浅谈挂蓝悬浇连续箱梁0号块施工工艺及注意事项.docVIP

浅谈挂蓝悬浇连续箱梁0#号块施工工艺及注意事项 【摘要】 介绍了悬浇桥采用托架进行0#块的施工方法, 本文对悬浇箱梁关键施工工序、控制要点及施工中关键技术的归纳总结。 【关键词】悬浇、质量、控制 1、工程概况 Xxx特大桥为溧水至马鞍山高速公路（江苏段）第2合同段，位于南京市溧水县开发区境内，路线起讫桩号K7+458.501～K9+360.470，由东向西分别跨越了鲁塘、规划滨淮大道、21号路及xxx，主线长度1.902km，主桥中心桩号为K8+409.486，桥梁净宽为2×15.25m，全桥为16联71孔，其中主桥位于第十二联跨越一干河，主桥上部左幅为（50+85+59）m、右幅为（59+85+50）m预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁。 箱梁在其中心线墩顶梁高4.9m，跨中梁高2.4m，抛物线过渡。悬臂板长3.0m，底板宽10.9m，直腹板，单箱双室；顶板等厚28cm，底板跨中厚28cm、墩顶附近厚75cm，其顶、底面均按抛物线变化。近跨中部分腹板厚度40cm,主墩中心 0.线两侧各21.5m内增厚至70cm，板厚变化在一个节段4m长度内完成。箱梁在墩顶0#块处设置厚度为3.0m的横隔梁，在边跨端部设厚度为1.8m的横隔梁，箱梁底板水平，2%横坡由顶板倾斜形成。 53#左幅0#块长度为10.0米，箱梁中心线处高度4.9米 ，底宽10.9米，顶宽16.9米，顶部横坡2%，翼板悬臂长3.0米 ，一个0#块C50混凝土309m3，重803.4吨，具体细部尺寸见下图： 2、施工总结 具体的施工顺序为：浇筑临时混凝土支柱→浇筑支座垫石→安装底模→支架预压→底模调整→安装支座→安装外侧模和翼缘板底模→主横梁、底板、腹板钢筋绑扎→横、竖向预应力筋安装→纵向预应力波纹管安装→安装加固内心模→顶板钢筋绑扎→冷却管安装→砼浇筑→拆卸底模→砼养生→预应力筋张拉→孔道压浆→0#号块圆满结束。 3、支架施工 0#号块临时固结措施为：采用6根C30混凝土支柱作为临时支撑，临时混凝土支柱在顶口处预留30-50cm钢筋笼长度，伸入底板， 0#块临时混凝土支撑柱截面100cm×80cm，为了提高支撑柱的抗压稳定性，在混凝土支柱上预埋钢板，用[14槽钢焊接在预埋钢板上，起剪刀撑作用，从而将3个支撑柱连成整体，保证混凝土支柱支撑的整体性和侧向稳定性。每根支撑柱设计18根Φ20螺纹钢筋，平均间距14.3cm，长边预埋6根，短边预埋5根，在柱顶3m范围内加密配筋，为保证其与0#块底板的有效固结。 支撑柱顶部横桥向设置通长的孔洞，方便横梁贯穿，横梁采用2I36工字钢并排焊接而成，形成0号块底模托架。在横梁上安装底模纵梁，底模纵梁采用I28a工字钢，腹板下间距为35cm，底板下间距为70cm。纵梁一端搁置在横梁上，另一端安装在墩顶上。 4、支座安装 支座设计为: 53#墩：GPZ(Ⅱ)30.0SX（顺桥向位置双向支座）；GPZ(Ⅱ)30.0DX（顺桥向位置单向支座）； 本桥墩支座由于与设计净高度存在误差，所以浇筑支座垫石时将标高抬高，为保证支座四角和顶面安装在规范允许偏差内，先将支座吊装在支座垫石上，在支座垫石顶面与支座底钢板之间留有2cm左右的间距，用水准仪将四角及顶面标高控制在范围之内，采用高强度灌浆剂灌满填补。灌浆时先将螺栓预留孔灌满，然后一直在支座固定一角灌浆直至支座四周灌满为止。 5、底板及外侧板安装 模板安装顺序：安装底板→外侧板→底板和外侧板堵头板→翼缘模板（绑扎底板、腹板钢筋）→装内模和过人洞模→底板堵头板→安装顶板内模（绑扎顶板钢筋）→安装顶板堵头板。 底板采用9cm*10cm方木与1cm竹胶板制作而成，侧模采用四块钢模与1cm竹胶板结合制作而成，在临时墩柱上采用水泥砂浆找平，在其上方均匀涂抹隔离剂（石蜡）。堵头板采用3mm的钢板，内心模采用钢木结合。模板内部尺寸允许偏差0～5mm；轴线偏位允许偏差为10mm；模板高程±10mm，模板相邻两板表面高低差2mm，模板表面平整度5mm， 6、钢筋安装 步骤为： 支座垫石钢筋网片→底板横行筋→横隔梁大骨架→底板纵向钢筋→腹板钢筋→底板二层筋→腹板纵向水平筋→顶板筋 钢筋加工及安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力筋间距 两排以上排距 ±5 每构件检查两个断面 2 同排梁板 ±10 3 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 +0，-20 每构件检查5～10个间距 4 5 钢筋骨架尺寸 长 ±10 按钢筋骨架的30%抽查 6 宽、高或直径 ±5 7 弯起筋位置(mm) ±20 每骨架抽查30% 8 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±10 每构件沿模板周边检查8处 7、混凝土浇筑 浇筑顺序为： 垂直方向：底板→腹板→顶板