《桥梁结构设计原理》实验教学大纲.docVIP

路桥求职 路桥招聘 路桥英才网 英才网  一、课程简介《桥梁结构设计原理实验》是道路桥梁与渡河工程专业一门重要的技术基础课程。通过实验课程项目的设置，介绍桥梁结构设计原理中的材料和基本构件的测试实验方法，使学生获得专业所必需的实验基本技能，具备针对一般构件进行实验研究的能力。二、课程实验教学目的与要求通过实验，能更好地掌握实验理论和方法，巩固和充实课堂教学效果，培养实验技能，为将来在实际工作中进行桥梁结构设计方面科学研究和结构检验打下基础。三、实验项目包括各个实验项目的目的、任务；基本要求；基本原理、实验内容及重点、难点实验1 钢筋混凝土受弯构件正截面承载力实验1、实验目的通过少筋梁、适筋梁和超筋梁的实验，加深对受弯构件正截面三个工作阶段和两种破坏形态(塑性、脆性)的认识，并验证正截面强度计算公式 。2、实验内容和要求（1）观察试件在纯弯区段的裂缝出现和展开过程，并记下抗裂荷载Pcr 0 (Mcr 0)。（2）量测试件在各级荷载下的跨中挠度值。绘制梁跨中挠度的M—f图。（3）量测试件在纯弯区段沿截面高度的平均应变，绘制沿梁高度的应变分布图形。（4）观察和描绘试件破坏情况和特征，记下破坏荷载 Pcr 0(Mcr 0)。验证理论公式，并对实验值和理论值进行比较。3、试件和实验方法（1）试件。实验梁为单筋矩形截面梁，混凝土强度等级为C20，试件尺寸和配筋如图l 所示。主筋净保护层25mm。（2）实验设备。①千斤顶或压力机。②百分表。③手持式应变仪。（3）实验方法。这次实验分少筋梁、适筋梁和超筋梁三组进行，每班分三个小组，每组十人左右。实验梁在静力实验台和实验机上进行实验，加荷采用下面方法：用千斤顶和反力架进行二点加荷，或在压力机上用分配梁二点加荷直接读数。②用百分表测读挠度。③ 用手持式应变仪沿截面高度的平均应变。仪表布置如图2所示。（4）实验步骤①在未加荷载前用百分表及手持式应变仪读初读数，用放大镜检查有无初始干缩裂缝。②加第一级荷载后读手持式应变仪，以量测梁未开裂时，沿梁截面高度的平均应变值。③估计实验梁的抗裂荷载，在梁开裂前分三级加荷，如仍未开裂，再少加些，直至裂缝出现，记下荷载值Pcr 0 (Mcr 0)。每次加荷后，持荷五分钟后读百分表，以量测试件支座和跨中位移值。④实验梁出现裂缝后至使用荷载之间分二次加荷，每次加荷五分钟后读百分表，至使用荷载时读应变仪，使用读数放大镜读取最大裂缝宽度。⑤使用荷载理论值Mu 之间分三次加荷。百分表每次都读，至第二次加荷后读应变仪，读后拆除百分表。如第三次加荷后仍不破坏，再酌量加荷直至破坏。破坏时，仔细观察梁的破坏特征，并记下破坏荷载Pcr 0 (Mcr 0)。4、注意事项务必明确这次实验的目的、要求，熟悉每一步骤及有关注意事项，如有不清楚的地方可以进行研究、讨论或询问指导人员。对与本次实验无关的仪器设备不要随便乱动，在实验时一定要听从指挥人员的指挥，特别是试件破坏时要注意安全。5、实验重点与难点重点：安装仪表。难点：逐级加荷载，记录数据。  实验2 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力实验1、实验目的(1)通过钢筋混凝土矩形截面简支梁的静载实验，验证受弯构件的斜截面强度计算方法，加深区别剪压破坏、斜压破坏和斜拉破坏三种剪切破坏形态的主要破坏特征，以及产生这三种破坏特征的机理。(2)正确区分斜裂缝和垂直裂缝，弯剪斜裂缝和腹剪斜裂缝，在此基础上加深理解这二种裂缝的形成原因和裂缝开展的特点。(3)加深理解箍筋在斜截面抗剪中的作用。2、实验内容和要求(1)量测实验梁的跨中挠度。(2)量测斜裂缝出现前后箍筋的应变。(3)仔细观察裂缝的出现和开展过程，特别注意观察剪跨段内斜裂缝的出现和开展的全过程。斜裂缝出现后，用铅笔在裂缝旁边描裂缝，按出现先后顺序编号，并在裂缝顶端注明相应的荷载值，待实验梁破坏后再绘制裂缝分布图和破坏形态图。(4)记录斜截面破坏荷载，并验算斜截面破坏时的V0U/VU（V0U和VU分别为斜截 面破坏时的剪力实验值和理论值。(5)实验分组。依据破坏形式的种类，将实验分为三组，每组做一种破坏形态。各组做完本组实验后，再相互观察另外两种破坏形态。在实验过程中，要根据实验目的、内容和要求，认真做好记录，实验报告以本组实验梁为主。3、实验梁尺寸和配筋实验梁混凝土强度等级为 C20，尺寸和配筋如图1 所示，主筋混凝土保护层厚度为25mm。4、材料的力学性能实验为了分析实验结