的优美天际线。所以两地块内的建筑和新航站楼的天际线要呼应，并互相形成对景； 　　第二阶段，当人群到达航站楼期间，此间视野内主体是酒店和航站楼，这个阶段中造型控制应该让酒店的形体尽量少遮挡新航站楼的体量，从而给人完整的航站楼整体形象； 　　第三阶段，离场人群经过公寓办公地块边的高架驶离航站区。此间，航站楼已经在视野之外，所以对于办公楼的造型侧重点还是呼应酒店的建筑形象，给人统一的建筑感观。 　　鉴于上面的分析，本案将酒店的总平面和造型设计作为本次造型设计的侧重点，而办公公寓地块的建筑群主要是呼应酒店的布局和立面，与酒店共同构筑航站楼前的天际线。 　　立面细节： 　　各建筑立面元素以玻璃幕墙为主，屋面和塔楼下沿构成了飘逸的波浪曲线。建筑空间仍然是规则的框架，只是利用了百叶构件补完曲线造型，完成后立面也能和谐统一，虚实得当。玻璃幕墙应用了凹窗，百叶窗以及窗间墙等造型元素，配合每层玻璃下通长的不锈钢装饰条，使得大片的玻璃幕墙光影丰富，形式活泼。各栋建筑随其自身的功能不同，使用了不同色系的玻璃。在每个色系的玻璃又分出三种相似的颜色，随机分布在幕墙中，让建筑无论是白天还是在夜晚都有丰富的表情变化。 　　立面细节介绍 　　航站楼停车库建筑设计介绍： 　　总体布局介绍 　　深圳T3航站楼停车库布局在商务区5.4米层平台下，总共两层，分布在五星级酒店地块及综合写字楼与服务式公寓地块下。功能上供给T3航站楼航空旅客专用，东西与GTC相连接。停车场总建筑面积为14万平方米，共有4000个停车位。 　　酒店地块设计介绍： 　　总体布局介绍 　　本项目功能定位为五星级酒店，位于深圳机场配套商务区内，近期主要客户以机场旅客为主，远期考虑满足区内产业发展后的商务人士需求。酒店用地位于机场配套停车库之上，周边交通复杂，环境自然景观要素缺乏，机场也有限高的影响，酒店采用流动的条状体量，在5.4米平台上舒缓的展开，与T3航站楼和GTC形成了有合有放的空间形态，整个建筑群体和谐统一。 　　酒店效果图 　　功能布局介绍 　　依照酒店功能要求，整个建筑体量由几个相互关联又相对独立的功能体块组成，根据建筑水平和竖向按综合分区的方式布局。主要的功能楼层有： 　　1.一层：主要有酒店的后勤卸货和库房、员工出入口，以及相关配套设备用房。 　　2.二层：主要由酒店大堂、配套服务设施和酒店配套停车库三个功能块组成。 　　酒店大堂面积约400平方米，三层通高，两侧各有一个电梯厅，一个是客房电梯厅，一个餐饮会议电梯厅。酒店的配套服务设施位于西端，主要有厨房、洗衣房、库房，以及员工厨房和餐厅，为酒店四、五层的餐饮会议设施服务。酒店配套停车库位于东侧架空层，为酒店提供213个小车位，有便捷的通道连接酒店大堂的客房电梯厅。 　　3.三层：以酒店大堂的上空为界，东侧是酒店客房区，包括25间标准套房，和30间标准双人间；西侧是酒店餐饮服务设施，包括酒吧、咖啡厅、西餐厅、中餐厅、宴会厅和六个包厢，其中宴会厅净